678- Геноцид? Доказать сможешь?

Женский дальнобой...

Вот интересно пока мужики "БастуютЪ", бабы уже баранку крутят)

[url]http://www.youtube.com/channel/UCO43-DKucgtc6NrUTed8lHg[/url]

Интересный канал от Дальнобойщицы!

А Искандеры и пр. подключили к Платону?
Почему нет?

[quote=2014;40879479]зачем это было Западу?[/quote]ослабление конкурента

[quote=Дерево;40879485]Геноцид? Доказать сможешь?[/quote]элементарно.

675 походу это ты на либераста больше похож, только буква "П" впереди

кто интересно такое название придумал "ПЛАТОН", платон это была кликуха у Бени Березовского, не иначе как в его честь придумали, еврейские ребятишки шалят, походу заговором пахнет по нагнетанию острой обстановки в стране, а солнцеликий как всегда устранился

[quote=kronos1;40881192]кто интересно такое название придумал "ПЛАТОН", платон это была кликуха у Бени Березовского, не иначе как в его честь придумали, [/quote]
ПЛАТОН - это ПЛАТА за ТОННУ, вот и вся конспирология.
Кстати 90% перевозчиков зарегистрировались и перешли на ПЛАТОН. Чёрному контрафактному рынку приходит постепенный Писец.

686-kronos1 > а, так ты комунист-захребетник? привык за чужой счёт жить. А теперь печеньки госдеповские отрабатываешь, курва.

689 пошел накуй сявка это ты не понятно что отрабатываешь, а я не продаюсь

[quote=kronos1;40881718]я не продаюсь[/quote]ты уже продался. Цена любого коммуниста -30 сребреников. Это традиция.

Платные дороги в России – самые дорогие в Европе
Максимальный тариф в России составляет около 25 руб./км, тогда как в Италии на сопоставимых участках он вдвое ниже.
[url]http://www.vedomosti.ru/realty/articles/2015/12/14/620796-platnie-dorogi-rossii-samie-dorogie-evrope?utm_source=google&utm_medium=news&utm_campaign=top-news&google_editors_picks=true[/url]

Благодаря недоработкам платона дальбнобойщики наловчились ездить за одни и те же деньги несколько раз. В софте дыра на дыре и дырой прикрыта.

693-Главврач Маргулис >Это замануха,всё придет к тому,что каждый будет под колпаком как надо,а с марта тариф будет больше 3 рублей,вот когда будет песня...

[quote=дождь500;40959111]а с марта тариф будет больше 3 рублей,вот когда будет песня...[/quote]
Бух предлагал протестовать за 7, чтобы не сделали 15. Не поддержали, штрейкбрехеры.

Глава Фонда борьбы с коррупцией Алексей Навальный опубликовал документ, который - как он утверждает - является концессионным соглашением между российским правительством и компанией "РТ-Инвест Транспортные Системы" о создании системы "Платон", используемой для сбора платы с большегрузных грузовиков на территории России.
В своем блоге Навальный объявил о намерении ФБК потребовать аннулирования этого соглашения через суд, так как юристы фонда пришли к выводу, что оно было заключено без конкурса.
Текст концессионного соглашения между Росавтодором и оператором "Платона", компанией "РТ-Инвест Транспортные Системы", как сообщает Навальный, прислал в ФБК аноним. Ранее компания, 50% которой принадлежит сыну близкого к президенту Путину бизнесмена Аркадия Ротенберга Игорю, отказывалась публиковать текст соглашения, ссылаясь на коммерческую тайну. Росавтодор также отказывался публиковать соглашение.
Юристы ФБК настаивают, что соглашение было заключено без конкурса, "напрямую нарушая закон "О концессионных соглашениях" и законодательство о защите конкуренции". Также, пишет Навальный, в нём присутствует пункт, в соответствии с которым по нему не взимается оплата, что также незаконно. "То есть Ротенберг ничего не платит государству, это нарушение существенных (обязательных по закону) условий концессионного соглашения", - замечает он.
[url]http://www.bbc.com/russian/news/2015/12/151228_navalny_platon_threat[/url]

В «РТ-Инвест Транспортные системы», оператор системы сбора платы с грузовиков «Платон», не смогли подтвердить подлинность концессионного соглашения компании с Росавтодором, которое было опубликовано Фондом борьбы с коррупцией (ФБК) Алексея Навального.

Интересно а "Платон" смог бы помочь в данной ситуации?

[url]http://forums.kuban.ru/f1059/propal_moj_otec_proshu_pomoshi-7490210.html[/url]

Первый заместитель генпрокурора Александр Буксман объявил предостережение главе «Автодора» Сергею Кельбаху за публичные заявления по поводу обоснованности тарифов на платном участке трассы Москва — Санкт-Петербург (М11) от Московской кольцевой дороги до Солнечногорска, говорится в сообщении на сайте Генпрокуратуры.

Генеральная прокуратура, которая сейчас занимается проверкой обоснованности тарифов на М11, отдельно проанализировала опубликованные в СМИ заявления Кельбаха о том, что определение уровня тарифов «находится в исключительной компетенции концессионера». «Названная позиция является необоснованной», говорится в заявлении. Генпрокуратура напомнила, что по закону предельные значения тарифов регулируется правительством России.

Нарушение также прокуратура увидела в том, что глава «Росавтодора» делал заявления о тарифах в СМИ, тогда как законодательство о государственной службе запрещает должностным лицам «допускать публичные высказывания, суждения и оценки в средствах массовой информации в отношении деятельности вышестоящих государственных органов и их руководителей». В связи с этим замгенпрокурора Буксман объявил Кельбаху предостережение о недопустимости нарушения закона и превышения должностных полномочий.

Подробнее на РБК:
[url]http://www.rbc.ru/business/29/01/2016/56ab25609a794740aa94bf09[/url]

Конституционный суд России (КС) признал законной функционирование системы «Платон», в рамках которой взимается плата за проезд 12-тонных грузовиков. С жалобой на незаконность «Платона» обратились ранее депутаты от КПРФ. При этом КС обратил внимание «на недопустимость чрезмерного обременения предпринимателей в сфере грузоперевозок» и запретил властям устанавливать тарифы произвольно и внезапно.

Обратившиеся в Конституционный суд 92 депутата КПРФ указали, что взимание платы в рамках «Платона» «не отвечает требованиям справедливости, соразмерности и экономической обоснованности». По их мнению, сборы с грузоперевозчиков — это новый налог. Признаки налога, по мнению депутата от КПРФ Юрия Синельщикова, в частности, в том, что деньги владельца грузовика отчуждаются безвозмездно в пользу государства. Платежи такого типа не должны выводиться из-под действия 57-й статьи Конституции, которая гласит: любые налоги могут быть установлены только законом, то есть Налоговым кодексом. В КПРФ также считают, что создано, по сути, двойное налогообложение: владельцы грузовиков уже платят транспортный налог и акциз на топливо.
Коммунисты вывели КС на магистральную тему
В апреле Конституционный суд рассмотрел запрос депутатов Госдумы от КПРФ, потребовавших признать незаконной систему «Платон». Коммунисты считают, что это новый вид налога, который должен устанавливаться исключительно законом. На защиту «Платона» в КС встали администрация президента, правительство, Минюст и Генпрокуратура: по их мнению, ездить по федеральным дорогам грузовики никто не обязывает
В КС отметили: основное бремя содержания федеральных трасс лежит на государстве. Это не исключает возможность возложения дополнительной финансовой нагрузки на «тех, кто наиболее интенсивно эксплуатирует автодороги, существенно ускоряя износ полотна». Взимаемая с большегрузов плата за проезд налогом «не обладает характеристиками налога», считают судьи КС, она не создает ситуации двойного налогообложения в сочетании с транспортным налогом и акцизом на топливо. Также не является нарушением то, что сбором платы занимается компания «РТ-Инвест», совладельцем которой является Игорь Ротенберг. «Решение общественно значимых задач на основе государственно-частного партнерства с передачей хозяйствующим субъектам определенных государственных полномочий является конституционно допустимым»,— постановил суд.
[url]http://www.kommersant.ru/doc/3001196[/url]

Система взимания платы с грузоперевозчиков «Платон» может перестать функционировать, если законодатель не внесет до 15 ноября 2016 года поправки, ограничивающие полномочия ее оператора, передает РИА «Новости».

Об этом заявил начальник управления конституционных основ публичного права Конституционного суда Евгений Тарибо.
Конституционный суд России во вторник признал соответствующим Основному закону взимание платы с дальнобойщиков в системе «Платон», но исключил произвольное повышение тарифов.