| 0
- 22.01.2015 - 14:48
|
КНР построит высокоскоростную железную дорогу, связывающую столицу Китая с Москвой, стоимостью $242 млрд. Магистраль позволит сократить время в пути, сообщили муниципальные власти Пекина. Оригинал новости RT на русском: http://russian.rt.com/article/70184 ---- сумма поднебесная     | | ||
| 41
- 22.01.2015 - 16:38
| Цитата:
хз.. наверна "аврору" пасмареть... бгггг ну а так они в чорном море у вас тама откисать будут.. море жолтым станет... а прикинь если сразу все в воду прыгнут?? етож сразу цунами.. не иначе теракт задумали бгггг | | ||
| Модератор 42
- 22.01.2015 - 16:44
|
32-хмурый_ > ты впадаешь из реальности.. вернись в нее.. мы это обсудили уже.. никто не будет тратить четверть ярда долларов только на пассажиров.. просто не будет столько пассажиров для загрузки этой магистрали.. тут варианта два: или не строить ничего, а только базарить, или строить все.. 33-vovastik > откуда новость возникла вообще? меморандум еще в ноябре подписали и там типа договорились.. а седня в своем твиттере (ну ентот их вейбо) пекинский муниципалитет отписался о проектной стоимости дороги.. у меня аккаунта в вейбо нет, и заводить не буду... но ситуация вот такая.. если сообщат о стоимости дороги - значит, видимо, чота планируют таки.. хотя я про этот проект погуглил малость.. там все не так просто.. китай строит у себя высокоскоростную сеть.. наши планируют силами китайцев строить у себя (и чтото строится вроде как).. а потом задача эти две сети соединить.. правда тогда не ясно что именно стоит 240 ярдов.. о чем конкретно идет речь... | | ||
| 43
- 22.01.2015 - 16:45
| СНВ5 активизировался )) - значит правильным путем идем! ) | | ||
| 44
- 22.01.2015 - 16:48
|
(0) Дурак мечтами богатеет. ГЫЫЫЫЫ! | | ||
| Модератор 45
- 22.01.2015 - 16:49
|
36-хмурый_ > ты побгггкай владельцам бутиков прада и луи виттон в парижах и римах с миланам, которые давно в каждом своем ларьке по паре китайско/русско говорящих продавцов держат... 38-vovastik > я ясно сказал - смысл в трансевразийском транзите, а не в вагонах... | | ||
| Модератор 46
- 22.01.2015 - 16:56
| 34-vovastik > вопервых, пропускная способность.. его постоянно расширяют, модернизируют, строят новые мосты и пр. и все равно он не может пропускать больше 100 млн тонн в год.. этого явно недостаточно... во-вторых, система управления.. это должен быть отдельный проект в виде совместного предприятий нескольких стран, а не кусок инфраструктуры ржд.. потому как с ржд работать даже в России - геморр дикий.. а Европа вообще повесилась бы, если бы ей пришлось... в третьих, не только вагоны и дорога, но и система терминалов/складов/подъезда автотранспорта и пр. должна быть с нуля выстроена... это все сложно..но в этом направлении идет работа.. что само по себе интересно - будем посмотреть.. | | ||
| 47
- 22.01.2015 - 16:56
|
да не будут по скоростной магистрали грузы возить... цена будет заоблачная.. и необходимости нет такой.. там шо - скоропортящиеся продукты будут?? бгггггг | | ||
| Модератор 48
- 22.01.2015 - 17:01
| 47-хмурый_ > чо такое заморозка денег слышал, не? производственный цикл всякого рода продукции от джинс до телефонов - копеечный.. чтобы фуру джинсов сшить надо пару дней..чтобы фуру телефонов сделать надо, ну пускай неделю.. я хз - могу ошибаться, я не технолог в этих процессах.. я вот фуру своей продукции выпускаю дня за 2-3 в среднем.. производство - это выморозка оборотных средств.. я плачу зарплаты, аренды, упаковку, закупаю сырье и только потом могу продать готовую продукцию.. и чем быстрее я ее продам после производства - тем дешевле продукция в себестоимости.. и если мне нужно неделю на изготовление и два месяца только на логистику (море+таможня+разгрузка) - то я все два месяца не оборачиваю свои деньги.. а потом еще продать нужно.. а если у меня логистика неделя - ситуация какбе малость другая.. | | ||
| 49
- 22.01.2015 - 17:37
| все же интересно, как много могут нафантазировать, взрослые вроде люди, по записи одного муниципального чиновника в социальной сети. ить того уже чувствую скоро скатимся до космические поезда бороздят... | | ||
| 50
- 22.01.2015 - 17:39
| 45 да уж, транзит ента такая реальная экономика, ну як у хохлов с транзитом газа. | | ||
| 51
- 22.01.2015 - 17:42
|
45 ...а не кусок инфраструктуры ржд.. ты все же живешь в иной своей, оторванной от всех реальности "Министерство транспорта РФ, РЖД, госкомитет КНР по развитию и реформе, а также корпорация "Китайские железные дороги" (China Railway Construction Corporation) в октябре 2014 года подписали меморандум. Даже подписание меморандума о намериниях не обошлось без РЖД. | | ||
| 52
- 22.01.2015 - 17:47
| 46 только вот ныне Транссиб, почему то справляется со всеми тобою указанными моментами и РЖД просит лавандос под его дальнейшую модернизацию именно в части развития грузовых перевозок в том числе ориентированных на ЮВА и тут на так веско и безапелляционно экспертная оценка "Транссиб не способен решить этой задачи.. в принципе.. | | ||
| 53
- 22.01.2015 - 17:48
| Тупое какле гыгыкает. Нормально. Главное, что бы оно от злости не обосралося, болезное. | | ||
| 54
- 22.01.2015 - 17:58
|
С утра по Васюкам ходил высокий, худой старик в золотом пенсне и в коротких, очень грязных, испачканных красками сапогах. Он налепливал на стены рукописные афиши: Китай построит железную дорогу из Пекина в Москву На реализацию проекта планируется потратить 242 миллиарда долларов... Интересно - в Китае об этом знают? | | ||
| 55
- 22.01.2015 - 18:05
|
как видется мне, высокие договаривающиеся стороны решили в очередной раз обозначить развитие дальнейшего сотрудничества, РФ обозначила главенство восточного направления впику западу. Ну и так понимаю, под это дело Китай получит от нас заказы по линии ВСМ на свои предприятия, а не Германия. З.Ы. ВСМ грузовых перевозок в современном мире нет и они не востребованны рынком, бо есть грузовая авиация, которая легко покроет, как бык овцу, ж.д превозки, как по скорости так и цене. | | ||
| 56
- 22.01.2015 - 18:11
|
А чё - пассажирские самолеты уже отменили? ГЫЫЫЫ! Неужели не понятно, что 242 млрд. USD - это бред сивой кобылы? На кой хрен это китайцам? Дальше напрягаем мозг (или что там у ватников вместо него) и сравниваем с "кидком" по "Силе Сибири". При гораздо меньших суммах и гораздо более внятной цели (энергоносители...). Как можно придумать такие бредни я еще пониааю, но как на них можно повестись... | | ||
| 57
- 22.01.2015 - 18:22
| 56-kubanoid4 > Кубик, твоя главная проблема заключается в том, что ты внутри себя строишь некую параллельную реальность, а настоящей реальности предъявляешь претензии в том, что она, видите ли, не сходится с твоей, вымышленной. Свою обиду и недоумение от этой несостыковки ты облекаешь в словоформу "ГЫЫЫЫ". | | ||
| 58
- 22.01.2015 - 18:28
| Цитата:
Для топлива "пассажирским самолетам" нужен ТОЛЬКО керосин, который не получить иначе чем ИЗ НЕФТИ. Электропоезда можно запитывать энергией, полученной из чего угодно. Хошь из термояда, хошь от сжигания кизяка :)) Сурьёзные ребяты смотрят далеко вперед. | | ||
| 59
- 22.01.2015 - 18:28
|
(57) Стоимость Силы сибири - 60 млрд USD. Причем совместно - Китай и РФ. Результат - пиндюли от Китая под зад Бензоколонке. не хотят. дураки, платить... Стоимость этого пассажирского бреда - 242 млрд. Причем платить должен ТОЛЬКО КИТАЙ. Любой человек, у которого есть хотя-бы спинной мозг - будет смеяться. Но особо одаренные матушкой-природой могут верить... ГЫЫЫЫЫ! | | ||
| 60
- 22.01.2015 - 18:36
| Цитата:
Насколько читал автомагистраль в Европу китайцы будут строить в обход РФ... | | ||
| 61
- 22.01.2015 - 18:37
| (59) Вот дураку не понять что труба актуальна до тех пор пока есть что по ней качать. А железные дороги стоятся навсегда. Ты хоть погугли историю строительства трассы СПб-Москва. Слава Богу, быстро задавили тех кто выступал против. | | ||
| 62
- 22.01.2015 - 18:43
|
(61) Как насчет массовой отмены электричек? А! Ну да! Быдло... Как насчет тупого простоя БАМа? Который совершенно не загружен? | | ||
| 63
- 22.01.2015 - 18:44
| Цитата:
Второе: в Китае иная ширина колеи, чем в России, значит надо делать перевалку грузов, либо менять колёсные пары на вагонах, а это очень долго. Тележки с изменяемой колеёй почти фантастика Цитата:
| | ||
| 64
- 22.01.2015 - 19:23
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 65
- 22.01.2015 - 19:29
|
(64) Как насчет самолетов? Или бредни в 242 млрд. долл. дешевле? ГЫЫЫЫЫЫЫ! | | ||
| 66
- 22.01.2015 - 19:30
| Цитата:
РЖУНЕМОГУ! | | ||
| 67
- 22.01.2015 - 19:35
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 68
- 22.01.2015 - 19:42
|
0- О, настали времена: можно любые проекты заявлять, на любые суммы. (чё там с Силой Сибири, Турецким потоком)? Всё равно "завтра" война.. :( Ну хорошо, уговорили. Не война, а грандиозное.. переформатирование мира. | | ||
| 69
- 22.01.2015 - 19:44
|
(67) Электричка обслуживала станции, до которых другим способом не добраться вовсе. Дело даже не в том, что автобусы не ходят — нормальных дорог нет. «Некоторые территории вообще не охвачены автотранспортом. Автобус не заходит ни в Семигороднюю, ни в Кадниковский, ни в Пашутиху, ни в Пундугу. В Семигороднюю на автомобиле, к примеру, можно проехать либо зимой по снегу, либо летом, когда все высохнет. Получается, что автобус физически не сможет обеспечить все, что обслуживала электричка»... http://lenta.ru/articles/2014/11/17/train/ А что, электрички тоже на керосине? КЮ! | | ||
| 70
- 22.01.2015 - 20:18
| Цитата:
Электрички отменяются там где очень низкий пассажиропоток. Минимальная длина поезда ЭР-2 и однотипных - 4 вагона, каждый по 110 сидячих мест, итого более 400. Они там НЕВЫГОДНЫ, хоть это понятно? | | ||
| 71
- 22.01.2015 - 20:25
|
70-Ахилл >да не напрягайся ему что то объяснять.. щас он стебется что их отменяют.. а когда их вернут будет стебатся что они дотационные.. как та телка у гениколога которую все раздражает.. | | ||
| 72
- 22.01.2015 - 20:26
| Цитата:
| | ||
| 73
- 22.01.2015 - 21:02
|
48-NoThanks > я вот фуру своей продукции выпускаю дня за 2-3 в среднем.. Стесняюсь спросить, это что ж вы такое едите??? | | ||
| 74
- 22.01.2015 - 21:13
|
61-Ахилл >А железные дороги стоятся навсегда. А зачем демонтируют железные дороги, построенные навсегда? | | ||
| 75
- 23.01.2015 - 12:44
|
Инвестиционная корпорация Chinese MerhantInternational Investment (Holding) Group Limited (Гонконг), которая планировала построить к 2019г. в Краснодаре технопарк и жилой комплекс за 11 млрд руб., приостановила проект из-за угрозы западных санкций. Об этом рассказал ИА "РБК-Юг" источник с российской стороны, близкий к разработке проекта. http://kuban.rbc.ru/krasnodar_topnew...%5D-%5Bnews%5D | | ||
| 76
- 23.01.2015 - 13:04
|
75-Б.М.К. > та ничо они и не планировали.. это ж тока евланову надо - пыль в глаза пустить, поднять шум про якобы инвестиции | | ||
| 77
- 23.01.2015 - 14:12
| 54) Чесс-сити Елюмжинов в Элисте построил и турнир провёл)))) | | ||
| 78
- 23.01.2015 - 15:42
|
ещо евланов орал шо построит в районе востоно-кругликовской чюдопарк с динозаврами который перелюнет диснейлэнд.. и где оно это??? бггггг | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
