SimRacing - обсуждение автосимуляторов и сопутствующих тем. Welcome!
 

Всем привет!
В ветке форума, посвященной обсуждению игр серии Gran Turismo давно назрел вопрос создания новой ветки, посвященной автомобильным симуляторам и теме симрейсинга, как таковой. Предпосылок было много. Пожалуй, самыми главными были две из них:
1. Обсуждение не ограничивалось только играми серии Gran Turismo
2. Не так много людей на этом форуме увлечены серией GT, но есть те, кто увлечен автогонками и играет в различные симуляторы.
По этой причине предлагаю объединиться и делиться опытом, впечатлениями и т.д.

Итак. Чего мы имеем на данный момент?

[url]http://rfactor.net/web/rf2/[/url]
rFactor 2 - находится в разработке и переведен в стадию открытого бета-тестирования, по информации из Wiki, 10 января 2012 года. Платформа: PC.

[url]http://www.wmdportal.com/projects/cars/[/url]
Project CARS - в разработке. Находится в стадии закрытого бета-тестирования. Платформа: PC, PS4, Xbox One, Wii U, Steam OS. К сожалению, клиент доступен на PC для ограниченного круга лиц - спонсоров проекта.

[url]http://www.assettocorsa.net/?lang=en[/url]
Assetto Corsa - находится в разработке. В стадии бета. Платформа: PC

[url]http://game.raceroom.com/[/url]
RaceRoom Experience - в разработке. В стадии бета. Доступна на платформе PC. Клиент доступен для скачивания на сайте игры. По информации с сайта, игра будет распространяться в формате FreeToPlay (попахивает неслабым донатом).

[url]http://www.gran-turismo.com/us/news/?t=gt6[/url]
Gran Turismo 6 - в разработке. Прошла открытое бета-тестирование в формате GT Academy 2013. Платформа: PS3. Релиз запланирован на 6 декабря 2013 года.

Это небольшой перечень того, что нас ожидает в обозримом будущем.

о! гран туризмо 6 на пс3!! вот это хорошая новость) а то вчера взял себе третию плойку, но почему то думал что в гт6 поиграю тока уже на пс4 :) гуд гуд!) как раз к тому времени еще и руль мб прикуплю)

2-welalashqa >Да, релиз будет именно на PS3. Глава Polyphony Digital Казунори Ямаути сказал, что допускает возможность порта GT6 на PS4, но это не входит в список приоритетных задач и не будет сделано сразу. Т.е. может ути год и больше, как я думаю.
Логичней было бы выпустить на PS4 уже GT7, а там посмотрим.

3-d1mass686 > ну тгда вообще шикардос! а то подумывал щас купить гт5 себе, а раз месяц остался до 6, то подожду) вовремя ты решил все это написать)

4-welalashqa >та мысли уже давно были. руки чего-то не доходили. :)

Ооо, наконец-то тема появилась. Давно Димон собирался создать )

6-Кензыч >ты в psn давно заходил? Я тебе там сообщение кинул

Позавчера был последний раз в ПСН. Завтра гляну, сегодня с работы и сразу спать.

[quote=d1mass686;32789103]http://www.assettocorsa.net/?lang=en Assetto Corsa - находится в разработке. В стадии бета. Платформа: PC[/quote]
Уже вышла и просто охренительна!
[url]http://store.steampowered.com/app/244210/[/url]

[quote=d1mass686;32789103]http://game.raceroom.com/ RaceRoom Experience - в разработке. В стадии бета. Доступна на платформе PC. Клиент доступен для скачивания на сайте игры. По информации с сайта, игра будет распространяться в формате FreeToPlay (попахивает неслабым донатом).[/quote]
Уже вышла
[url]http://store.steampowered.com/app/211500/?snr=1_200_200_259_tab-NewReleasesFilteredDLC_2[/url]
По сути HD версия старой GTR 2, GTR Evolution и всей серии Race07, но убрали управление мышкой.
Бесплатная, но бесплатно только 1 машина, остальные надо покупать. По сути бесплатная версия - демка.

[quote=d1mass686;32789103]http://www.gran-turismo.com/us/news/?t=gt6 Gran Turismo 6 - в разработке. Прошла открытое бета-тестирование в формате GT Academy 2013. Платформа: PS3. Релиз запланирован на 6 декабря 2013 года.[/quote]
Если в 6о йверсии как и в 5ой в поворотах у машин не будет видно реалистичного крена, увода шин и кастера колес, то нафиг нужен такой симулятор!

9-зе Рокке Пальбоа >
Инфу по релизу/разработке брал с офф. сайтов. И ассетто корса и рэйсрум официально находятся в стадии бета-теста.
Что касается GT6 - посмотри презентационные ролики. Физику подвески и колес полифони сделали с нуля. Это было видно еще в GT Academy 2013, которая была демкой GT6. Ощущения абсолютно другие по сравнению с GT5. Более правильные. Сделали хорошую работу, одним словом. А вот графика не сильно поменялась. Стала более яркая и тени вроде мягче, но это не принципиально.
Вот, например. Это то, что было в демке
[url]http://www.youtube.com/watch?v=apA7rZxWad4[/url]

Вот с моделью повреждений беда. Хотя, при включенных повреждениях в режиме "реальные" - после первого же серьезного столкновения можно жать рестарт. Очень мала вероятность того, что эта машина будет способна на что либо.

Запостю сюда тк больше подходит для обсуждения.
Что касается DTM Experience. Поиграл полчасика в демку. Жалко трасса одна только. Руль скушала сама сразу нормально. Сложность сначала выбрал последнюю, в сессии на ней в принципе ехать можно, управляемость нормальная, но газ даже четче чем в F1 2013 надо нажимать. Моментально зад сносит. Прокатился пару кругов так, сменил сложность на среднюю. Стало более менее. Движок похоже тот же что и у RaceRoom Experience. Я в демку ее играл. Даже стиль меню игры один и тот же как в той демке. Но там было корявее все. Тут ехать можно.
Графика - минимализм ) Ни зрителей, ни теней и тп. Вид из кабины хороший. В общем думаю хороший будет кузовной симулятор. На торможении стоит чуть подработать траекторию рулем - начинается занос. Ну оно так и должно быть, но с прикатаной резиной в F1 2013 например бывает просто идеально так попадаешь. В общем хз. Я не теоретик в гонках, я люблю нарезать круги ) Посмотрим что за игра будет.

11-Кензыч >тормозил, видимо с заблокированными колесами, не?

12-d1mass686 > Аха ) Как всегда, в последний момент ))) Как Феттель )

кстате палец уже все, досрочно чемпион?

[quote=d1mass686;32816598]http://www.youtube.com/watch?v=apA7rZxWad4[/quote]
Мне понравилось!

[quote=welalashqa;32817970]кстате палец уже все, досрочно чемпион? [/quote]
Да

НУ что купил я Asseto Corsa в СТИМЕ. Походу это полубетка с ранним доступом. Короче если нет руля можно даже не устанавливать. На клаве играть невозможно как и подобает настоящему симулятору. Управления мышкой тоже нет (хотя это очень спасает когда нет руля при виде из салона, я так в ГТР играю на равных с теми кто на руле).
А так все красиво конечно, только не нашел как вид менять.
Руль надо новый покупать, тогда игра раскроется.

14-welalashqa > Аха, еще 2 недели назад )
16-зе Рокке Пальбоа > А сейчас какой руль? Попробую ща пиратку найти поставить поглядеть если есть.

Такс, уже раздают даже на рутрекере но кряка пока нет. Ждем.

[quote=Кензыч;32824506]А сейчас какой руль?[/quote]
Дома Логитеч старый, а тут никакого где живу. На клаве играл.

Достал лицензию RBR. 2004 год. Как это давно было. Поиграл полчасика. Реальный симулятор. Очень хорошо ехать на механике. В 2004 году я когда пытался в него играть на клавиатуре то даже толком и не смог. А сейчас легко на мехле прошел аттестацию в школе пилота и допустили до чемпионата. Вот что значит руль и что значит опыт в современных играх. Физика повторяю очень и очень хорошая. Сравнимо с WRC3 по моим меркам.

В очередной раз посмотрел на коробку со своим рулем. Я так и не могу найти для него место. Куда его тулить. Нужен какой-то стол под него... :(((
Прям проблема целая. Недавно натыкался на объявления о продаже стойки wheelstand pro. Кто юзал, как она? На мой взгляд выглядит не очень надежно. И ценник скотский просто.

отписывались об этой стойке очень и очень позитивно! у многих как раз-таки решалась проблема со столом благодаря этой стойке) а вот теперь у меня вопрос! раньше юзал руль Logitech MOMO racing. Был доволен,хороший был руль, потом не было времени на игры, я его продал! щас вот решил что неплохо было бы прикупить снова) так вот вопрос! мне кажется, что щас самый оптимальный вариант это G27! я видел еще руль GT, как я понял псвский руль для гран туризмо! так вот если выбирать между ними, то какой все-таки лучше? либо подскажите, может есть еще какие модели, про которые я не знаю, но стоит обратить на них внимание!)
заранее благодарен)

22-welalashqa >Ну, Logitech Driving Force GT по сути переработанный бюджетный вариант G25. Силовая часть, вроде, идентичная. По соотношению цена/качество, вроде очень неплох. У Кензыча такой. Конструктив нормальный. Нет педали сцепления и коробка (секвентального типа) выполнена в одном корпусе с рулем, что, на мой взгляд, несколько не удобно. Был у меня этот руль и я его вернул в магазин по дурости (пробовал его на NFS Shift и не проникся).
Logitech G27 - более дорогой и более навороченный вариант. Полностью переработанные потроха с более мощной обратной связью. Блок педалей имеет 3 педали и заточен под крепление к различного рода стойкам, рамам, кокпитам и т.д. Блок коробки передач выполнен отдельно, но убрали режим секвентальной коробки, оставили только селективку. Секвентальное переключение обеспечивают подрулевые лепестки. Сам руль более оставляет впечатление более серьезного девайся, т.к. используется металл и кожа в конструкции и оформлении руля. На данный момент у меня именно G27. Устраивает полностью, но есть проблема с местом установки.
Вопрос цены и требований.
Грубо говоря, если тебе нужен руль под езду со сцеплением в автоматическом режиме и переключением передач в режиме секвенции, то Driving Force GT самое оно. В этой ситуации третья педаль будет только мешать.
Если нужна селективка и сцепление хочется именно выжимать педалью, то G27 - твой выбор.
Ну, и цена. Driving Force GT, если мне не изменяет память стоит в предела 4-5к.
G27 стоит 8к.

23-d1mass686 > Да, Logitech Driving Force GT мне хватает за глаза вообще. Настраивать долго под игры, но уже шишки набил за полгода. В магазинах сейчас небольшой рестайл этого руля продается за 4200р. Рестайл только коробка ) Видимо повышение цен на него обусловлено выходом GT6. Я купил весной за 3200р новый.

Мдя.. ПЗДЦ. Сони наконец-то соизволила ответить на мой запрос.
В конце сентября я им написал письмо с просьбой пояснить ситуацию при которой мне отрезали доступ к NFS: Shift 2, которую я бесплатно загрузил из PSN+.
Вот пару дней назад получил ответное письмо.
Не то, чтобы я уж очень сильно хотел поиграть в шифт, но сам факт того, что мне система сообщила, что срок доступа истек, меня, по какой-то причине, взбесил. Вернее выморозило то, что сони везде пишет, что для актуальных подписчиков ПСН+ бесплатные игры как бэ предоставляются без ограничений. Фактически, если я загрузил игру из PSN+, то я могу ей пользоваться столько, сколько захочу при условии активной подписки. А тут на тебе! Доступ прекращен. Как? Почему? Вот и решил спросить у ТП Сони. Буду писать ответное письмо - посотрим чего скажут. Пока просят сообщить им приблизительную дату загрузки. Надо бы посмотреть в истории загрузок.

25-d1mass686 > Насколько я сталкивался с этим то если ты покупаешь игру, даже если за нее скидка в + есть ты все равно ее владелец даже если подписка у тебя окончится. А если в + игра просто раздавалась бесплатно то с истечением подписки естестно игра уезжает далеко и надолго ) Ну пока подписку не продлишь. А все купленное хоть со скидкой хоть нет - пожизненный доступ должен быть.

В том то и дело, что мне отрезали доступ при активной подписке

Разрабы Asseto Corsa обещают добавить управление мышью, как в GTR Evolution и Race 07.

28-зе Рокке Пальбоа >зачем?

29
Затем что мышь это лучшая альтернатива рулю.
Если у вас нет места для руля или играете с ноутбука, то ничего лучше мышки нет.
Джойстики и клавиатуры отстой. А мышкой вы можете крутить руль как угодно.

какой смысл крутить руль как угодно, если кнопочное управление газом и тормозом не дает возможности дозирования ни того, ни другого?

31-d1mass686 > Ну большинству дозировка газа не нужна. Я вот весь ГТ5 карьеру прошел на кнопке Х скорость. Ни о какой дозировке речи не шло даже ) Это потом уже когда начал ездить еще в прошлом году в Академию то понял что чтобы угнаться за народом нужен руль и дозировка газа. Пришлось быстро переучиваться.

[quote=d1mass686;32851825]какой смысл крутить руль как угодно, если кнопочное управление газом и тормозом не дает возможности дозирования[/quote]
Как правило руление наибольшее значение имеет.
А дозировкe можно слегка сомпенсировать. Настраиваешь плавное нажатие на газ и педаль не резко в пол идет, а плавно прожимается (2-3 сек меня устраивает). Торможение - то же самое (делаем прерывистое торможение). Конечно так сложнее соревноваться с рулями, но уже можно бороться, причем довольно успешно.
И уж точно НАМНОГО лучше чем клавиатура.

33-зе Рокке Пальбоа >Не хочется разжигать конфликт на предмет клавиатура/геймпад и уж тем более цепляться к словам. Но в защиту геймпадов могу скать то, что у геймпада (в частности у PS3) есть аналоговые стики и не менее аналоговые триггеры. Плавность хода триггеров достаточна для того, чтоб по своему усмотрению дозировать газ/тормоз, а аналоговый стик вполне применим для руления. Есть люди, которые пользуют оба стика (я к ним не отношусь). Один на руление, второй на газ/тормоз. Газ/тормоз на стике позволяет более точно контролировать "нажатие" педали газа или тормоза, но совершенно исключает возможность одновременного нажатия газа и тормоза (думаю, объяснять для каких целей это нужно - нет необходимости).
Ну а дальше идут настройки, как говорится, "под себя". Стик на руль, второй стик на газ, тормоз кнопкой или триггером. Я пользую стик и два триггера - мне удобно (это когда на руле не играю).
На мой взгляд, геймпад позволяет более точно контроллировать авто в гонках (особенно, когда речь идет о симуляторах), нежели клавиатурно-мышевая пара.
Но лучше чем руль с педалями, пожалуй, ничего не предумали и вряд ли придумают.

да помоему и нет смысла придумывать))

[quote=d1mass686;32855784]Но лучше чем руль с педалями, пожалуй, ничего не предумали и вряд ли придумают. [/quote]
Это бесспортно, но мы говорим о случаях, когда руля нет или нет надежного крепления или места для установки. А вот мышка есть на любом ПК и ноуте. Геймпад тоже далеко не у всех имеется. В этом случае только мышь может позволить вам впринципе нормально соревноваться с владельцами руля, но почему-то многие производители игр игнорируют это устройство, хотя еще в 98 году мы гоняли на мышках в Midtown Madness.

36-зе Рокке Пальбоа >Все. Теперь я понял, что ты имеешь ввиду, говоря о преимуществах руления мышью. Изначально не так понял твое утверждение и принял за опечатку фразу из 33.
Естественно, что мышь для руления лучше, чем стрелки на клавиатуре. Тут я полностью согласен.

Вчера перезалил SHIFT 2: Unleashed и решил погонять. Что-то какое-то отвращение вызвала у меня эта игра. До этого был какой-то интерес в нее играть.
Из того, что не понравилось:
1. Первая же трасса. Короткий (Восточный кусок) вариант Suzuka. После GT5 она выглядит, как трасса для соревнований по картингу, а не как трасса для реальных гонок. Очень тесная и короткая. Создалось впечатление того, что реальную трассу сжали раза в 1,5.
2. Выставил модель управления "Элита". По идее, эта модель должна была создать впечатление симуляции, но что-то не то. Машину не удается почувствовать. Такое ощущение, что машина весит две-три тонны.
3. Ощущения от контакта с другими авто. Потеснить соперника практически нереально. Зато тебя любой упырь на трассе может выбить с траектории в обочину даже при минимальном контакте. При этом практически нет никакой разницы каким образом осуществился контакт (ты кого-то догнал слегка, тебя догнали, или кто-то притерся сбоку). Результат, практически, одинаковый - ты в обочине.
4. Настройки управления. Выставил переключение передач в ручном режиме. Запустил гонку - один фиг автомат. Возможно, это в первых, так сказать, пристрелочных гонках, но бесило изрядно, т.к. в повороте я привык держать одну передачу дозируя газ, а долбаный автомат переключается на следующую передачу, машина начинает набирать скорость и у нее появляется недостаточная поворачиваемость. Как итог - уход с траектории. Бесило очень сильно.
5. Камера. Так как я играю с видом от первого лица (кокпит/шлем) меня жудко раздражала одна особенность - произвольный поворот камеры внутрь поворота. Я понимаю, что это сделано как бэ в угоду реализма, т.к. при повороте пилот реально смотрит внутрь. Но реализовано это как-то криво, на мой взгляд. Понятное дело, что к этому надо привыкнуть, но мне это непонравилось. Могли бы сделать эту фишку отключаемой чтоли.
В общем, как-то так. Не знаю даже. Возможно, стоит еще раз попробовать через силу, но желания что-то нет.

38-d1mass686 > гг по 3 пункту вспоминаю Toca Race Driver серию. Там вот если запрограммировано что надо компьютеру на авто входить вот так в поворот то только вот так и с этой точки трассы он и входит. Даже если ты на этой точке стоишь. Те он сначала прям просто врубается в тебя перестраиваясь потому что сюда его ведет программа и тогда уже начинает входить как нужно. Это очень раздражало в гонках на открытых колесах, потому что там 1 раз зацепили и все вылет и машина в дребезги )