| 0
- 19.06.2016 - 11:25
|
..соединению промежуточного вала с внутренней гранатой...неудачная конструкция....появляется люфт на шлицевом при полностью рабочей гранате и как следствие - вибрация при разгоне....завод рекомендует менять все в сборе с обоими валами и гранатами...0_0.... [*****] дорого и жаба душит - гранаты то в идеале....может кто сталкивался - как восстановить шлицевое?
    | | |
| 4
- 19.06.2016 - 11:42
|
на ФФГ шлицевое на ступице тоже постоянно болтается, лечат посадкой на резьбовой герметик. попробуй, может поможет. | | |
| 5
- 19.06.2016 - 11:47
|
Как я понимаю кальмар опять фонтанирует поносом во всех темах...что за существо?...как можно быть озлобленным на всех? ..... Я директор предприятия по установке газового оборудования на авто...где тут связь с ремонтом ходовой?...я задал вопрос людям которые сталкивались с подобной проблемой | | |
| 7
- 19.06.2016 - 11:53
|
Разочаровался я в этих корейских кроссоверах..... Хотя за малым гранд санту не взял | | |
| 8
- 19.06.2016 - 11:59
| Цитата:
| | |
| 9
- 19.06.2016 - 12:01
| 8-Falcon >думаешь подмотать изолентой и ныне рынок?)) | | |
| 11
- 19.06.2016 - 12:05
| Цитата:
| | |
| 13
- 19.06.2016 - 12:08
| 12-Sannya >сання. ..причем тут буратино он же кольмарэ? Бугага)))) | | |
| 14
- 19.06.2016 - 12:09
| Цитата:
| | |
| 16
- 19.06.2016 - 13:07
| 1-Sannya >Кстати, в этой фразе есть доля правды. На карданах иногда шлицевое так восстанавливают. Шов сварки вокруг "мамы" делают, это чуть-чуть сужает отверстие. | | |
| 17
- 19.06.2016 - 13:12
| Цитата:
| | |
| 19
- 19.06.2016 - 13:43
| Цитата:
| | |
| 20
- 19.06.2016 - 14:05
|
на не ответственных деталях кувалдой шлицы на горячую раплющивал а на гранате ХЗ | | |
| 21
- 19.06.2016 - 14:48
| Никто не говорил о залипухе....я имел ввиду варианты напыления....типо металло - керамическое напыление...или только я в теме?.....?! | | |
| 22
- 19.06.2016 - 14:52
| Повторюсь - менять привода в сборе каждые 70 тыс км это перебор п л я.....должен же быть вариант дешевле 50 тыс руб | | |
| 23
- 19.06.2016 - 15:57
|
Резьбовой герметик это перекуповский вариант чиста догнать до рынка... Санта нью достаточно надёжный и приятный автор...но есть нюансы...неудачная конструкция переднего правого привода...шрусы неубиваемые...а шлицы - говно...конструктора корейские про считались.... | | |
| 24
- 19.06.2016 - 18:05
|
То 21, напыление там не пройдет по ряду причин, основная - невозможность дальнейшей механической обработки. Убрать зазор можно, но не напылением - а в гальванике, хромированием - но процедура будет сложная и совсем не дешевая. Сварка там то-же вполне применима, зря выше смеялись. Но начать надо с выяснения - где именно люфтит, если это пара: шлицы промвала/трипоида - то проблема решается довольно просто, привози - для тебя бесплатно и быстро...:) А вот если люфтит корпус шрус-а в посадочном - это проблема.... В общем выясняй что именно, снимай, разбирай, отмывай дочиста и привози - сделаем. | | |
| 25
- 19.06.2016 - 18:16
| 24-Иванович >услышал тебя...скинь тел в личку плиз...на следующей неделе как разберу звякну | | |
| 26
- 19.06.2016 - 18:29
| Бросил, звони. | | |
| 27
- 19.06.2016 - 18:42
|
На Туксоне высверливали гранату изнутри и приваривали к валу.Так доехали от Златоуста до Краснодара.Машину продали.Покупателя предупредили что вал нужно менять .Вот уже третий год пошел ,ездит и не собирается менять.Говорит что все устраивает. Сначала был просто стук в подвеске .Потом при включении передачи и попытке тронуться скрежет и машина не ехала.Коробка автомат,полный привод. | | |
| 28
- 19.06.2016 - 19:33
| 27-CRV >не умею убивать машину до такого состояния...стыдно будет продавать....вибрация только стала проявляться...погуглил-типа ещё можно год - два кататься пока вибрация не з а и п е т....но это же издевательство...машина то в остальном - в идеале.... | | |
| 29
- 19.06.2016 - 20:28
|
Да там так сделано мерзопакостно.Влага постоянно после дождя задерживается и ржа съедает шлицы на гранате и валу.Если еще не совсем сожрала то заварить как раз стоит сейчас пока есть возможность центровки.Ну или купить новый привод в сборе. Тысяч под 15 потянет. А вибрации от износа шлицов не должно быть.Граната во вращении сама центруется.Стук может быть на кочках,да и то на гравийке. | | |
| 30
- 19.06.2016 - 22:26
| 29-CRV >на Санте как раз из за износа шлицов на промежуточном валу(нахрена его сделали?) вибрация то и идёт.... | | |
| 31
- 20.06.2016 - 07:32
|
Сталкивался с такой проблемой на санте уже раза три-четыре. Из способа реанимации есть редкий по тонкости своего технического решения и отличный - приобретение нового оригинального приводного вала с промежуточным подшипником. А так же можно написать письмо в Хюндаии и сказать им какие они моральные уроды и родились путем отпочковывания геммороя. Но с другой стороны, я не против, из этих валов научился делать классные воротки под головки с посадочным местом 3\4 дюйма для разборки подвескок на грузовиках. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
