[quote=Синий Змий;31094685]амечательно садиться в любую сторону[/quote]
Олег, у DHV 1-2 (Инфинити-3) и EN-C (Вега-3) очень сильно отличаются посадочные скорости (мин скорость). Так что, то что мягко проходит у тебя посадка по ветру, на Веге-3 это уже будет "жесть" в тех же условиях.

посмотрел как человек хотел жить , просто повезло [url]http://www.youtube.com/watch?v=on20xxmPVjE[/url]

[quote=Синий Змий;31094685]Камил, КАКОЕ В ХВОСТ ПАРАШЮТИРОВАНИЕ? [/quote]

Не было там и близко никакого парашютирования.
Камил не разбирается в опасных режимах. Он ранее сложение срывом также называл...
Камил, приезжай ко мне на теорию опасных режимов.

[quote=nik75;31094930]посмотрел как человек хотел жить , просто повезло [url]http://www.youtube.com/watch?v=on20xxmPVjE[/url][/quote]

Это фейк, как щас говорят. Не правда. :)

Теперь перед полётами обязательный доклад Терексу кто куда! А после с фотками, кинушками , колокольчиком в носу и обязательным КУУУ!:))
А то ему скучно в перерывах между мегаполётами на компьютере!
12243-Mozart >Ты по радио объяви! а то мож кто не в курсе!:)

12239-Камил >в плавках не удивишь! а вот без плавок - будет аншлаг!:)))

[quote=Камил;31085601]Тебя либо постоянно кто-то обманывает, либо это тоже такой оригинальный, весьма популярный нынче способ самоутверждаться.[/quote]
Камил, ты прав!!! Теперь каждый должен отчитываться перед ним о своих полетах, и ждать какую же оценку ему поставит наш "всевышний дырчик"

Да, совсем забыл, как то незаметно проскочило одно ЛП в Голубицкой.
Итог: У Димы (Машук) в хлам разбита задняя дверь (восстановлению не подлежит) и стекло на его Фунтике сдувшимся на нижнем старте пилотом.
О последствиях для пилота информации пока нет.

Это какой ветер должен быть, что бы так сдуло ))) Больше на заход по ветру похоже

12248-Константин >Всё обошлось ....В рубашке родился.....

12248-Константин >я его в субботу видел, с замотаным логтём. Сказал, что с машиной все порешали, сам тоже нормуль.

В голубицкой многие опытные пилоты летают в ветер 9-12м\с. По мне (Саша Бедняков тоже любит такой ветер)так это мой самый любимый ветер, когда можно финговерить на нижнем старте брея склон без просадки. Но часто это пытаются повторить неопытные пилоты, да еще на тихоходных 1-2 или вообще 1. Такое часто наблюдаю. Наверно пора начинать наводить порядок в этом деле, при мне в прошлую среду пилот сдувшись еле зацепил бампер машины ребят с Крымска, хорошо без последствий. Пару недель назад сдувшись пилот сел мне на крышу:((((
Так что Голубицкая в дульник это не Голубицкая в спокойный ветер.....Простота полетов в нормальный ветер расслабляет пилотов....

Саню ОКея с днем рождения, летухи в удовольствие и здоровья!!!

слышал в Благе , что пилот распорол себе руку..

[quote=nik75;31099896]слышал в Благе [/quote]
И не только слышал, но и видел как там ломали: руки,ноги и даже позвоночник:((((
Занятие это не для диванщиков, так что всегда надо быть готовым ко всему.....
А готовности в этом очень помогает наземка( вырабатывает навыки управления крылом до автоматизма), чем многие начинающие пренебрегают,
думая что если немного научился крыло выводить, этого достаточно:((((

12245-Русак >Уже не смешно! Так как является великим западлом Информировать друзей о намечающихся полётах. Тихушничество стало НОРМОЙ! Колокольчик ты не обязан цеплять на нос НО вот хвостик прицепить к подвеске уже должен!)))))))))))

[quote=Константин;31097150]Наверно пора начинать наводить порядок в этом деле,[/quote]
Теперь каждый должен подходить и спрашивать у тебя: А можно я полетаю на "Семи Понтах"? Или: А можно мне тоже- без шлема но в Ханвагах, пендаль чайнику отвесить?)))))))
Каждому свои понты и обзывачки!!! Но прежде чем кого то лечить - пойди у себя .... наведи порядок!

12256-Terex >как мне кажется,я ни кому ничё не должен ! ни хвостики ни [b]кароны[/b] великих маршрутников носить как ты!:))
А то что тебя не "ПРИГЛАШАЮТ" на полетать, так тут ДА! все облажались! [b]Всем немедленно встать и извиниться !!!!)[/b]

12258-Русак >[quote=Русак;31101767]не "ПРИГЛАШАЮТ" на полетать[/quote] С чего ты это взял??? В Чегеме я летал с командой, на Лабинск тоже по предложению поехал! Это тебя не зовут на маршруты- Ты же заместитель тренера в команде "Динамо"!))))))) Между прочим и на Кореновск тоже приглашение (правда в 8:00) получил... А вот чё ты там не на рисовался- Вопрос? Наверное фонарная болезнь глубоко пустила свои корни в твой организм)))))))

12259-Terex >Лёша! крут базару нет! удачных диванных полетов на компьютере!:))

[quote=Русак;31102312] удачных диванных полетов на компьютере!:))[/quote]Хоть один понимающий меня Человек! Спасибо!;)))))

Чуваги вы гоните, писькомер к работе готов ?

[quote=Terex;31101511]А можно я полетаю на "Семи Понтах"? [/quote]
Хорошо, что таких "героев" в наших краях мало, а то бы все там засрали........

[quote=Terex;31101511]Теперь каждый должен подходить и спрашивать [/quote]
ты че? мантию "Великого" на себя примеряешь? был тут такой , который хотел, что бы ему перед полетами все строились и докладывали как "фельдмаршалу легкой авиации" :))) Только его "хрупкие плечи" к сожалению не вынесли этой ноши, и нет теперь на Кубани своего "фельдмаршала" :)))))

12263-Константин >Нееее, круче тебя Скалистый ещё не кто так не фоткал!!! Как Хрущёв кукурузу... (снизу вверх) ;))))))))) А, вообще самые яркие моменты на форуме- Это когда Комбат фотку с розовыми попками разместил здесь! Во тогда было реально смешно! А сейчас даже юмор здесь стал говноунылым...(((

[quote=Константин;31103346] и нет теперь на Кубани своего "фельдмаршала" :)))))[/quote] За то как он шутит (насчёт "аватарки" крайний раз)так я уже не сомневаюсь, что он реально Великий! такое глубокое понимание,и тонкое чувство юмора присуще не всем!

Ну рас погоды нет .... может о ....[img]http://paraplan.ru/photos/albums/userpics/11307/Nida_Para2.jpg[/img]

о прекрасном ...

Этюд называется : "Жар соблазна"
[img]http://paraplan.ru/photos/albums/userpics/11307/OhotnikiS.jpg[/img]

Нет Костян, этюд называется " Бедняков на Макитре "

Картина маслом - ученик гордо висит возле горы, Белевич на дельте... :))

бэйсер аднака:) [url]http://www.youtube.com/watch?v=ZJkK5dT48WM[/url]

aspirin, супер!!!

12270 Серегафиш: Бедняков крайний справа, с бутылкой вина и бокалом??? Понятно, значит волосы под шлемом прятал... :)))
12246 Русак: Нет Серега, разве ж этим кого-нибудь нынче удивишь, тока если в плавках зверя страшного прячешь. :)))
12243 Моцарт: Ев"Гений" ты наш, программопарапсихостроемозговзрывоблуд.:-) Обязательно обращусь именно к тебе за советом, разъяснениями и помощью в вопросах не только парапланеризма, но и других сферах, которыми ты в совершенстве овладел не только в теории, но на практике. :-)
А если кроме шуток, то очень хорошо у тебя получается "взрывать мозг". И вот в этой части ты Академик. Это Свое умение ты даже можешь продавать за деньги, только покупателя остается найти.

[quote=Камил;31107076]у тебя получается "взрывать мозг"[/quote]

Но ведь парашютирования то не было... Ну факт же.

Чтобы сделать парашютирование - даже мне постараться нужно - и не на всяком параплане еще и получится - если даже стараться.
Парашютирование возможно только в результате каскада из двух режимов и только либо после бабочки, либо после В-срыва. Ни в каких иных случаях парашютирования добиться нереально.

[quote=Mozart;31107242]Парашютирование возможно только в результате каскада из двух режимов и только либо после бабочки, либо после В-срыва. Ни в каких иных случаях парашютирования добиться нереально. [/quote]

Ошибаешься.
Лечу в Домбае с чуть поджатыми клевантами. В какой-то момент клеванты становятся ватными, а снижение возрастает до -6. Смотрю на крыло - не наполнено.
Толкаю ряды, маленький клевой, крыло начинает лететь и управляться. Сразу понял, что это про парашютирование.

12277-PARA CENTER >на каком крыле?

[quote=PARA CENTER;31107306] с чуть поджатыми клевантами. В какой-то момент клеванты становятся ватными[/quote]

Летел на грани полного срыва потока. За малым не получил неожиданный клевок под ноги и не завернулся в купол!

А ватными клеванты стали не помнишь - в момент входа в поток или в момент выхода?

Обычно при этом события развиваются резко - задний свал моментом и тут же клевок под ноги.

Однако, если при этом ты выходил из потока, можно попасть в провал, когда купол не уйдет назад, и поток перейдет в парашютирование. Парашютирование - это тоже поток, но обтекание купола - не спереди назад сверху и снизу, а снизу вверх спереди и сзади крыла.

погоды нет, так фотки картинки с дамами))))