Презентовали новый троллейбус на автономном ходу. Замечательно, но...
 

Уже на "поделки"завода тролзы ушло как минимум 60 миллионов наших кровных бюджетных ... ВОт и новое чудо-техники [url]http://gorod.krd.ru/novosti/news_24072014_120812.html[/url]
А тем временем [url]http://fotobus.msk.ru/vehicle/191841/#n203558[/url] сдох -- гниёт запрятанный от глаз подальше в медвежъем угу депо1 [url]http://fotobus.msk.ru/vehicle/212803/#n225101[/url] уже на третьем месяце эксплуатации издох . Сейчас отправлен на завод -- по информации гниёт за забором отстойника в Энгельсе . [url]http://fotobus.msk.ru/vehicle/210355/#n222560[/url] -- по слухам такая же судьба как и у предыдущего сабжа. А официальная версия -- уже почти готов на заводе в Энгельсе и скоро прибудет на маршрут 2Е (во что очень слабо верится) . [url]http://fotobus.msk.ru/vehicle/213848/#n226163[/url] Сдох. Гниёт в депо 1. Теперь новая "поделка-конструктор" [url]http://transphoto.ru/vehicle/359272/[/url] . Зачем наступать на грабли по 10 раз ?
В место этого всего г-на купили бы тролз Оптим штук 20 еще или трамваев КТМ 623. [url]http://www.youtube.com/watch?v=yySISXaX3Cc[/url] В тем более трамвайное движение в Краснодаре нынче как метрополитен, в своём роде. Реально успеваеш почти по всем делам, отказываясь от личного авто. Уж они как минимум рентабельнее , чем то, что за наши кровные выручают Энгельский филиал тролзы "по освоению бюджетных средств КРаснодара" ...

Ах... ну да --- еще один ... забыл [url]http://transphoto.ru/vehicle/21012/[/url]

А чем эта тролза отличается от тех тролз, что курсируют уже года четыре по городу? Они ведь тоже могут иметь автономный ход?

[quote]krd.ru: Здесь подключился к ней и продолжил[/quote]Это надо будет водителю каждый раз выходить и "рога" подключать или... элегантным движением... брюки превращаются?

А какова дальнейшая судьба упомянутых Вами [url=http://fotobus.msk.ru/vehicle/191841/#n203558]экобусов[/url], по ходу движения в салоне которых велась мягкая пропаганда екатеринодарства? Чудо-птица не вернётся в наш город? Поигрались и ладно или что-то она принесла в бюджет, чуть-чуть окупыв себя?

0-781 > Герман! Опять ты расшатываешь устои стабильности. А почему тебя не было на презентации. Напомнил бы Евланову как он был не доволен Мегаполисов.
2-fsbook > у этого троллейбуса заявленный запас хода до 20 км, в то время как у обычного троллейбуса 2-4 км.

3-OLeg Kulikov > понял. спасибо за информацию.

из темы понял толька шо герман работает в депо..

[quote=781;35986890]купили бы тролз Оптим штук 20 еще[/quote][quote=781;35986890]за наши кровные выручают Энгельский филиал тролзы "по освоению бюджетных средств КРаснодара" ... [/quote]
надо еще купить тролз штук 20 ибо мало еще отмыли???
бгггг

5-хмурый > не работает он там.

2-fsbook > О! А что, 2ка уже по Красной не ходит???!!!

8-мумимама > ходит. просто первоначально это были "Экобусы", а теперь ахтобусы.

Пупсик, ну вот зачем этот троллинг? Смысл в нем какой?

10-vic938 > а то ты не знаешь? Борется с крававым рыжымом.

Автономный (с рогами) это не тролза Энгельс. Это Белорусский. Другие новые троллейбусы тоже из Белоруссии.

12-Савва Любезный! Вы сначала матчасть изучите, а потом делайте категорически заявления. Белорусы на предложение города поставить на испытания троллейбус с автономным ходом, по крутили пальцем у виска и предложили купить автобусы. А то что сейчас испытывается на маршруте 2Е это троллейбус из Энгельса.

Может быть я ошибаюсь, но я не из своей головы придумал, а взял с сайта yuga.ru

Олежик - ничего я не борюсь. Просто не понимаю логики ... Купили 1 мегаполис нерабочий за 14 лямов... на свалке, второй на свалке... тут бы уже призадуматься... нет... покупается еще три + 1 новый, причём всё дороже и дороже... это примерно как я в Ашане мультиварку полярис покупал для подруги. Купил одну -- сдал, вторую сдал по гарантии, третью --- уже другой модели --- сдал... но я остановился на третьих граблях ... и не за бюджетный(чужие по сути) а за свои кровные... и у меня их сдавать получаось и получать свои мани обратно... а тут непонятно куда деньги деваются...тут вообще есть повод для публичной прокурорской проверки, если честно...

14-Савва > вот вам ссылка на методичку, готовьтесь к зачету ))) [url]http://www.kubtransport.info/krasnodar/trolleys2.html[/url]

15-781 >Герман! Ты не путай троллейбус и автобус с газовой турбиной и электрической тягой. Экохрени встали из-за капризного характера газовых турбин. А троллейбусы работают исправно и если останавливаются, то по причине аварии или неполадок. А по поводу прокурорской проверки, я тебе скажу так, что ты уже давно пугаешь чемоданами компромата, но люди как сидят на своих местах, так и продолжают руководить. А ты как леха овальный. Тот тоже кричал про коррупцию, а сам срок за неё схлопотал.

С одной стороны, конечно, мега - хрень еще та, имеющая косяки по кузову, жутко неудачный салон и ненадежное электрооборудование. Сказка, а не троллейбус! С другой стороны у нас в последнее время правду в эфир выдавать как-то не принято ибо....чревато может быть.

17 : Глупости... кого я пугал, каким компроматом... бред...пустословие... У нас собирай-не собирай компромат --- пофигу. Пока примъер на своём твиттере не прочитает(кстати пошлю ему завтра ссылочку на это безобразие).А президенту щас не до этого. Всмысле не до муниципалитетной коррупции тролейбусно-автобусного уровня . То что в сети выкладывают на московских сайтах теми ссылками я и делюсь тут. Потому что достаёт ситуация, когда всех кто пользуется общественным транспортом в городе постоянно держат за идиотов... Ну не говоря о тех , кто платит ежедневно НДС и другие налоги в городской бюджет.
По сути : самый главный компромат -- это помпезные презентации (та еще мода пошла) того, что через пару месяцев встаёт у забора в депо и ржавеет. Мне нравится название этого снимка [url]http://fotobus.msk.ru/photo/778905/[/url] " 30 милионов и 134 " :)))

""" А троллейбусы работают исправно и если останавливаются, то по причине аварии или неполадок""" А просвети Олежка --- после какой неисправности или по причине какой неисправности стоит этот [url]http://transphoto.ru/photo/645823/[/url] именно ТРоллейбус ? Итого имеем на 25.07.14 Из ВОСЬМИ купленных Мегаполисов и Экобусов в работе только 153,154 [url]http://transphoto.ru/photo/643389/[/url] и (пока еще) 005 . Три из 80. Почти 100 лямов потрачено за 4 года. ВОобще-то Краснодар не опытный полигон для испытаний опытных образцов недоделок тролзы , причем купленных как серийные образцы... и весьма не дёшево...

Всё. Неделю пробегал - и сдох 005. ВИдимо на долго. Лучше купили бы еще трамваев в Усть-Катаве... [url]http://gorod.krd.ru/novosti/news_24072014_120812.html[/url] И вообще для размышления... Новые троллейбусы, те что с кондеями - практически половину на ремонте или просто стоят. Из тех что на линии по пальцам перечесть... Жалко СВАЗы(МАЗы) С виду очень красивые машины, но или наши в Краснодаре не квалифицированно с ними работают, либо на заводе куча брака...

А Евланову уже доложил?

Олег - он читает этот форум, или ты не знаешь ?

Завели девайс. Опять по маршруту 2Е катают.

вопрос надолго ли их хватит??..

Э-хе-хе, помню лет 35 назад, ходил в садик в Сказке, так мимо нас по Московской ездил троллейбус на автономном ходу... Ездил не по маршруту, видимо шли испытания...

Опять встал, зараза!
26-Alfabank > А можно подробности про этот троллейбус? Потому как официальной науке про такой троллейбус в Краснодаре ничего не известно.

Что там вашей науке известно я не знаю, но в годах так 78-79 (год точно не помню) прошлого века по московской от 40 лет победы до зиповской я неоднократно видел едущий троллейбус без пассажиров с опущенными контактными штангами. Откуда ехал и куда, сие я ни ведаю.

28-Alfabank >Та может то была троллейбусная техпомощь?

Я у[quote=Fodin;36396322] 28-Alfabank >Та может то была троллейбусная техпомощь? [/quote] Я у нее фамилию не спрашивал, насколько помню салон нормальный был ( не как в тех помощи). Но времени много прошло, могу и ошибаться...

30-Alfabank >Не было в те времена таких траликов.

[quote=Fodin;36404767] 30-Alfabank >Не было в те времена таких траликов. [/quote] Fodin мне трудно вам возразить, вас же не убедит мое заявление, что я его видел (место названо точно, время примерно). Могу еще как пример привести модель троллейбуса выпускаемого в это время (может испытывали у нас, не знаю) ЗиУ-682УА ( нарыл в инете) он тоже на автономном ходу, некоторые из них судя по фото до сих пор гниют по троллейбусным паркам нашей родины (хотя модель для Аргентины выпускалась)

32-Alfabank > не было в Краснодаре "аргентинского" троллейбуса. Без контактной сети могли ездить только тех помощи.

[quote=OLeg Kulikov;36408063]не было в Краснодаре "аргентинского" троллейбуса.[/quote]Вполне возможно, что и был проездом. Вы мне про ЗиУ-5 тоже говорите, что последний в 1982 году списали, а я его видел НАМНОГО позже (лет на 20). Не верить глазам, верить документам?

34-SIEMENS > и под каким поводом его ЗиУ-5 могли выпустить на маршрут? И где он отстраивался?

35-OLeg Kulikov > да откуда ж я знаю, дорогой товарищь? Может, это вообще экземпляр из частной коллекции был. )))

36-SIEMENS > вот ты шутник... Мля)))

37-OLeg Kulikov > ну про то, что видел — не шучу. А серьезные версии вы уж сами придумайте. У меня фантазии не хватит. ))

[quote=OLeg Kulikov;36429551]И где он отстаивался?[/quote]
Может, на даче у кого? Нам как роздали землю под дачи в конце 80-х - чего там только не было в первые годы вместо садовых домиков! И автобусы, и троллейбусы, и даже инкубаторы какие-то...