ЧТО можно вполне эффективно потренировать на каяке в простых условиях для повышения безопасности паводкового сплава.
Ясно, что лучше не попадать в завалы вообще и для этого отрабатывать технику управления лодкой - чалку на струе, покидание лодки, держась руками за ветки, кормовой траверс и пр.
Кроме этого ясно, что для тренировок надо выбрать "гуманную" струю:
1. Поведение в прижиме. (подходят опоры автомобильного моста на Сходне, когда есть струя)Крен на препятствие надо доводить до автоматизма. Стоять на крену не меньше минуты, для понимания, что держать его надо постоянно. После того, как это освоено, учимся двигаться вдоль препятствия на этом крену вперед - назад. Использование весла при этом неэффективно, желательно когтями об препятствие.
2. Низкое бревно поперек / под углом к струе. Хорошее место для тренировки. Здесь можно потренировать и предыдущий пункт - смещение лагом на крену вдоль бревна. Можно потренировать аварийное покидание лодки при этом. Поверьте, не так тривиально вылезти из лодки на бревно, не "отдав" при этом крен! Надо переносить массу тела на бревно, ложиться на него, после этого снимать юбку и быстро "выкручиваться" из лодки. И конечно, надо тренировать перепрыгивание через такие бревна на скорости. Стараясь во-первых, набрать скорость перпендикулярную препятствию, во-вторых, перед самым препятствием, отклонившись назад, на гребке, приподнять нос лодки, и в-третьих, вовремя наклониться вперед, чтобы успеть перевалиться через бревно, до того, как у тебя закусит корму. Если закусывание все-таки произошло, бороться с ним надо резким креном лодки, но он должен быть в нужную сторону, чтобы когда вы съедете обратно в прижим, крен у вас был на препятствие. Не надо зацикливаться на весле, зачастую подтягивания за ветки в нужный момент весьма эффективны.
3. Высокое бревно. Под него надо учиться подныривать. На небольшой струйке положите поперек речки жердь и тренируйтесь, опуская ее все ниже и ниже. Если есть хотя бы 30 - 50 см. просвета - проплыть под жердью можно! Надо перед бревном ставить крен до 180 градусов, делая при этом опору ближе к корме. Голову при этом под воду опускать только в том случае, если она не пролазит по габаритам в щель между бревном и водой. В то время, пока течение протаскивает лодку под препятствием опираемся на весло тем же движением, что на обратном винте, возвращаем лодку на ровный киль бедрами в конечной фазе этой опоры. Помните, что для успеха этого маневра под бревном должно быть достаточно глубоко (высота от дна до бревна не меньше ширины вашей лодки). Кроме того, на таком препятствии можно поделать еще одно полезное упражнение. Подъедте к бревну перпендикулярно и примите его "на грудь". После этого попробуйте повращать ногами лодку вправо-влево, на тот угол, который позволяет сила струи и ваши возможности. Не забывайте, что грамотный крен сильно уменьшает ваши трудозатраты.
4. Сплав вне русла. Весьма часто паводковые речки текут просто через лес. При этом часто места и времени для полноценного маневра недостаточно. Помните, что повернуть/погасить скорость можно и хватаясь руками за деревья! Важно при этом контролировать крен и не терять весло.
5. Ветки/расчески. Тут надо научиться разгоняться в требуемом направлении и принимать защитную позицию (защищая лицо рукой, наклонившись вперед) весло вдоль лодки, можно подруливать у кормы.
На той же Сходне, весьма полезно поплавать под ветками, которых в изобилии, например, по правому берегу ниже плотины.
6. Зачастую, на паводковых реках нет возможности зачалиться из-за льда вдоль берегов. Если при этом достаточно мелко - советую потренироваться покидать лодку на струе, без переворота оной. Лучше стоять перед завалом с лодкой по колено в воде и думать как выбраться:) Совсем необязательно наличие льда для подобных тренировок:) |
