GT-Club-Краснодар. Новый сезон.

Гость

0 - 23.07.2013 - 13:09

GT-Club Краснодар - это сообщество людей, интересами которых являются спортивные автомобили, тюнинг, дрифт, драг-рейсинг, track-дни, картинг и многое другое.
Цель сообщества - объединение людей, любящих быстрые автомобили, имеющих быстрые автомобили, желающих приобрести их в будущем, да и просто любителей о них поговорить или послушать. Наличие чувства юмора приветствуется и поощряется!

Отредактировано САМОСВАЛ; 23.12.2014 в 00:29.

Гость

106761 - 08.02.2015 - 18:38

Цитата:

Сообщение от Чанский

Вялотекущий срач, сразу видно Серёжа не проворачивает))

Тыжъ первый блдъ с дохтором начньошъ виртщадь кагъ толька Серуня фключедъ винтилятор!
Бгггггг

Гость

106762 - 08.02.2015 - 18:40

106726-gtbikes >это собакен которого я видел?????? Та ладно.......на фото собака баскервилей какой-то

Гость

106763 - 08.02.2015 - 18:40

106758-Kos >я боюсь представить что с его мозговой ниточкой случится, когда он нагуглит.... боже мой... ладу восьмерку для дакара! Причем собранную в живую, а ни на фотошопе 80х.

Гость

106764 - 08.02.2015 - 18:41

106761-бетон >виртщадь?

Гость

106765 - 08.02.2015 - 18:41

106762-йожиг >не,это уже мой)

Гость

106766 - 08.02.2015 - 18:42

106760-gtbikes >о, бодренько

Гость

106767 - 08.02.2015 - 18:43

106765-gtbikes >цабага на диване? 0_О

Гость

106768 - 08.02.2015 - 18:43

106758-Kos > Нет, порше побеждал на самом деле на даккаре, но это совершенно не аргумент в споре о раллийности концепции классических порше. Я об этом говорю. Это тоже самое что утверждать: камаз лучший в мире тягач, он выиграл 9 даккаров! Его концепция самая лучшая в мире! (Это дохлый мотор, ужасная эргономика и низкая надежность тех шаланд что мы видим на дорогах).
Спорите про раллийность порше? Спорьте, тока без глупых никотиновских аргументов.

Гость

106769 - 08.02.2015 - 18:44

106766-Чанский >терь тока вширь) в высоту вырос уже)

Гость

106770 - 08.02.2015 - 18:45

106767-Чанский >ога, а что?)

Гость

106771 - 08.02.2015 - 18:46

106769-gtbikes >это будет такая мусклульная избушка на курьих ножках?))

Гость

106772 - 08.02.2015 - 18:46

Саша, ты мне начал напоминать тупых пендосов из миниатюр М.Задорнова. Серьёзно. Тебе фото прототипа выложили, год победы указали, но нееееет. Дакар-это гонки внедорожников. И всёёё.Кстати, Порше достаточно успешно выступали в Ралли Монте-Карло. Простите, но не знакомы они были с уверенностью дВовы в неуспешности концепции заднемоторной компоновки. И побеждали в ралли. При чём в Монте-Карло были просто подготовленные машины, а не прототипы.

Гость

106773 - 08.02.2015 - 18:47

106770-gtbikes >[*****].. Мы уже кажется об этом тёрли))

Гость

106774 - 08.02.2015 - 18:47

Красава никатин))) даже вмешивацо не буду... Как детей блть)))

Гость

106775 - 08.02.2015 - 18:47

106771-Чанский >хотелось бы) папка наш вот такой

Гость

106776 - 08.02.2015 - 18:48

106775-gtbikes >прикольно)
А моя тут под ухом фукает))

Гость

106777 - 08.02.2015 - 18:49

Всё, в пятницу забираю щенка.

Гость

106778 - 08.02.2015 - 18:50

Любое ралли это соревнование инжинеров и технологий, печаль только в том что наши инжинеры и технологии во все времена были лучшие в штучных экземплярах а не в том что становится на конвеер, потому как для нас важна еденичная победа и сию минутная слава....

Гость

106779 - 08.02.2015 - 18:50

106772-Kos > при чем тут прототип с его победами и концепция порше? У прототипа клиренс 30 см. Это что концепция порше? Вот победа порше в монте карло это уже ближе к теме. Это аргумент для дВовы.

Гость

106780 - 08.02.2015 - 18:51

106777-Kos >будет жить с корсой?

Гость

106781 - 08.02.2015 - 18:53

106779-whiskeyinthejar >слушай, ну ты же инженегр. Должен понимать термин "концепция"?клиренс-это то, что можно менять. Расположения мотора менять нельзя. Это и есть концепция. И не важно прототип, или просто подготовленный кузов. Мотор то и там и там сзади.

Гость

106782 - 08.02.2015 - 18:53

106774-Алкоголик >та о чем тут спорить. Съезжают с темы на личности и усе тут. Хоть усрись, а фиг что докажешь, хотя и цели такой нет.))))))))))

Гость

106783 - 08.02.2015 - 18:54

Цитата:

Сообщение от nikotin_093

106754-бетон >дай я тебя расцалую по брежневски)))))))

Не увлекись блдъ!
Бггггггг
106764-Чанский >
Та кагъ хочешъ на!
Хошъ вирищи хошъ виртщиди мне по!
Зы
Чанский ты кагъ дикий йобдъ чес слово!
Питбулей ф глоза не видел?
Не знаешъ што они йебанутыйе на фсьу голову на?

Гость

106784 - 08.02.2015 - 18:54

106780-Чанский >нет. Будет жить в Сотчевиле. Ася в Крд. прописана.

Гость

106785 - 08.02.2015 - 18:55

106784-Kos >паняна

Гость

106786 - 08.02.2015 - 18:56

106781-Kos > все ограничивается только мотором? Я понял. Клиренс это не концепция все понятно, его можно менять.

Гость

106787 - 08.02.2015 - 18:59

106786-whiskeyinthejar >Да. Для кольца он точно в 30 см не нужен.Перечитай глубокомысленное высказывание динского эксперта . Он именно компоновку раскритиковал. О клиренсе речи не шло.

Гость

106788 - 08.02.2015 - 19:00

Концепция это заднее расположение ОППОЗИТНОГО двигателя.

Гость

106789 - 08.02.2015 - 19:02

Сёдня,сцка, по трассе встретил турбака кабрика 997 кузов с москальскими номерами. Тормоза керамика. Звук просто секас, когда он газа наподдал.

Гость

106790 - 08.02.2015 - 19:03

Я понял, ключевое слово концепция. У кольцевого болида с 5 см дорожного просвета и нидарожника с 30 см и ходами подвески по полметра, который перемахивает дюныодна концепция. Спасибо, записал.

Гость

106791 - 08.02.2015 - 19:06

По моему на лицо завирусование псевдомедведя вирусом никотина. Бггг. А так то да, концепция правильная:если стратил-сри на оппонента и говори, что он идиот:)

Гость

106792 - 08.02.2015 - 19:09

Никотин все таки научился проворачивать? )))

Гость

106793 - 08.02.2015 - 19:16

Сказывайецо атрофированно узкое мышление присуще жителям пендосии и около!
Помбур фсьо чаще фключает псаки блдъ!
Зы хотя она и секси!
Гггггггггг

Гость

106794 - 08.02.2015 - 19:21

106776-Чанский >мой целый день со мной в обнимку лежит)

106777-Kos >ценнег тот же?или подвинулась?)круто!!!

Гость

106795 - 08.02.2015 - 19:22

106794-gtbikes >петрофан уступила. Практически без боя.