121-он же mugen >Мне плохо понятно как во втором месяце года машина может стать лучшей на весь год, но им там видней. Это как выборы в нашей стране, наверное....

112-CTPAX >а сироко сколько самый дешевый стоит?

117-Dark_Rider >бггг читай п.118 и выдыхай !!!!!!!! )))))
123-Spaun >с каким мотроом 122 160 или 211 ?

118 Год только начался а ВАГ уже авто года, вы там что машиной времени балуетесь?

124-CTPAX > 105 е? :D

а че те, кто твердят мантру про путина и пошлины не заходят на [u][url]www.volkswagen.de[/url][/u], узнать почем флагман автомобилестроения на родине продается?

127-chesterS > рекомендованные заводом цены на родине (если считать на рубли примерно) на новый Дер Гольф

тренд 680 тысяч
комфорт 755 тысяч
хайлайн 925 тысяч

это цены ОТ, минимальные т.е. За дополнительные плюшки все намного дороже

128-maxwork > я курс евро знаю. в сабже вроде сопоставимые цифры, не?

130-chesterS > нет. Но так мы ж в рашке ) Цены я привел лишь для ленивых, пусть тоже сравнят. А вообще какой смысл смотреть на ИХ цены...

130-chesterS > кстати да, цены похожи, тока щас обратил внимание )) даже для германии это не дешевая машина, народностью авто тут не попахивает

126-Чанский >нет, по моему и 122 ошибка маркетинга! но в европе есть еще 120Disel и 265 R-ка ))

Гольф эталон!
Хуиндайцы, расслабьтесь, лучше велостера нет спорткара!

бгггг, *распаляю* - что бы понять вкус ананаса не достаточно увидеть его, но что бы понять что это дерьмо совсем не обязательно его пробовать, достаточно посмотреть)))))))

135-SANTAA > уйди отседова наркоман!

136-CTPAX >да 122 с самым слабым

137-Spaun >от 956 тыс. руб., но у сырка база это комплектация Sport с богатым набором опций, что в свою очередь круче чем Highline на всех остальных моделях марки + необязательных допов можно набрать тыщ на 300

Дорого блин)) дороже бмв на 100))

139-Spaun >теперь посчитай какую надо купить единичку в базе чтобы уделать 2.0 211 ))) а так во всем есть свои плюсы и минусы

140-CTPAX >Вот взять гольфа этого и сравнить с фокусом 3,вот реально чем он лучше?

117-Dark_Rider > Сейчас ВАГ зарядит кого надо и станет машиной 2013 года, это же типичная

[quote=675;29398729]Победителем престижного европейского конкурса "Автомобиль года - 2013" ("Car of the Year 2013" - COTY) назван Volkswagen Golf VII поколения. Об этом стало известно сегодня, 5 марта, на церемонии открытия Женевского автосалона.[/quote]
О-па, не успел написать)))))))))))))))

Mercedes-Benz A 200 «Особая серия» 1 170 000 R4 156 1.595 бензин
)) [url]http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176/advice_sales/price.html#_int_passengercars:home:model-navi:price[/url]
И снова Гольф всех уделал, даже новый Мерседес позади)

ля, а чем он отличается от предыдущего??

Набор опций в Мерседесе за 1,17 млн.) [url]http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176/advice_sales/preconfigured.html[/url]

[img]http://img823.imageshack.us/img823/8789/imgmx.jpg[/img]

ВАГ это немецкие жигули =))

133-CTPAX >вот была бы умора СЫР на mpi 1.6 бугогг))))

147-Чанский >взял бы себе такой? )))

148-CTPAX >я бы ваабще себе сыр не взял, ни с каким мотором))))

нет денег купить vw, это только ваши проблемы... легендарный гольф брать будут и без вас , а вам всем по киям и хундаям

150-YAVagner >та слышали мы енту сказку... тока чета никто их не берет в рашке... народ голосует рублем и мозгами... оттого так много на улицах солярисов, но и дибилах на приорах за ту же цену хватает... а гольф, да чего же в нем хорошего??? ну отменная эргономика, типо все на своем месте, но это же очень условный показатель, ну вот сел ты в новую авто и все нашел, а сел не в гольф и что то не нашел, но один хрен привык и нашел через пол часа)))... материалы те же, все то же, тока шильдик и + 150 тысяч по сравнению с тем же ФФГ3...
Единственное преимущество это 122 сильный недорогой турбо, который едет на уровне 2-х литрового атмосферника, но это только до тех пор, пока форд не начнет продавать свои 3 цилиндра турбо....
ЗЫ: дорого, консервативно (т.е. ниачом)... да и на бренд не тянет имхо...

да и 122 турбо все же не показатель... ну не всем это надо поймите... ну не все как тут шумахеры))...

151-Алкоголик > плюсую за трехцилиндровый честный турбоатмосферник 1л от Форда!!!

152-Алкоголик >Слы, а разве у атмосферной писечки не 124 л.с.? Отэта вагосекта соснула!!! бгггг

[quote=Dark_Rider;29389749]типа ваги не жрут масло. шутко дня. ха-ха[/quote]
у товарища жетта, жрет. Пытался разобраться почему - везде слышал что все ваги жрут. Типо забей.
Почем купил, так и продаю.

152-Алкоголик, завидуйте молча)) Видать вам он просто не по карману...

[b]Программа продаж Golf 2013 модельный ряд. Цены, опции, характеристики...[/b]

[url]http://webfile.ru/6417317[/url]

[quote=Алкоголик;29410054]это 122 сильный недорогой турбо, который едет на уровне 2-х литрового атмосферника[/quote]
*прослезился* Я на этом двигателе когда-то год отъездил, он едет как 122 л.с. турбированный двигатель, не больше и не меньше)) Вам в уши вливают, а вы ведётесь)

158-скучно скучно > да я тоже ездил и скажу что подхват там очень хорош... где то на уровне двушки фордовской... но это же турбо, оттого сравнение неккоректно)))...
А ваще не пойму о чем спор??? гольф дорого... и как не покупали его, так и не будут покупать... может где то он и народный автомобиль, но вас ребята реально найобманывают... в еуропах нет между похожими комплектациями ффг3 и гольфа разницыв в 3 тысячи еуро... так шта прадалжайте дальше строчить на ваг и придумывать небылицы про эргономику и отменное качество материалов))) бугага)))

159-Алкоголик > не знаю, подхват там с 3-3,5 до 4,5 тыс. Об. И он "длинный, то есть турбина долго подключается и лучше всего динамика ощущается на трассе, в городе на частых переулючениях передач мкпп от этого "подхвата" одна головная боль, я бы предпочел _для городского цикла_ 2 л. двигатель с совершенно ровной динамикой разгона, которая не свойственна турбированным двигателям. В режиме трасса вопросов нет. И еще в городском режиме если крутить двигатель у него расход 12,4 л /100, ничуть не меньше 2 л. атмосферника. Если не крутить 11,2/100 км. Если тошнить совсем - в городе 10,8/100 км. Но экономичностью я это назвать не могу. Неоднозначный двигатель 122 TSI, до моих любимых оппозитных бокстеров ему как до..., разве что по расходу где-то близко, у меня на оопозитнике в городе при 175 л.с. значительно большей массе автомобиля, 4 ст. АКПП был расход 15,4 л./100 км. Если перевести расход на 1 л.с., TSI 122 л.с. оказывается где-то позади полноценных двигателей.

[quote=Фанат NASCAR;29410706]у товарища жетта, жрет. Пытался разобраться почему - везде слышал что все ваги жрут. Типо забей. Почем купил, так и продаю. [/quote]
ЧТД) )