Заметка на рулоне (fl-ro)- Клуб Паноптикум (Территория за 30)

0 - 11.04.2016 - 16:40

..Проблема плохих дорог у нас - это примерно такая же проблема, как "проблема" квартиры, хозяева которой не всегда вовремя моют в ней полы. Не слишком эстетично, но ходить можно. Это, разумеется, ни в коем случае не говорит, что хозяева какие-то гадкие и нехорошие, просто они - не всегда моют полы, всего лишь...

ВЛАД

1 - 11.04.2016 - 16:49

Кого не беспокоило состояние дорог в России. А сейчас - так тем более..
Но, если ознакомиться "генезисом" проблемы?
Навскидку и упрощённо.
В "доисторической России" основными путями сообщения были реки. Которых очень много и среди которых немало очень длинных и широких. Потом Россия увлеклась строительством железных дорог - они составили такую мощную конкуренцию шоссейным дорогам, что, можно сказать, "отвлекли внимание". Время такое было. Далее появилась авиация. Средство доставки и сообщений весьма эффективное и эффектное! И по-прежнему оставались водные пути. Реки, моря-окияны... И транспорт, который по ним ходил, тоже значительно совершенствовался.
И ещё - масса территорий нашей необъятной родины находится под снегом: в своё время был очень развит такой вид транспорта, как аэросани; да и собачки-олешки были по прежнему незаменимы.
Вообщем, не так всё плачевно с путями сообщения.
Ну и сами территории-то у нас весьма немаленькие и большей частью вообще не заселены - есть смысл тянуть туда дороги?
Появится - протянем. :-)

Гость

2 - 11.04.2016 - 17:30

В Америке львиная доля внутренних грузоперевозок - автомобильный транспорт.И хорошие дороги с развитой сетью придорожного сервиса.
Там живут дураки,не умеющие считать деньги?

ВЛАД

3 - 11.04.2016 - 17:58

Ну почему же сразу - не умеющие... :-)

Гость

4 - 11.04.2016 - 18:35

Так хочется зафлудить, но не буду. И так наверно ненавидишь меня за "бесцельно зафлуженные темы". ))

Эксгуматор

5 - 11.04.2016 - 18:41

Цитата:

Сообщение от земляк

В Америке львиная доля внутренних грузоперевозок - автомобильный транспорт

думаю гораздо больше чем у нас... но насчёт львиной сомневаюсь... перевозка больших объемов грузов всё же дешевле ж/д транспортом... Вот насчёт какой-нибудь Великобритании я бы согласился...

Гость

6 - 11.04.2016 - 18:49

5-Эксгуматор >я не смогу объяснить это экономическими терминами.Видели американские тягачи? Они ведь появились,как класс, в силу их востребованности и расстояний Америки.Водители живут в них месяцами.

ВЛАД

7 - 11.04.2016 - 18:52

Цитата:

Сообщение от шТучка

Так хочется зафлудить, но не буду. И так наверно ненавидишь меня за "бесцельно зафлуженные темы". ))

Ага. Убить готов. И каждый раз с нетерпением жду, когда ж ты снова подкинешь мне пищу для "ненависти". :-)))

ВЛАД

8 - 11.04.2016 - 18:54

to6.
земляк, а что мешает Штатам развивать ЖД-сообщение?

ВЛАД

9 - 11.04.2016 - 18:54

И, разве "рулон" про Америку? :-)

ВЛАД

10 - 11.04.2016 - 18:58

Цитата:

Сообщение от Эксгуматор

думаю гораздо больше чем у нас... но насчёт львиной сомневаюсь..

Очень гораздо. Не забывай, что это государство, которое оказалось ближе всех к реализации идеи о создании материального рая. И всё, что касается "дельных и нужных вещей" (включая и перевозки этих самых вещей) у них превелико зело.
А насчёт львиной доли факт. Фуры - ихнее всё.

Гость

11 - 11.04.2016 - 20:00

8-ВЛАД >мешает избитая фраза о том,на что готов капитал..и т.д.
Не сомневаюсь,мы тут же увидели бы результат.

Гость

12 - 11.04.2016 - 20:03

Цитата:

Сообщение от ВЛАД

to6. земляк, а что мешает Штатам развивать ЖД-сообщение?

Оно там есть.

Эксгуматор

13 - 11.04.2016 - 20:08