| 0
- 18.11.2014 - 12:06
|
Ребята, подскажите схемку, чтоб можно было сматывать и наматывать электронный спидометр на автомобиле.
    | | |
| 1
- 18.11.2014 - 15:08
|
наматывать http://joxi.ru/E5mdM80uv64j21.jpg сматывать - в зависимости от авто. | | |
| 2
- 18.11.2014 - 15:18
| 1-Фанат NASCAR >жош | | |
| 3
- 18.11.2014 - 15:23
| 2-Пушной звер >ошибсо! пином ниже или еще ниже, на шим | | |
| 4
- 19.11.2014 - 08:37
| Так всё замотопутено, не соображу. Что за микросхема? | | |
| 5
- 19.11.2014 - 13:50
| аттини13 | | |
| 6
- 19.11.2014 - 18:26
| Может чего то не понимаю, или шутите. | | |
| 7
- 19.11.2014 - 22:22
| Цитата:
И главное - не боишься начать "укладывать" панели? Ты интересовался их стоимостью?  | | |
| 8
- 19.11.2014 - 22:23
|
Вот ссылка на изображение. https://cloud.mail.ru/public/696e991aedb3/FRAER.JPG | | |
| 9
- 19.11.2014 - 22:26
|  | | |
| 10
- 20.11.2014 - 00:01
| просто если нужно домотать то наверно можно обойтись имитацией сигнала с датчика а если отмотать то придётся перепрограммировать микросхемку с ееprom. Это в лучшем случае. | | |
| 11
- 20.11.2014 - 00:40
| Спасибо всем за участие. Намотать я знаю как, собрал схему из трёх транзисторов.Типа имитация сигнала датчика привода спидометра. Просто думал тут помогут живу ещё в Советское время, отстал от микросхем. А вот отмотать мозги не тянут, что придумать. Тут видно нужно работать с программами, а это для меня тёмный лес. | | |
| 12
- 20.11.2014 - 01:00
| Цитата:
Мотал в свое время электронные панели. Достаточное количество, чтобы сказать: - Для перемотки(профессиональной) необходимо быть и опытым радиомонтажником, нехилым программистом, да и с математикой в должной мере дружить. Необходимо также иметь в запасе энную сумму денюжек для отката в случае неудач. Ибо не ошибается тот, кто ничего не делает. Муторное это дело, хоть и достаточно прибыльное. | | |
| 13
- 20.11.2014 - 04:57
| Цитата:
| | |
| 14
- 20.11.2014 - 05:02
| Для смотки же, не интересовался, как в ино, а в наших отечественных - не надо ничего программировать. Продаются готовые микрухи, перепаиваются с небольшими изменениями на плате. | | |
| 15
- 20.11.2014 - 21:43
| 12-kawi >Can подмотки тоже эксплуатировал? Ох я с ним и маялся в свое время, пока выловил данные о скорости на фокусе..... | | |
| 16
- 20.11.2014 - 23:07
| Цитата:
Вот именно, эксплуатировал, готовый промышленный экземпляр, оформленный в виде OBD-шного разъема.  Именно для Форда Фокуса. За 3000р. куплен был. А ты сам собирал, так понимаю? Почетная работа. Уважуха. | | |
| 17
- 21.11.2014 - 07:47
| Я собирал на транзисторах, ещё на десятку, потом решил поставить на Шевролет, не пошла, пришлось подбирать ёмкость, всё заработало. | | |
| 18
- 21.11.2014 - 07:48
| А вот сматывать, не получается собрать схему. | | |
| 19
- 21.11.2014 - 09:09
| Цитата:
У тебя есть машина корейско-японского производства для экспериментов? Если и то и другое наличиствует - кину тебе и схему и прогу. Мотай на здоровье. Только перечитай полностью еще раз весь свой топик. Я там выше указывал на возможные подводные камни и неприятности. | | |
| 20
- 21.11.2014 - 09:30
|
...помнится из детства как водители в колхозе сидят курят а оно жужит. :-) | | |
| 21
- 21.11.2014 - 10:36
| Цитата:
Да, но тогда все было просто. Подкинулся на датчик скорости - и кури себе. С приходом CAN все стало несоизмеримо сложнее. | | |
| 22
- 21.11.2014 - 11:43
| 16-kawi > мне нужно было только выловить сигнал из шины для определения скорости автомобиля, когда фокусы пошли массово в такси, было два варианта ставить свои таксометры им, через датчик АБС, или по КАНу, первое имело значительную погрешность, а со вторым нормуль. С приходом ГПС все поменялось. | | |
| 23
- 22.11.2014 - 08:42
| 20-CK.> Та и сейчас ещё многие, покупают другой привод, и крутят моторчиком. Это на механике, с эл.приводом труднее. | | |
| 24
- 22.11.2014 - 08:51
| XRay. Добрый день! У вас забито сообщениями, не смог ответить. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
