подскажите по схемке.
 

Ребята, подскажите схемку, чтоб можно было сматывать и наматывать электронный спидометр на автомобиле.

наматывать [url]http://joxi.ru/E5mdM80uv64j21.jpg[/url]
сматывать - в зависимости от авто.

1-Фанат NASCAR >жош

2-Пушной звер >ошибсо! пином ниже или еще ниже, на шим

Так всё замотопутено, не соображу. Что за микросхема?

аттини13

Может чего то не понимаю, или шутите.

[quote=sherp54;37189232] Может чего то не понимаю, или шутите. [/quote]

А у тебя есть уверенность, что если даже выложу тебе ссылку на схемку(как ненавижу выражения типа - схемка, проблемка, вопросик, ответик, светик-семицветик) ты сможешь разобраться с таблицей, которая на картинке стрелкой отмечена красной, просто научиться пользоваться программой?
И главное - не боишься начать "укладывать" панели? Ты интересовался их стоимостью?

[img]https://cloud.mail.ru/public/696e991aedb3/FRAER.JPG[/img]

Вот ссылка на изображение.

[url]https://cloud.mail.ru/public/696e991aedb3/FRAER.JPG[/url]

[img]http://s020.radikal.ru/i701/1411/4d/c903dde84954.jpg[/img]

просто если нужно домотать то наверно можно обойтись имитацией сигнала с датчика а если отмотать то придётся перепрограммировать микросхемку с ееprom. Это в лучшем случае.

Спасибо всем за участие. Намотать я знаю как, собрал схему из трёх транзисторов.Типа имитация сигнала датчика привода спидометра. Просто думал тут помогут живу ещё в Советское время, отстал от микросхем. А вот отмотать мозги не тянут, что придумать. Тут видно нужно работать с программами, а это для меня тёмный лес.

[quote=sherp54;37192802] Спасибо всем за участие. Намотать я знаю как, собрал схему из трёх транзисторов.Типа имитация сигнала датчика привода спидометра. Просто думал тут помогут живу ещё в Советское время, отстал от микросхем. А вот отмотать мозги не тянут, что придумать. Тут видно нужно работать с программами, а это для меня тёмный лес. [/quote]

Так и есть.
Мотал в свое время электронные панели.
Достаточное количество, чтобы сказать:
- Для перемотки(профессиональной) необходимо быть и опытым радиомонтажником, нехилым программистом, да и с математикой в должной мере дружить.
Необходимо также иметь в запасе энную сумму денюжек для отката в случае неудач.
Ибо не ошибается тот, кто ничего не делает.
Муторное это дело, хоть и достаточно прибыльное.

[quote=sherp54;37192802]Намотать я знаю как, собрал схему из трёх транзисторов.[/quote]
Не нужно ничего собирать для намотки - продается в автозапчастях приблудка (кави, так можно сказать?) - многоискровое зажигание, что-ли, лупит постоянно импульсы - ее и используют для намотки, рублей 100 или чуть больше стоит.

Для смотки же, не интересовался, как в ино, а в наших отечественных - не надо ничего программировать. Продаются готовые микрухи, перепаиваются с небольшими изменениями на плате.

12-kawi >Can подмотки тоже эксплуатировал? Ох я с ним и маялся в свое время, пока выловил данные о скорости на фокусе.....

[quote=ziga;37203861] 12-kawi >Can подмотки тоже эксплуатировал? Ох я с ним и маялся в свое время, пока выловил данные о скорости на фокусе..... [/quote]

К своему стыду...
Вот именно, эксплуатировал, готовый промышленный экземпляр, оформленный в виде OBD-шного разъема.

[img]http://vrtp.ru/uploads/post-48-1312387565.jpg[/img]

Именно для Форда Фокуса.
За 3000р. куплен был.
А ты сам собирал, так понимаю?
Почетная работа.
Уважуха.

Я собирал на транзисторах, ещё на десятку, потом решил поставить на Шевролет, не пошла, пришлось подбирать ёмкость, всё заработало.

А вот сматывать, не получается собрать схему.

[quote=sherp54;37206123] А вот сматывать, не получается собрать схему. [/quote]

У тебя есть старый добрый комп с LPT-портом?
У тебя есть машина корейско-японского производства для экспериментов?

Если и то и другое наличиствует - кину тебе и схему и прогу.
Мотай на здоровье.
Только перечитай полностью еще раз весь свой топик.
Я там выше указывал на возможные подводные камни и неприятности.

...помнится из детства как водители в колхозе сидят курят а оно жужит.
:-)

[quote=CK;37206871] ...помнится из детства как водители в колхозе сидят курят а оно жужит. :-) [/quote]

:-)))))

Да, но тогда все было просто.
Подкинулся на датчик скорости - и кури себе.
С приходом CAN все стало несоизмеримо сложнее.

16-kawi > мне нужно было только выловить сигнал из шины для определения скорости автомобиля, когда фокусы пошли массово в такси, было два варианта ставить свои таксометры им, через датчик АБС, или по КАНу, первое имело значительную погрешность, а со вторым нормуль. С приходом ГПС все поменялось.

20-CK.> Та и сейчас ещё многие, покупают другой привод, и крутят моторчиком. Это на механике, с эл.приводом труднее.

XRay. Добрый день! У вас забито сообщениями, не смог ответить.