| 0
- 19.09.2012 - 00:42
|
Ребята, привет. Дайте чайнику совет. В обчем, в машине радар-детектор и видеорегистратор запитаны от прикуривателя, и возникает такая ситуация: поворачиваешь ключ в "зажигание", вся эта байда начинает бодро пипикать и заниматься своим делом. При пуске бортовая сеть на момент отключается, РД тухнет, видеорегистратор грустно пикает, и весь хоровод тут же повторяется. И возникла у меня такая идея: что если я подключу параллельно к питалову конденсатор, который будет питать приборы в этот момент? Какова примерно должна быть емкость, чтобы хватало на 1-2 секунды при токе каких-нить 200-300 мА?     | | ||
| 1
- 19.09.2012 - 07:29
|
Вспоминаем школьный курс физики: Q=I*t = 0,3А*2с = 0,6Кл (Кстати, ты уверен, что за 2секунды мотор всегда будет успевать заводиться?) Далее: С = Q / ΔU принимаем допустимое падения напряжения (ΔU) в бортовой сети 1 В, получаем: С= 0,6Кл / 1В = 0,6Ф или 6000000мкФ. Вот такой емкости конденсатор и нужен, не менее (емкость больше – лучше). | | ||
| 2
- 19.09.2012 - 07:31
| Прошу прощения, лишний ноль оказался, нужно 600000 мкФ. | | ||
| 3
- 19.09.2012 - 07:51
| Да, еще вот: конденсатор, сблокмрованный с твоими приблудами, должен быть запитан от бортовой сети через любой мощный диод. | | ||
| 4
- 19.09.2012 - 08:40
|
CatMax, школьный курс я не забыл (тетрадки с лекциями гениального препода по физике у меня уже 20 лет лежат) но вот с кулонами у меня как-то туго. в обчем, можно взять примерно такую хрень http://www.ebay.com/itm/10x-10F-2-5V...-/221120821058 и спаять последовательно 6 штук. получится кажется 1,6Ф, т.е. с запасом. да, точно диод, где-то Д202 валялись, подойдет? Спасибо большое! | | ||
| 5
- 19.09.2012 - 18:31
| 4-Dimking >2.5V | | ||
| 6
- 19.09.2012 - 18:32
| заведи провод потолще от аккумулятора, если будет тухнуть от стартера - меняй акк или делай стартер | | ||
| 7
- 19.09.2012 - 18:53
|
Фанат NASCAR я вижу что 2.5В, я же могу собрать последовательно, повысив напряжение и потеряв в емкости. Провод от аккума означает, что девайсы будут постоянно включены, да мне под панель лень провода спрятать, какой там аккумулятор. Вся электроника в порядке, то что при пуске отключается прикуриватель, вентилятор печки и тд. - это фича. | | ||
| 8
- 21.09.2012 - 22:41
| 7-Dimking >поставь аккум от бесперебойки через диод.. раз в год заряжать будешь подкидывая на час вместо основного)) | | ||
| 9
- 22.09.2012 - 11:44
| 5-Фанат NASCAR > При параллельном соединении кондеров суммируется емкость, а при последовательном, как предлагает 4-Dimking, снижается емкость, но суммируется напряжение | | ||
| 10
- 22.09.2012 - 14:20
| 9-blacky64 >я понимаю, я вижу этот путь слишком сложным. К тому же при исправных акуме и стартере и нормальном проводе от аккума такого быть не должно. | | ||
| 11
- 22.09.2012 - 15:59
|
**поставь аккум от бесперебойки через диод..** а дизель-генератор в багажник положить? :)) Аккум и стартер в порядке, при пуске тухнет вся подсветка, кроме тахометра, выключается вентилятор печки, короче вся нагрузка, следовательно, прикуриватель. | | ||
| 12
- 22.09.2012 - 17:32
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 13
- 22.09.2012 - 17:58
| Civic 4D, не непорядок, а фича, я ж уже сказал. | | ||
| 14
- 23.09.2012 - 00:39
| 13-Dimking >чо, на них всех так? о_О | | ||
| 15
- 23.09.2012 - 00:40
| аккум 10ач чтоли?) или стартер как на т40?) | | ||
| 16
- 23.09.2012 - 03:46
|
Аккум на 45. Оно тухнет не от проседания напряжения, а тупо(или умно) выключается. В обчем, я на досуге реализую схему по расчету CatMax, спасибо. | | ||
| 17
- 23.09.2012 - 14:46
|
16-Dimking >я кстати точно так задавал вопрос фанату, только у меня тух радар, потому что у регистратора свой акк и ему походу вообще пофигу на скачки напряжения (условно). Вообщем то помог 1 кондер и 1 диод шоттки, только нужно некоторое время для зарядки кондера, ну и да, акк у меня подыхает потихоньку, поэтому бывает выключается периодически при запуске мотора. Только я делал от зажигания вкл/выкл. Где то даже схема была его, но там реально примитивно) | | ||
| 18
- 23.09.2012 - 15:17
| Цитата:
Цитата:
это решит ваши проблемы | | ||
| 19
- 23.09.2012 - 16:41
| 18-Фанат NASCAR >нафиг надо, я вообще наверное сделаю, что бы все потребители, что я ставил, отключились от акка, а то подсаживается походу чутка... | | ||
| 20
- 23.09.2012 - 16:53
| 18-Фанат NASCAR > кто мне будет прибегать включать/выключать девайсы, они будут подключены постоянно? | | ||
| 21
- 23.09.2012 - 17:26
| 20-Dimking >так цель запитывать от зажигания? в чем тогда проблема? завел - работает, не? | | ||
| 22
- 23.09.2012 - 17:28
|
поставить реле, реагирующее на изменение напряжения в бортовой сети. 12,8 и ниже - выкл, 13.3 и выше - вкл. Реакция не сразу а если держится низким и/или высоким более 5-10 секунд.. Делал такой DYL, работает. | | ||
| 23
- 23.09.2012 - 17:28
|
Фанат NASCAR проблема описана в первом посте | | ||
| 24
- 23.09.2012 - 17:32
|
23-Dimking >то ест проблема - в "двойном" запуске? при повороте ключа в старт и после использования стартера? используй для питания допреле (электромеханического) например сигнал с датчика масла, правда его инвертировать надо.. Короче - замок при повороте в стартер отключает кучу цепей. В том числе и прикуриватель. Осталось найти контактную группу, которую он не отключает, и заюзать ее как управление допреле. Которое уже будет коммутировать тот самый толстый провод от аккума. И оформить это сразу в разветвитель "прикуривательный". | | ||
| 25
- 23.09.2012 - 18:24
|
именно так. я в паяльных делах не силен, поэтому пойду по пути наименьшего гемора :) | | ||
| 26
- 23.09.2012 - 18:30
|
25-Dimking > Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
