конденсатор для видеорегистратора и РД Ребята, привет. Дайте чайнику совет. В обчем, в машине радар-детектор и видеорегистратор запитаны от прикуривателя, и возникает такая ситуация: поворачиваешь ключ в "зажигание", вся эта байда начинает бодро пипикать и заниматься своим делом. При пуске бортовая сеть на момент отключается, РД тухнет, видеорегистратор грустно пикает, и весь хоровод тут же повторяется. И возникла у меня такая идея: что если я подключу параллельно к питалову конденсатор, который будет питать приборы в этот момент? Какова примерно должна быть емкость, чтобы хватало на 1-2 секунды при токе каких-нить 200-300 мА? |
Вспоминаем школьный курс физики: Q=I*t = 0,3А*2с = 0,6Кл (Кстати, ты уверен, что за 2секунды мотор всегда будет успевать заводиться?) Далее: С = Q / ΔU принимаем допустимое падения напряжения (ΔU) в бортовой сети 1 В, получаем: С= 0,6Кл / 1В = 0,6Ф или 6000000мкФ. Вот такой емкости конденсатор и нужен, не менее (емкость больше – лучше). |
Прошу прощения, лишний ноль оказался, нужно 600000 мкФ. |
Да, еще вот: конденсатор, сблокмрованный с твоими приблудами, должен быть запитан от бортовой сети через любой мощный диод. |
CatMax, школьный курс я не забыл (тетрадки с лекциями гениального препода по физике у меня уже 20 лет лежат) но вот с кулонами у меня как-то туго. в обчем, можно взять примерно такую хрень [url]http://www.ebay.com/itm/10x-10F-2-5V-Supercapacitor-Nichicon-/221120821058[/url] и спаять последовательно 6 штук. получится кажется 1,6Ф, т.е. с запасом. да, точно диод, где-то Д202 валялись, подойдет? Спасибо большое! |
4-Dimking >2.5V |
заведи провод потолще от аккумулятора, если будет тухнуть от стартера - меняй акк или делай стартер |
Фанат NASCAR я вижу что 2.5В, я же могу собрать последовательно, повысив напряжение и потеряв в емкости. Провод от аккума означает, что девайсы будут постоянно включены, да мне под панель лень провода спрятать, какой там аккумулятор. Вся электроника в порядке, то что при пуске отключается прикуриватель, вентилятор печки и тд. - это фича. |
7-Dimking >поставь аккум от бесперебойки через диод.. раз в год заряжать будешь подкидывая на час вместо основного)) |
5-Фанат NASCAR > При параллельном соединении кондеров суммируется емкость, а при последовательном, как предлагает 4-Dimking, снижается емкость, но суммируется напряжение |
9-blacky64 >я понимаю, я вижу этот путь слишком сложным. К тому же при исправных акуме и стартере и нормальном проводе от аккума такого быть не должно. |
**поставь аккум от бесперебойки через диод..** а дизель-генератор в багажник положить? :)) Аккум и стартер в порядке, при пуске тухнет вся подсветка, кроме тахометра, выключается вентилятор печки, короче вся нагрузка, следовательно, прикуриватель. |
[quote=Dimking;26951633]а дизель-генератор в багажник положить? :))[/quote] ну а чо?) вдруг конец света) [quote=Dimking;26951633]при пуске тухнет вся подсветка, кроме тахометра, выключается вентилятор печки, короче вся нагрузка, следовательно, прикуриватель[/quote] что за машина? вообще это непорядок для всех авто, это говорит о изношенности втулок стартера. |
Civic 4D, не непорядок, а фича, я ж уже сказал. |
13-Dimking >чо, на них всех так? о_О |
аккум 10ач чтоли?) или стартер как на т40?) |
Аккум на 45. Оно тухнет не от проседания напряжения, а тупо(или умно) выключается. В обчем, я на досуге реализую схему по расчету CatMax, спасибо. |
16-Dimking >я кстати точно так задавал вопрос фанату, только у меня тух радар, потому что у регистратора свой акк и ему походу вообще пофигу на скачки напряжения (условно). Вообщем то помог 1 кондер и 1 диод шоттки, только нужно некоторое время для зарядки кондера, ну и да, акк у меня подыхает потихоньку, поэтому бывает выключается периодически при запуске мотора. Только я делал от зажигания вкл/выкл. Где то даже схема была его, но там реально примитивно) |
[quote=Dimking;26956899] а тупо(или умно) выключается[/quote] [quote=Dark_Rider;26960959]Только я делал от зажигания вкл/выкл.[/quote] киньте_провод_2_квадрата_от_акумулятора_напрямую это решит ваши проблемы |
18-Фанат NASCAR >нафиг надо, я вообще наверное сделаю, что бы все потребители, что я ставил, отключились от акка, а то подсаживается походу чутка... |
18-Фанат NASCAR > кто мне будет прибегать включать/выключать девайсы, они будут подключены постоянно? |
20-Dimking >так цель запитывать от зажигания? в чем тогда проблема? завел - работает, не? |
поставить реле, реагирующее на изменение напряжения в бортовой сети. 12,8 и ниже - выкл, 13.3 и выше - вкл. Реакция не сразу а если держится низким и/или высоким более 5-10 секунд.. Делал такой DYL, работает. |
Фанат NASCAR проблема описана в первом посте |
23-Dimking >то ест проблема - в "двойном" запуске? при повороте ключа в старт и после использования стартера? используй для питания допреле (электромеханического) например сигнал с датчика масла, правда его инвертировать надо.. Короче - замок при повороте в стартер отключает кучу цепей. В том числе и прикуриватель. Осталось найти контактную группу, которую он не отключает, и заюзать ее как управление допреле. Которое уже будет коммутировать тот самый толстый провод от аккума. И оформить это сразу в разветвитель "прикуривательный". |
именно так. я в паяльных делах не силен, поэтому пойду по пути наименьшего гемора :) |
25-Dimking >[quote=Фанат NASCAR;26962418]Осталось найти контактную группу, которую он не отключает, и заюзать ее как управление допреле.[/quote] имхо - оно) |
Текущее время: 22:33. Часовой пояс GMT +3. |