Желтые или белые(прозрачные) противотуманки?
 

Какие лучше выбрать? цена одинакова
желтые
[img]http://i.ebayimg.com/t/96-98-HONDA-CIVIC-2DR-3DR-4DR-YELLOW-OEM-FOG-LIGHT-PAIR-/00/s/ODAwWDgwMA==/$(KGrHqF,!oEE8U4!mcz7BPO!V3BsnQ~~60_12.JPG[/img]
белые (прозрачные)
[img]http://i.ebayimg.com/t/HONDA-CIVIC-DX-LX-EX-96-98-JDM-CLEAR-OEM-FOG-LIGHTS-KIT-/00/s/ODAwWDgwMA==/$(KGrHqZ,!loE8EVDmwTsBPOBSEs(c!~~60_12.JPG[/img]
Чисто из эстетических соображений думаю что желтые лучше, как у суровых японских гонщиков)

вот на европейке
[img]http://i29.tinypic.com/21d2x5s.jpg[/img]

желтые-каменный век!

мне белые больше нра.

а мя белые до сих пор...стоят лампочки всесезонки..хотя все время порывался желтые поставить..

вот цвет как у моего боевого коня.
желтые:
[img]http://members.shaw.ca/aldriche/DSC04314.jpg[/img]

Белые наверное лучше светят, желтые как-то олдскульнее

В зловещем тумане с желтыми как-то веселей ехать...

желтые только в тумане светят =хорошо...

не жолтые тоже бомба..

9, 10 название - "ПРОТИВОТУМАНКИ". учебник физика, раздел свет

С суждениями, типа всё олдскул, скоро и от баб откажутся. Хохма. Трубы с парахода - модные в любое мремя года)))

Жёлтые не смотрятся вообще никак ,но, светят они реально в туман, дождь. если для красоты - днём кататься, то белые, фигли там

для тумана желтые!
Но я бы поставил белые, т.к. тумана у нас нет , а желтые унылое говно!

11-Пушкин >мне желтые по виду нравятся, но никогда с желтыми не ездил и судить о том как они светят не могу(
Белые светят офигенно, но не тру

[em]>>для тумана желтые![/em]


facepalm

[quote=Ar4ik369;23411546]вот на европейке [/quote]
белые

[quote=Ar4ik369;23411546]вот на европейке [/quot

белые

шарахни красные!выделись из толпы)))))

17-Gubzzz >Красные не катят, "не по стандартам"

та я ж вкурсе)) ну тогда белые по цивильней...

У меня жёлтые линзы в туманках стоят, и красиво и в туман максимально эффективно :)

Для look - белые, для function - желтые

Народ, откройте любой справочник по электроосвещению и посмотрите на спектральную кривую чувствительности человеческого глаза. Тут и будет Вам ответ. Для ленивых отвечу - глаз имеет наивысшую разрешающую способность в "желто-оранжевой" части спектра. Освещение с такими светофильтрами (немного сдвигающими спектральный максимум в сторону желтого или оранжевого) применяется в оружейном, часовом производстве. Отсюда и цвет противотуманок, очков для ночного вождения, стендовой стрельбы и т.п. Просто облегчаются условия работы глаза, когда ему приходится работать на пределе своей разрешающей способности. Поэтому "всесезонные" лампочки (типа ОСРАМовских) имеют УФ-фильтр, отсекающий верхнюю часть ("синюю") излучаемого спектра.

Все не так уж сложно.
Поэтому противотуманки лучше желтые - более детально видно дорогу, особенно при длительной ночной езде (и в дождь), когда глаза устают вглядываться в дорогу.

Можно конечно поставить гзенон и получить эффект "прожектора заливающего света", когда все видно, как днем, но летящие в лобовое ключи, гайки и т.п. будут напрягать. Речь в сабже идет (я надеюсь) про "правильную" светотехнику.

Фух...! Выдохнул)))))))

22-юююю >Спасибо! Вопрос считаю закрытым :)

желтые чотко сморяцо)

Желтые это чистый jdm, но на сток их ставить не очень. как минимум дисочки тру и подвесочка с занижением. Если полностью сток, то бери белые.

22-юююю > [img]http://jpe.ru/gif/smk/sm174.gif[/img]

25-Flip >всё буит, начну с противотуманок:)

27-Ar4ik369 >начни с дисков) диски - 80% вида тачки)

28-gtbikes >диски весомо дороже, пока что обойдусь

29-Ar4ik369 >лучше подкопить имхо.

26-Олег 105 > ?

23-Ar4ik369 > Еще важно (это из собственного опыта), что когда фары разных оттенков, то их надо направлять в одно "пятно", иначе различие "цвета" фрагментов дороги может напрягать. По крайней мере, меня напрягает. Поэтому в ФГС и ПТФ пользую одинаковые ОСРАМ всесезонки. По сравнению с "обычными" прозрачными (были филипс простые) дорогу лучше видно, особенно в дождь.

к 35. Стекла ПТФ у меня прозрачные, у отца на машине были желтые ПТФ - вот тогда напрягало, что их цвет отличается от ФГС, хоть и видно на желтом лучше. По крайней мере, у меня было так.

Энциклопию почитайте и физику вспомните.
Желтые - это противотуманки, для езды в тумане.
Белые - для понта, в тумане от них толку никакого, белый свет туман не пробивает, а отражается от него.
Чему Вас тока в школе учили.)))

33-Chalopai >"Чему Вас тока в школе учили."

Нас в автошколе учили, что ПТФ нужно располагать как можно ниже, чтобы они светили не в туман, а ниже его. Поэтому также у ПТФ делают очень узкий по вертикали луч (если быдлогзенон не втыкать) - чтобы не засвечивать сильно туман. А желтый свет - это еще дополнительный плюс к характеристикам освещения. Можно и белые ПТФ, но глаза больше и раньше устанут.

34-юююю >Вот именно, желтый свет в тумане лучше видно, да и на мокрой дороге ночью он лучше светит.

33 мы с лагонак ехали я врубил свои большие противотуманки они очень помогали в пути!!!

35-Chalopai > В тумане кроме тумана ничего не видно, хоть с каким светом. Налепи желтой пленки на ФГС и вруби дальний - убедишься. Туман светом сильно не пробъешь, больше подсветишь. Надо светить ПОД туманом. Ну а про желтый все правильно - глазам легче и потому более детально видно.

в тумаен лучше видна желтый.во всех остальных случаях белый.

гы. афтор, ты опять чтоли на 6м? ))

конечно желтые