| 0
- 12.01.2017 - 09:18
|
Есть ли у кого не теоретический опыт замены щеток стартера, как лучше соединить медные шлейфа - сварка, пайка, скрутка, болт? Новый стартер не предлагать - не спортивно)     | | |
| 1
- 12.01.2017 - 09:37
| Лучше приварить. Мне варили в мастерской по ремонту стартеров на заправке, на монтажников, кажется БНК. | | |
| banned 2
- 12.01.2017 - 09:54
| 0-Глобоидальный червяк >узел со щетками в сборе, тоже не рассматривается? я так менял. кст. на монтажников на заправке ПНБ-сейчас фирма евростартер- так вот у них узел на мою предложили за 1700 а рядом на Аэродромной -выезд с Парковой тот же Бош за 1400 | | |
| 3
- 12.01.2017 - 09:58
| я хз чем принципиально отличаются щетки дизеля от бенза, но у себя менял щетки когда - сделал как и было - старые отпаяли с отцом, новые припаяли. Паяльник нормальный мэйд ин усср | | |
| 4
- 12.01.2017 - 10:02
| 2-Skod nick >Обмотка возбуждения выполнена в едином блоке со щетками. И новый стартер не проблема, просто мне нравиться менять только изношенные детали) | | |
| banned 5
- 12.01.2017 - 10:08
| 4-Глобоидальный червяк >а че за авто? гавнее ВАГа?)) тогда п.4 и ноупроблем))) | | |
| banned 6
- 12.01.2017 - 10:11
| у меня стартер с магнитами, и четыре щетки в держателе, стерлись даже пружинки погорели)) поменял держатель в сборе и все ок! | | |
| 7
- 12.01.2017 - 10:24
|
Узлы моего стартера выглядят так:  То есть, заменой щеточного узла не обойдется | | |
| 8
- 12.01.2017 - 10:25
| 3-gty >Ток запуска раза в два больше у дизеля | | |
| 9
- 12.01.2017 - 10:28
| Цитата:
| | |
| 10
- 12.01.2017 - 10:31
| 9-Falcon >Ваш подход к ремонту мы знаем, если нет сисек и не на пассате то только крупноузловой ремонт) | | |
| 11
- 12.01.2017 - 10:32
| Цитата:
Ну а если лавэ ограничено, тогда - щетки. Я б приварил. Нагрузка там немалая. | | |
| 12
- 12.01.2017 - 10:32
|
паяю все время никаких проблем только нужно хорошо прогреть и аккуратно сделать | | |
| 13
- 12.01.2017 - 10:33
| 12-Акуна Матата >Обычным припоем? | | |
| 14
- 12.01.2017 - 10:33
| Цитата:
| | |
| 15
- 12.01.2017 - 10:34
|
13-Глобоидальный червяк >да обычным и протравить кислотой | | |
| 16
- 12.01.2017 - 11:41
| Цитата:
| | |
| 17
- 12.01.2017 - 11:52
| Цитата:
| | |
| 18
- 12.01.2017 - 12:00
|
Каменты гаражных мастеров доставляют.  Скрути да обпаяй, никаких проблем. Греется только в месте плохого контакта- дурачкам на заметку. | | |
| 19
- 12.01.2017 - 12:05
| Цитата:
| | |
| 20
- 12.01.2017 - 17:04
|
К сожалению, греется не только в месте плохого контакта. Перегрев стартера возможен при недостаточной скорости вращения, например из-за проблем с аккумулятором или силовой проводкой, а так же, при длительном использовании. Всё-таки, стартер предназначен для кратковременной работы, в угоду мощности и компактности. В условиях реалий нашего дизельного топлива, и общего состояния дизельных двигателей, в т.ч. состояния свечей накаливания, длительная работа стартера случается сплошь и рядом. Кроме того, любители "прокачать" завоздушенную топливную систему, после ремонта двигателя или топливной аппаратуры, в большинстве случаев, превращают ремонт двигателя в ремонт стартера. Мораль такова: если с запуском проблем нет и есть уверенность, что в ближайшее время не предвидется, можно обойтись и пайкой. Но, как правило, используют контактную сварку и тугоплавкий латунный припой, т.к. приваривать медь к меди-то ещё удовольствие. | | |
| 21
- 12.01.2017 - 17:44
| Ниче не буду ниче говорить,тут уже практически все наши мастера отписались)) | | |
| 22
- 12.01.2017 - 22:41
| 20-demonizer >Какой исчерпывающий ответ, спасибо | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
