Загорелся индикатор аккума на приборке
 

Загорелся внезапно, ремень на месте. Не моргает, просто горит. Что может быть?

песец генератору

а приборка от какой модели авто?

наверное, пропала зарядка, да?

1-gtbikes >А ремень причем? Клемы посмотри, мож открутилась какая, или масса открутилась.

если с автой все в поряде, то залепи иззолентой.

Когда загорается красная лампочка-едут к электрику. Чего глупые вопросы задавать то?

не идет зарядка на него

щетки гены стерлись

да все что угодно может быть
начиная с проблемами генератора
до слабой натяжки ремня

гену смотреть

машина не заведена?)))

4-Dark_Rider >кэп?
5-Chalopai >все проверил, клеммы только новые поставил с заменой аккума.
7-Олег 105 >меня твое мнение не интересует.
10-algol >ремень нормально натянут, проверил.
кароче буду смареть гену завтра, так и думал впринципе. всем пасибо)

12-РЕАЛЬНЫЙ 757 >)))))) а чо, зажигание надо включать?))

+1 за гену

на заведенном клему сними, работает значит не гена.

16-жора >точно. надо попробовать. спасибо за совет.

попробуй заглушить, потом завести. Продолжает гореть - смотри гену

Генератор, инфа 100%. Ну может быть конечно малый заряд аккума, погазуй минут 10, не потухнет - гене привет передавай

17-gtbikes > Поступать так, как советуют в п. 16 категорически не стоит. И неплохо бы для начала озвучить модель авто.

[quote=жора;23373191]на заведенном клему сними, работает значит не гена. [/quote]
и рпидет пушной звер еще и компутере или коммутатору

17-gtbikes > если ссыкотно пробовать таким образом зделай по науке возьми вольтметр и проверь не заглушенном и заведенном должна быть разница примерно в 1,5-2 вольта в плюс если работает.

[url=http://informst.ucoz.ru/][img]http://informst.ucoz.ru/Images/admin_black.gif[/img][/url]

18-Конкере >горит. сразу попробовал.
19-SalionoFF >аккум новый.
20-Bronik >почему так не стоит сделать?Машина Нонда цивик 92гот.Это принципиально?

[quote=Калхозник;23373320]сыкотно пробовать таким образом зделай по[/quote] не ссы прорвемся.

[quote=gtbikes;23373353]почему так не стоит сделать?[/quote]Ответили на вопрос? [quote=Калхозник;23373320]и рпидет пушной звер еще и компутере или коммутатору [/quote]

что то мне подсказывает что пин3да пришла
диодному мостику )))

23-Конкере > чето - Да!

кароче завтра сниму к ипеням гену, пасану отвезу.

Сам сними и посмотри,у меня стержень аж стерт был,и так видно было.я проще сделал:купил гену контракт за 3 как новый,и еще на 250т.км.хватит)

24-gtbikes > Если в двух словах, то генератор переменного тока во избежание выхода из строя выпрямительного блока, нельзя оставлять без нагрузки, которой является в основном АКБ. Это может "прокатить", только если генератор действительно не работает или в крайнем случае,предварительно включив фары, отопитель и т.п. и то не факт, что повезет. А по поводу неисправности самого генератора, судя по формулировке вопроса ответ может быть только один - необходимо обращаться к автоэлектику. Самостоятельно похоже тебе не справиться.

30-ocenzloi >у меня контракт 1.5 стоит)уже узнал)
31-Bronik >да, сам не полезу канеш. думал если там предохран мож сдохнуть мог какой то или еще чего несложное.

17-gtbikes >если у тебя еще после этого накроется блок управления двигателем и еще какая ни будь электроника-то это к Жоре. За "дельный" совет

31-Bronik >это может "прокатить" на Москвиче-408 или Победе М-20 с генератором постоянного тока. Оттуда еще "ноги растут"

Правильно посоветовал Жора в №22 - померь напряжение,лампочка может и ложно загореться.

34-Олег 105 > иди к электрику .

иш ты ноги у него рАстут, а от куда они у него растут!!

35-Ролд >ага, особенно показатель [em][b]разница примерно в 1,5-2 вольта [/b][/em] -это вообще класс.
Вообще то должно быть 14 +/-0,2 вольта.

38-Олег 105 >
это он разницу от покоя написал.тобиш на скока долждна возрасти напруга.

36-жора >жора, я сам электрик. Ты б с советами своими умными воздержался, а то насоветуешь себе головняков