79-Чанский >волга порвёт как газетку))))

81-уэф >гагага))))))))))))

Блин написали дафига) аффтор, если бушь брать, то бери тока механику_)) Автомат [filolog]нах[/filolog]... с 10-летним намаешься с ним. А механика даст тебе понять что такое 2,5 литра и 192 кобылы ))) И моторы 2,5 ходят смело до полумиллиона. Вскрывал один знакомый Е39, 1998 года, пробег около 300 тыр. мотору еще работать и работать, а вскрывал из-за замены сальников клапанов. перекинул лишь кольца и вкладыши (ну и разумеется МСК) и то только из-за того что мотор раскидали. Хотя моторист говорил что на куй он кольца и вкладыши меняет - типа они норм. Моторы БМВ жрут масло еще из-за клапана циркуляции картерных газов - обычно про него забывают, а в нем рвется мембрана и потом кидается масло во впускной коллектор - в итоге мотор дымит и все думают что ему кирдык.

Есть серебристая 2,5 на мешалке, салон тряпка

бабки есть на содержание - бери, мы только за.
Если это последние, кровно накопленные - приора твой выбор :-)

А кто нибудь влдеет приорой? каково содержание ее? Кажись ценники на их запчасти не особо отстают от иномарочных...Или не?

85-Ar4ik369 > не гони. совсем недорого содержать.
менял лобовик( не дтп, даже целое, просто отпескоструеное) выстрелило 7.5 тыр(не китай) туманки по 900р, авта оч надёжная. кст, 98 год это никасил, лучше не брать.
только м54. оч надёжный. езжу, траблов нет совсем.
единственный минус- евро 4 задушен снизу.
насчёт АТ верно. дохлятина. только МТ. со средних и на верхах прёт нормально
тут что то говорили насчёт турбопомоек... , возможно в городе опередит за счёт веса на полкорпуса..
на трассе е39 стоит как чугунный утюг, невероятно стабилен, при небольшой доработке с аммо и в поворотах может доставить удовольствие.
да. не забывайте про ПРАВИЛЬНЫЙ!!! ЗП...

автор добей еще сотку и купи обычную 116-ю) зато не дрова)

88-bb8 > вроде как и бмв, и вроде как не дрова)))

89-Владимер > бгг
2-х зайцев вроде как))

жжоте)

90-он же mugen > тебе ли не знать, убице зайцев!:)))))

87-уэф >а на приору лобаш 2000р. Зато не дрова десятилетней давности будет)

93-Ar4ik369 > накер произносить слово приора в контексте разговора о автомобилях?

пришлось как-то проехаться на х-3 на штурманском месте, не понравилось, салон, что в 9-ке сидишь - упираешься головой в боковину крыши, а коленями в панель приборов. Панель приборов из дешевого "тарахтящего" пластика, подвеска жесткая. Понравилась динамика машинки, была с мкпп, прет конечно хорошо, но все равно мне не понятно в чем предмет такого восхищения над этими тарантасами?

94-Владимер >ах да я же забыл что тут все олегархи, прошу прощения

Во я заварил кашу!!!
Господа1 С чего Вы все взяли что мне нужен авто для гонок? И при чём тут прули и приоры? У одного кента 325я на ручке у второго 528я на механике и это на самом деле совершенно разные машины. Мне нужен пятак на АКПП и выбираю между БМВ и БМВ . Форд у меня 9й по счёту и 4я иномарка, стаж 16лет, инженер-механик и в машинах трохи разбираюсь.

извиняюсь - 528я АКПП

а мне досихпор нра 330 е46 купе.

97-mitr >ладно, выбирай сам, зачем тогда тему создавал если сам для себя уже всё решил???

99-он же mugen >поддерживваю, е46 вообще улётный кузов

99-он же mugen > а мне вабще почти все купе 3-й серии нравяца, начиная с е30:))
46-й четкий, но и поздние версии именно в кузове купе айс

95-ertsog > ты это, прокатись еще разок, но на нормальном Х3, не белорусском из литвы. Самая лучшая управляемость в классе, да что там, рулится так же как и трешка купе. Внешне на любителя соглашусь, но не более того.

99-он же mugen >101-Ar4ik369 > плюсую)) Е46 те же деньги, что и е39, но дизайн свежее, а с 2,5 и более идет ,я думаю, не хуже пятака)))

[quote=Бармалей;28929249]рулится так же как и трешка купе[/quote]
чудеса какие то
толи трешки купе стали хуже рулица

Автор стремится к комфорту а вы ему трехи предлагаете, автор не слушай никого по комфорту пятерка будет всяко выше тройки.. И вообще я уже лет над...ть передвигаюсь исключительно на БМВ пятой серии пробовал трешку но совсем не айс после пятерки, следующий авто будет наверное седьмой серии, ну это вообще шедевр мирового автомобилестроения...

106-Летний >для семёрки уже водителя надо будет нанимать, не солидно в такой машине за рулём ездить...

Не не люблю я пассажиром ездить, это как в самолете, твоя безопасность зависит от незнакомого человека, да и на статус мне как то положить..

в сатрую е39 запаришься бабло лупить! инфа 100%) либо ездить на чадящем синим дымом ведре со стучащей подвеской и чек энджинами на панеле)
Живая Е39 стоит 550-650 тыс. руб! и то пробег будет за 150 000 км.
Накер они нужны объясните? найти не уставшую так же просто как найти 124-го мерса в ОТЛИЧНОМ состоянии..

Себе недавно искал е39, нашел одну в Сургуте))) была бы в москве, уже ездил бы на Е39))

ну искал же...;)))
ещё раз- достойный авто.

Бери Приору Люкс

Не
Ну нада брать
Бешко за эти деньга будет ф кайфе

108-Летний >если тебе на статус положить, зачем тебе BMW 7xx ?

103 - Бармалей: нее, предмет моих воздыханий это англицкий уазко - дефендер 110, но увы, возможности не совпадают с желаниями...

А что это за бмв за эти копейки???у них 1 стоит 900касарей

[b]Как многие из форумчан и как нормальный пацан [/b] - Ок.

Чую за 450 должна быть еще с наклейкой Спарко...

116- Спарко- на приорах смотрится. Про пацана - мне тут нравится наблюдать как "пацаны" рассуждают о ведре из консервной жести именуемого лидером сегмента , зато новое типа приора, логан или солярис тыщ за 500. Да лучше я буду каждый день заглядывать под капот той машины которая мне нравится , чем ездить на том что советуют продажные журнальные эксперты. Б -класс уже за 600тыр перевалил , это ли не абсурд?

116-Экстрасенс > доктор! вы вернулись!
А то тут пациенты бушуют.

118 - я када забаненый был и прочитал тему про серию или про сто про хонду то пошел напился вечером...

[quote=он же mugen;28913899] Автор, многие из форумчан хотят х6 либо м5. А не бмв е39) [/quote]
очень очень хотят , они даже знают о них все , и как рулится и сколько жрет и как часто ломается и все из отзывов в сети ....хотя , половина максимум только сидела пассажиром