Выдавило тосол из расширительного бачка
 

Авто ВАЗ 2113 1,6 8 клапанов. Моё предположение-термостат. Уже купил новый, после работы заменю. А какие еще варианты? Белого дыма нет, тяга не снизилась, эмульсию не проверял. Экстрасенсы, тема для вас)

0-EvgeniyPetrosyan > Дело в [quote=EvgeniyPetrosyan;38146283]Авто ВАЗ 2113[/quote] ?

Крышка расширительного бачка. Прокладка гбц, если в тосоле пузыри.

1-Смайл >
[img]http://www.inotuning.ru/vaztt/9b810789.jpg[/img]

1-Смайл >Хаха)
2-PaciFic >Сильно льёт из обратк, не очень понятно есть ли пузыри(тосол бурлит)

4-EvgeniyPetrosyan >пробило прокладку

5-Фанат NASCAR >Тогда тяга должна пропасть?

крышка кирдык?

4-EvgeniyPetrosyan >Помпа работает. Что значит сильно льет? Термостат влияет на перегрев/нагрев остывание в движении/работу печки.

4-EvgeniyPetrosyan > Не перегревал машину?

Гбц снять,прокладку
заменить,гбц поставить.
Не очень сложно.

8-PaciFic >При температуре за 90 градусов начинается резкий подъем уровня, примерно при 110 начинает лить из бачка, и через 20-30 секунд включается вентилятор, жидкость резко уходит(то, что не успело вылиться). Поэтому грешу на запоздание термостата.

+ за крышку

[quote=EvgeniyPetrosyan;38146564] 8-PaciFic >При температуре за 90 градусов начинается резкий подъем уровня, примерно при 110 начинает лить из бачка, и через 20-30 секунд включается вентилятор, жидкость резко уходит(то, что не успело вылиться). Поэтому грешу на запоздание термостата. [/quote]т.е. тосол закипает раньше чем включается вентилятор? там случаем не "аляска" залита?

13-limit power >Не, "сибирь".

банальное предложения поменять жидкость на ту которая не кипит до 110 градусов, это любой из антифризов. ну или снизить пороги включения/выключения вентилятора. так то по твоему описанию у тебя все исправно, только жижа не держит температуру.

[url]http://forums.kuban.ru/f1059/na_skol-ki_u_taz_2110_dolzhen_vklyuchat-sya_ventilyator-6474435.html[/url]

вот моя темка, может поможет. Но у меня было не внезапно

При расчетном давлении в контуре любая жижа кипит более чем при 100 градусах. За давление в контуре отвечает крышка. Жижа непричем.

Меняй крышку и смотри на результаты.
Пощупай термостат - оба ли круга работают (обе части горячие) + для проверки печку включи. Должна дуть ппц какой горячий воздух.
Если манипуляции не помогут - мониторь расширительный на предмет пузырей и запаха выхлопных газов, плюс крышку маслозаливной горловины на предмет "творожка".

18-Kaktyss >О,да плюсую за крышку-это как оказалось довольно высокотехнологичное изделие!.

Где то читал за тесты-так вот тазовские крышки сплошь брак и г..но с новья определенных производителей.

Было примерно такое же недавно у товарища.Тосол пошёл через верх с пеной. При работе двигателя шли пузырьки в бачок. Закончилось промывкой системы (говорит раз на 10 стала сливаться чистая вода) и заливкой нового антифриза. Он не первый хозяин -говорит что предыдущий засыпал стоптечь, так как тек радиатор. Антифриз был Феликс красный.

А не стоит ли на этой машине газобалонное оборудование?

И ещё как вариант, пробита прокладка головки двигателя.

0-EvgeniyPetrosyan >Не смешные у Вас шутки,Евгений Вагинович,стареете однако..

23-Niki >она б сразу булькатила. А так, только когда нагревается. Знач или дырка или термостат.

Niki
22. пожалуйста подробнее про газовое оборудование. что может быть. ??? уходит тосол вёдрами прокладку заменил непомогло. масло чистое дымит не так уж и много, но есть

26-балаган >Под ковриками передними не мокро в салоне? Если мокро-краник отопителя или печка текут...у меня краник с трещиной был...

шланги все под замену с хомутами + крышку под замену....
Это для тебя сложно?
Давления нет - поэтому кипит при температуре ниже расчетной....

причем если тосол проходит через крышку- то шланги может и в порядке...только крышка...

[quote=limit power;38146695]жидкость на ту которая не кипит до 110 градусов, это любой из антифризов.[/quote]
в состав любого антифриза входит вода.вот она и закипит при 100гр.а не кипящий при 100гр антифриз это фантастика.

30-Falcon >Все зависит от давления-чем выше,тем точка кипеня выше! Вон в атомном реакторе ВВР температура воды +350! и ничего не кипит,потому что давление тоже за 300 атмосфер. А на макушке Эвереста вода закипит при +69....Вобщем-если тосол закипает при 100 градусов-в системе нет давления,нет герметичности,а крышка поддерживает определенное давление,все что выше-стравливает.У меня был дефект крышки-заклинило клапан,давление не стравливало,в результате расширительный бачек треснул,и треснул краник отопителя-черз эти места началась утечка тосола ,причем после прогрева авто и возрастания давления в системе охлаждения-на холодную не текло...

22-Niki >Газового оборудования нет.
Итак, отчет: была произведена замена термостата, залит новый тосол. После прогрева до рабочей температуры появился пар, при 110 градусах из открытого бачка низвергся поток раскалённого тосола и включился вентилятор) А вот при повторном нагреве двигателя, но уже с закрытм исправной крышкой бачком уровень даже не шелохнулся.

Новая крышка расширительного бачка не означает что она хорошая. Думаю крышка виновата.

33-Аспид >+100500-брака полно.

либо крышка либо прокладка,других симптомов по выходу из строя иных запчастей не вижу,молись что бы это была крышка))

0-EvgeniyPetrosyan >
пожмакай патрубок редиатора(желательна на холодную ).и послушай крышку бачка.если будет слышно шипение то она не держит давление.это и будет причина закипания на 100гр.

Зачем вы бракованые крышки покупаете?

Купи крышку импортную- вроде как от Ауди- голубого или желтого цвета, сверху выдавлено или 4 кольца, или треугольник и внутри него восклицательный знак. неплохая крышка старого образца- с ушами. А крышки нового образца- г.... Разваливается корпус клапана, все пластмаски и пружинки падают в расширительный.

38-Scobar > Так про то и речь - зачем они покупают бракованные крышки если так же стоят нормальные с любой иномарки старенькой.