Выбор высокого фургона до 3,5 тонн
 

Продал VW Т5,теперь занялся поиском более обьемного фургона,критерии таковы:высота в кузове больше 180см,длина более 4 метров,кондиционер,МКПП,смотрю Мерсы,Пежо,Транзиты...
Кто,что пользовал из подобных фургонов и какие выводы сделал?Может кто то продает из знакомых?Бюджет 750-950 тыс

у меня партнеры гоняют на фиатах, не знаю насчет высоты, но тачками довольны как слоны! я закончил!

более 4м -это макси.А они дорогие.

1-Рокенрольщег > на дукатах ремень, не всем нравится

0-РЕАЛЬНЫЙ 757 > я когда думал взять фургон, объездил все салоны, выслушал кучу менегеров. пришел к выводу-Рено Мастер

Спринтер/Крафтер. Причем Спринтера по сути можно взять и прошлого поколения в высоком кузове.

[quote=альтаир;43281531] 0-РЕАЛЬНЫЙ 757 > я когда думал взять фургон, объездил все салоны, выслушал кучу менегеров. пришел к выводу-Рено Мастер [/quote]
ППКС
Самый лучший фургон в своем классе! Жаль что их официалы не завозят из-за малого спроса. Народ наш туговат, и не распробовал их преимуществ.
0-РЕАЛЬНЫЙ 757 > Если интересно набери меня, устрою тест-драйв)

[quote=SoVA;43281569] Спринтер/Крафтер. Причем Спринтера по сути можно взять и прошлого поколения в высоком кузове. [/quote]
Не стоит связываться с этим ..омном!

Газель Некст- поддержи российского производителя!

[quote=starman;43281709]Не стоит связываться с этим ..омном![/quote]
Так наберут джигитов, которые любую ушатают. Но я не в курсе за эти машины - но ведь в основном на них не владельцы, а нанятые джигиты.

[quote=starman;43281701][b]Самый лучший[/b] фургон в своем классе! Жаль что их официалы не завозят из-за [b]малого спроса[/b][/quote]
Взаимоисключающие параграфы детектед. Если они такие замечательные, то реношным рекламщикам при поддержке всяких там отзывов на дромах, плюс всякие кредитные-лизинговые программы как нефиг делать было бы раскрутить спрос. Автох#й однако.

9-100 грамм > тащемта на значительной части ЛКА и легких грузовиков ездят наемные джигиты, а не хозяева :)

10+

В номинации «Фургон/малотоннажник года 2016» приз достался Горьковскому автомобильному заводу за цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT

ГАЗель NEXT (ЦМФ) 61 балл
IVECO Daily нового поколения 30 баллов
Mercedes-Benz Sprinter Classic (Евро-5) 17 баллов

12+ На международной специализированной выставке Comtrans 2015 была проведена торжественная церемония присуждения премии «Лучший коммерческий автомобиль года в России». Победителем в номинации «Фургон/Малотоннажник года» стал новый Ford Transit.

нашел Транзита(у меня был дизель),но возникают вопросы,если движок не заменен,а отремонтирован в конторе Минибус,на него есть гарантия,но почему то продаван не ездит на автобусе,очкует,стоит ли ехать в куевокукуево его смотреть?

[quote=100 грамм;43281765]Но я не в курсе за эти машины[/quote]
вот с этого нужно было начать
а так то да, спринтер говно

15-Boorman > это же [s]бубльгум[/s] мерседес! Покайся немедля!

14-РЕАЛЬНЫЙ 757 > если шибко далеко, с такими вводными - я бы не поехал. Насколько куево это их кукуево? А через минибус пробить не вариант? Запроси у продавана vin код, свяжись с сервисом.

ещё на дукатах нежная сцепа, зять брал нового пассажирского, до 100 тыс два раза менял его

[quote=SoVA;43283453]А через минибус пробить не вариант? Запроси у продавана vin код, свяжись с сервисом. [/quote]
что это мне даст?не думаю,что продаван будет письтеть,я ж приеду,увижу доки

18-РЕАЛЬНЫЙ 757 > я имею в виду - узнать в сервисе по вин-коду, что именно и как делалось с движком. Доки увидеть - это пол-дела. Тебя же не доки смущают, а то, что двиг капиталили, а сам продаван теперь очкует выезжать :)

Счас читаю на одном форуме.Человеку высветили задиры на цилиндре.Думали слабые или критичные.В итоге сняли головку и увидели все уже на фото.Две довольно критичные как я бы посчитал полосы задиров.мастера ему вердик-там типа точить,шлифовать или новый блок.Там написал после этого комментарий один типа авторитетный мастер.Он сказал,типа это фигня-собирай и езди.Так вот как ездить и где гарантия,что не сегодня-завтра заклинит.Может и на Транзите человек начал продавать с мыслями разными типа лучше продам от греха подальше.

20-BIA > ну вас на$#й с такими кулстори на ночь глядя )))

[quote=SoVA;43283688] узнать в сервисе по вин-коду, что именно и как делалось с движком[/quote]


[quote=BIA;43283930]один типа авторитетный мастер.Он сказал,типа это фигня-собирай и езди.Так вот как ездить и где гарантия,что не сегодня-завтра заклинит.Может и на Транзите человек начал продавать с мыслями разными типа лучше продам от греха подальше.[/quote]
воооооот,это и смущает,движок отремонтировал и поставил фургон,вместо того,чтобы с новыми силами делать работу,для которой он покупался)

[quote=SoVA;43281773] Цитата: Сообщение от starman Самый лучший фургон в своем классе! Жаль что их официалы не завозят из-за малого спроса Взаимоисключающие параграфы детектед. Если они такие замечательные, то реношным рекламщикам при поддержке всяких там отзывов на дромах, плюс всякие кредитные-лизинговые программы как нефиг делать было бы раскрутить спрос. Автох#й однако. [/quote]
"экперД-теоретЕГ" детектед.
Кто "мастера" эксплуатировал на другое не позарится.
У меня их 2 в автопарке. Первый брал после долгих консультаций с мастерами которые ремонтируют различные микробусы. Именно они отговорили от спринтера. Обошелся он мне тогда, как сейчас газель некст стоит. Сам за рулем долгое время катал, очень понравился, сейчас водители кайфуют.
Потом взял газель некст... Конечно по сравнению с первой газелькой - это прорыв, но до нормальных импортных аналогов не дотягивает. А самая большая беда это расход топлива который в 1,5 раз больше чем на "мастере".
Поэтому при больших пробегах - "некст" в топку. Более того, у меня есть новый транспортер Т6 2тди, так у него в схожих режимах расход больше, чем у "мастера".
А проблема сбыта "мастеров" образовалась из-за разницы в курсе валют. Кто в теме был, раскупили их по быстрому из товарных остатков официалов. Я хотел у "ключей" выкупить даже их сервисный, но зажали жадюги. В итоге, второго "мастера" пришлось искать по всей России. Следующего похоже придется брать БУ.

22-РЕАЛЬНЫЙ 757 > вот я и говорю: при таких вводных, да в кукуево - я бы не подписался. Но если вусное предложение или любопытство терзает - шукай профи, бери с собой и езжай смотреть или договаривайся с продаваном пересечься где-то у годного мастера.
А про сервис я имею в виду - хотя бы узнать от них, что именно делали с тачкой.

23-starman > ну, я исхожу из того, что если кому-то что-то очень нужно продать - он это продаст, а если к тому же вещь того стоит - у нее нет шансов зависнуть. Однако же, возможны и "нюансы".

Не спец в данном вопросе,но о микроавтобусах Рено слышал только хорошее. А Тойота не делает ничего подобного?

[quote=SoVA;43285977]23-starman > ну, я исхожу из того, что если кому-то что-то очень нужно продать - он это продаст, а если к тому же вещь того стоит - у нее нет шансов зависнуть. Однако же, возможны и "нюансы". [/quote]
Основной нюанс в коммерческом транспорте - это цена. И не всякий владелец такого транспорта может рассчитать стоимость эксплуатации, поэтому берут то, что сулит прямую выгоду. Самому ведь за рулем не сидеть. Максимум полистают журнальчики или рекламные буклетики, где отмечены награды всяких конкурсов, к реальной эксплуатации не имеющих никакого отношения. Вот в буклете Некста так все красиво нарисовано, даже "рассчитали" стоимость эксплуатации, как самую низкую в классе, только с расходом приврали, и не договорили, что переднюю резину будет периодически жрать (независимо от развал-схождения), сцепление каждые 40т.км разваливаться и двигатель, велика вероятность, к 100т.к. начнет сыпаться. Зато неплохая заготовка под SWAP получилась. Уже наверное каждый третий Некст с япономотором и японоКПП бегает.

всем спасибо за советы и рекомендации,взял Форд Транзит 2008 г,немец,с 2013 г в России,ценник 650,6-ти ступка МКПП,двиг капремонтный,пробег 2500тыс
[img]https://12.img.avito.st/1280x960/3174498912.jpg[/img]

2,4,дизель

Скорее вего с DHL.Если пробег 2.5 млн км-то где то ты прав.

[quote=BIA;43290665] Скорее вего с DHL.Если пробег 2.5 млн км-то где то ты прав. [/quote]
с DHL был предыдущий Т5,там след был выгоревший,на этом нет,2500 ткм в смысле после капремонта))

Желтый цвет-он ведь не просто так.Да и ладно.Выбора и так нет особо.Устраивает да и все.

И это же меньше 4 метров.Че там хозя капиталил?

[quote=BIA;43290813]И это же меньше 4 метров.Че там хозя капиталил? [/quote]
обьём устроил,замена шатунов,поршней и т.д и тп на 267 тыс руб)

[quote=Final countdown;43286014] Не спец в данном вопросе,но о микроавтобусах Рено слышал только хорошее. А Тойота не делает ничего подобного? [/quote]
Тойота не делает,а жаль,такой рынок потерян

33-РЕАЛЬНЫЙ 757 > ээээ? Капиталка пихла на 267 тыс. руб.??? О_о

35-SoVA >да,документально подтверждена),новый в сборе фордовский двиг стоит 350 тыс руб

[quote=SoVA;43281805]ГАЗель NEXT (ЦМФ) 61 балл[/quote]
аыфтору нада 3.5 тонны.а газель1.5 тонны
3.6 тонны эта нада уже газон некст
[imghttp://avtobeskid.ru/images/gallery/gaz/gazel-next/gazon-next-izotermicheskij/03.jpg[/img]
[img]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/5/0/3959059.jpg[/img]

[img]http://avtobeskid.ru/images/gallery/gaz/gazel-next/gazon-next-izotermicheskij/03.jpg[/img]

36-РЕАЛЬНЫЙ 757 > какой порядочный продаван. вложил 267 косарей дабы новый владелец ездил и не тужил