99
Это по протоколам одинаковые результаты. А посмотри видео. У мазды 6 новой капот вообще не держится. Улетает весь к едрени фени. Дай бог чтобы голову никому не отрубило таким куском железа или по другой машине не прилетело. Секономили даже на петлях.

Всё, купил тигуана

поздравляю! я бы мазду взял

117-bad panda > Отодрал престарелый Мурано? Заедь с EX35))))
119-bad panda >Та он на тигуана до сих пор ставиццо в купе 6ст гидротрансформатором. Ес-но на 8ст роботе ауди будет шустрее.

2_124 та лехко. Паехали, у кого ЕХ35 есть?

125-bad panda >Таки я угадал с престарелым мурано?))))

2_126 мурано самый наинавейший, 12 года

127-bad panda >А скоко лет он выпускаеццо с этим мотором?))

2_128 та о чём речь? Есть Fx? Давай стартанём, самому интересно.

129-bad panda >Речь о том, что ты нелогичен) На тигуане у тя видети ли устаревшее гогно, а ниссан новейший) Ну да *** с ним. Предоставить ex/fx возможности теперь, к сожалению, нет но в гойроде их валом. Светофоры в помощь)

Кстати вагодрочерам самим то не смешно сравнивать 2,0Т и 2,5 атмо?)))

131-Жабий глаз >стыдно-не стыдно, а атмо уезжает)

подбросим масла в огонь )
VW Tiguan chip 240hp vs mazda cx 5 2,5 stock
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8fWUVmJ-WEs[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EEUYg3HvL4E[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jxC3FS6u1hI[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xrdZOtUamwY[/url]

129-bad panda >бггг, Саша, речь о тигуане, который в любом варианте будет миньт делать мазде 2,5, любого выпуска и на любом моторчике)))) при чем здесь твоя авдя

133-Sherlok >нафига столько одного и того же видоса

133-Sherlok >вот это ты сейчас бальзама на душу плюхнул!!!!

[quote=йожиг;31547386] 133-Sherlok >нафига столько одного и того же видоса [/quote]да тож 4 заезда

[quote=moeller;31547432] 133-Sherlok >вот это ты сейчас бальзама на душу плюхнул!!!! [/quote] ну понятно, что нужно бы видео тигуана 200 л.с. в стоке с этой маздой, но его нет

2_134 ещё раз, Тига это гольф 5 образца 2007 года. И все 6 лет Тигуан был лидером класса, побеждал всех и вся 6 лет. Похвально, что наконец-то япы выпустили достойного конкурента. Хотите 2.0Т нынешнего поколения? Вэлкам. 7.1сек до ста для повозки 1800кг. У япов есть тока 3.5 v6 300 сил, который может поспорить в динамике.

138-Sherlok >авторевью говорит, что 170 и 200 едут одинаково(около 9.4с)

123-bb8 >спс

133-Sherlok > тоже хотел написать. Медленно вам тигуан? 15 тыров за рево 1 и мазда сосат )

139-bad panda >вопрос в том что ни у кого из ширпотребных производителей нет ничего быстрее в стоке в бюджете мазды, что шестерки что СХ5

139-bad panda >Какой на *** гольф?)) Ну соплатформенники они и что дальше? Мощность мотора и динамические хар-ки тут причем?
ЗЫ: Сколько раз говорилось, о том что не стоит мерять все автоиндустрию, по моделям представленным на рынке России только. Но ты продолжаешь)) 2,3Т от нондо со старой классической 5ст АКПП на кроссовере в 1800 кг уже лет 5 как едет за 6,5-6,8 до 100 и где великий ВАГовский 2,0Т с крутейшим супербыстрым роботом) Или думаешь РАВ4 с 3,5л медленный?

138-moeller >не, сомневаюсь, что одинаково. Я так понимаю, что двиг один и тот же, разница в мозгах. После чиповки макс по лошадям на них один и тот же.
142-bad panda >скорее 20, но сути это не меняет )

144-Жабий глаз >ты про rdx? я как раз выбирал между акурой и тигуаном(может и не корректное сравнение, но как-то так). так вот 6.8 у нее до 96км\ч с двух(!!!) педалей. В гражданском варианте - 7.5-7.8.

146-moeller >Ты видел хоть раз чтоб в тестах автожурналов юзали методику "с двух педалей"?) Я тоже не видел) По замерам из 3 автоизданий, насколько помню, от 6,4 до 6,9 до, да, ты прав, 96 км/ч.

147-Жабий глаз >я не из журналов инфу написал)

148-moeller >У тебя есть телеметрия лучше чем у тестеров?
Вот те инфа с форума акураводов:
0-60 mph: 6.8 s
1/4 mile: 15.2 s

Road and Track:
0-60 mph: 6.4 s
1/4 mile: 14.8 s

Motor Trend:
0-60 mph: 7.0 s
1/4 mile: 15.5 s

Car & Driver (July 2007 Issue) :
0-60 mph: 6.5 s
1/4 mile: 15.1 s

"In addition to trouble-free operation, the RDX also picked up its pace as the miles accumulated. In our initial track test, with 1540 miles on the odo, the RDX clocked 0 to 60 in 6.7 seconds and ran the quarter-mile in 15.3 seconds at 91 mph. With 38,936 miles, it got to 60 in 6.4 seconds and hit the quarter-mile line in 15.1 at 92 mph."

[url]http://www.caranddriver.com/reviews/2007-acura-rdx-long-term-road-test-the-bottom-line-page-2[/url]

149-Жабий глаз >да я этот форум акуроводов выучил почти!
есть общее мнение - rdx не выезжает из 7 секунд не при каких раскладах с гражданского старта.
есть и личные ощущения и замеры, подтверждающие это(тут согласен, субъективно)

+ в американских тестах как раз с 2х педалей и стартуют(BRAKE TORQUING в помощь).

на турбе с акпп надо уметь стартовать.
могу показать как надо правильно гы

152-он же mugen >покажи-расскажи

153-moeller >
у тебя ж робот?

Ай лол, вагофил на А3 турбо объехал здоровенный рыхлый кроссовер.
Дружище, даже среди кроссоверов Мурана - не самый быстрый )))
Я то думал ты Z350 обошёл, а тут ((((

Два дурака - пара!

155-Модест Селянин >если ты про панду, то у него ужо Купон

154-он же mugen >гидрик 6ст

мазда отстой, тру кросс тока ваг!!!

152-он же mugen >ну где же вы, сенсей)