79-MadMotor > Т.е. совершенствоваться в работе это здорово, а за рулем - пустая трата времени?))

80-kiv > Почему рановато? Если с опытным наставником, то в самый раз, пока ошибок не накатала.

[quote=MadMotor;24240510] Курсы повышения для шумоголовых оленей. Нафиг нормальному человеку они не нужны. Самосовершенствование себя на треке ББггг, вот это приход у тебя. Самосовершенствуй себя в работе, более значимых вещах. ПДД в голове ни кто не совершентствует, какие курсы - дома за книжку. Чиста без коментариев [/quote]

1. Никто не говорит, что нужно идти на спец подготовку. На курсах научат парковаться задом, ощущать габариты, колеса, объезжать препятствия, смотреть в зеркала и вообще, вести себя правильно и не баловаться. (сам видел, когда к жене на курсы приезжал).

2. Если нафиг они нормальному человеку они не нужны, то эта ветка, собственно, создана именно для таких нормальных людей.

3. Совершенствование на треке - тоже самое, что и совершенствование на площадке в автошколе: сначала - почувствуй машину, потом - в город.

4. Самосовершенствование в работе, в нескольких направлениях и, вообще в целом. Одно-другому не мешает. А если зациклиться только на самосовершенствовании в чем-то одном, то можно очень быстро потерпеть фиаско (по русски - заработаться), уменьшив свой кругозор, исключив жизненные интересы.

5. Как раз таки в голове, а не на дороге (методом проб и ошибок) и нужно совершенствоваться для того, чтобы было меньше аварийных ситуаций, да и вообще - меньше нервничать на дороге.

6. Если ноу комментс - так и нехрен было вообще пИсать суда.

А мнительным и впечатлительным личностям с офигенно богатым внутренним миром вообще нечего на дороге делать

[quote=Граф Люцифер;24242439] А мнительным и впечатлительным личностям с офигенно богатым внутренним миром вообще нечего на дороге делать [/quote]

вэлкам ту такси.

85-Gerred > вот именно пускай (не понял что за слово ) в такси

да вы издеваетесь чтоли?!

в двух словах,тошноты,просьба-тошните в правом ряду!

[quote=MadMotor;24238232] 70 так эти дела не отходя от кассы делаются. Рассказать? [/quote]
Это про что? Если про стоматологию, то как раз мне рассказывать нечего ненужно:)
Там поломанный зуб под мостом переплетался с нормальным который лечить. Тот кто лечит и так друг, кто оперировал друг друга... ну и так далее.
Усуглублялось это всё возрастом и сидящей на инсулине... Короче, свои заморочки. Индивидуальный подход был сделан и так по полной:)

88-_manowar_ >не...в правом машины иногда паркуютца, мне в левом комфортнее))

[quote=_manowar_;24243126]в двух словах,тошноты,просьба-тошните в правом ряду! [/quote]
+1

90.привет! тада неташни!

92-_manowar_ >прива,не могу себе позволить не тошнить!)))

93.тада патом неплач,я предупреждал!

93-ШевроЛетка > Не переживай так, у тебя же есть официальное разрешение на тошнение:))))

94-_manowar_ >чойта я плакать буду?м?))
95-Buba >сиськи шоли?)))

96.ну шото пролетело,машина покачнулась,бюсгалтер лопнул и т.д.....

97-_manowar_ >какая богатая у тебя фантазия!)))

96-ШевроЛетка > Вот, сразу видно закоренелую форумчанку)))) Пропуск на заднем стекле))))

98.а то!бесграничная!

99-Buba >ну то само собой!)))
100-_manowar_ >по теме есть что сказать?)))

:)Кстати, по чему на эмблеме наклейки форума, руки тянутся не к сиськам, а каким-то другим рукам?

[img]http://s019.radikal.ru/i626/1203/54/6589cc666491.jpg[/img]

Все, я переобулся - ппц тошнотам.

[quote=Граф Люцифер;24242648] вот именно пускай (не понял что за слово ) в такси[/quote]

вэлкам - welcome (c англ)

Все тут написанное прото пердимонокль какой-то

87-vestiti > кися, как моя ксюша???

[quote=Gerred;24230215]Известный в прошлом автогонщик, а ныне журналист Михаил Горбачев делится своим опытом с начинающими водителями. Впрочем, как нам кажется, его советы актуальны не только для начинающих. Я начинаю разговор об активном стиле вождения не потому, что автомобиль — это самый опасный вид транспорта и много людей гибнет в автокатастрофах. Не потому также, что автомобиль — это источник повышенной опасности. Я начинаю разговор о правильном стиле управления потому, что владеющий им человек получает от вождения автомобиля ни с чем не сравнимое удовольствие. Проведите мини-тест, находясь за рулем вашей машины на улицах большого города с интенсивным движением. Если вам постоянно мешают другие автомобили, значит, вы что-то делаете неправильно. [/quote]
Журналист Горбачев сам изначально загоняет.
В любом крупном городе России есть только одна проблема воры-чиновники, проблема только в этом.
Ночью можно с большим кайфом неторопливо проехать по Краснодару и довольно быстро.
О чем это говорит? Проблема не в тошнотах, а в отсутствии двух вещей: парковок (забитый правый ряд) и виадуков.
К примеру, как разрешена проблема пробок в Афинах?
Просто над крупными дорогами выстроены виадуки по которым передвигаются транспортные средства следующие в отдаленные районы города.
Если говорить о Краснодаре, то нужны виадуки из Юбилейного на Комсомольский с ответвлением на Гидрострой, с Энки на Комсомольский-Гидрострой с возможностью заезда на него с краевой больницы (не обязательно именно так, это в качестве примера).
Но, все деньги которые могли бы пойти на постепенное осуществление такого проекта украдены, крадутся в настоящее время и будут украдены в будущем.
Точка.

один комбайнер мгорбачёв ужо нарулил, теперь автоГОНЩИК мгорбачёв лечит...чёта не верю этим механизаторам)))

виадук с юбика на гидрик это в мемориз )

Ща планктон начетается и завтра с утра в город выедут новые активные водители до первого заклада))))

110.думаешь будет апасна? овощи гонять паедут?

Правильных активных видителей не замечаешь!

107-Hunt >+ отдельные дорожные развязки для крупнотоннажного транспорта, все, что больше газели, в объезд. за исключением дрсу или кдб во время производства работ

Вспомнилось... За пару кварталов до кольца по Ростовке, в плотном потоке обгоняет меня турбовый эвик, при этом совершает совершенно эб@нутые фрикции между машин и ... фейл полный ))) перед кольцом убивается об жопу ваза четверки, обе машины в хлам.
Слова "эктив стайл" "эвик" "нетошнот" вызвали из памяти этот эпизод )))

ШВВМ, заносы.... ха-ха, половине водителей в городе надо банально ПДД перечитать, освежить память. + численность патрулек с грамотными полисменами увеличить в 3 раза. Вот была бы реально польза.

Мало того что вдоль дорог стоят припаркованные, так ещё и едут по двум рядам. И из трёх 4 рядов могут сделать полтора.

115-Дикий Гусь >Какие заносы? Ни в одной школе, кроме дрифта, не пропагандируют езду с заносами. Если уж говорить о быстром прохождении поворотов, то занос наоборот сильно снижает скорость. То чему обучают, позволяет погасить скорость путем скольжения. Применительно к езде по дорогам общего пользования это значит, что если водитель не имеющий навыков кроме обучения в автошколе, прохлопал скорость перед поворотом, то ему остается один вариант - через встречку на обочину, а водитель который хоть немного знающий на практике как едет его машина, может ее засунуть в поворот.

[quote=Buba;24258062]Если уж говорить о быстром прохождении поворотов, то занос наоборот сильно снижает скорость. [/quote]
плюс многа.у заноса преимущество тока на очень коротких поворотах на большой угол
но это преимуществ [filolog]мона[/filolog] реализовать тока на очень можшьных движках

117-Buba >"Если уж говорить о быстром прохождении поворотов, то занос наоборот сильно снижает скорость."

+100500!

Юз/снос еще уместен перед поворотом, как "дотормаживание боковым скольжением" (когда с большой скорости оттормаживаешься сначала "нормально", потом боковым скольжением), а в сам поворот лучше вкатываться уже повернутым и без юза.

А вообще умение работать в заносе и "ловить" машину при запредельных перестроениях или попадании на обочину или снег НУЖНЫ, но ЛИШЬ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВАРИИ, т.к. даже при солидном опыте велика вероятность улететь "не туда" из-за неоднородности дорожного покрытия (банально маленькая гладкая латка на асфальте или что-то еще - и привет), непредсказуемой реакции окружающих (разбегаются с испугу как попало и кто куда).
Для повседневной езды или даже "отжигов" при свободной дороге такой "раллийный стиль" - фсад, это слишком опасно. А если тянет погонять - айда на спецучастки или картинг.

Я сам по городу "тошню" не более 60-70. Левый ряд без уважительной причины занимать не люблю. Но нередко из-за припаркованных ведер вдоль правой полосы приходится ехать и в левом, и порой щимиться в две машины на один ряд (если пространство позволяет) - а что делать...

[quote=юююю;24258728]Юз/снос еще уместен перед поворотом, как "дотормаживание боковым скольжением" (когда с большой скорости оттормаживаешься сначала "нормально", потом боковым скольжением), а в сам поворот лучше вкатываться уже повернутым и без юза.[/quote]
аот вот имеено так