Вопрос по уровню масла (VAG)
 

Двигатель TSI CCZB 2.0
Не могу понять как мерять уровень масла. На холодную в один день больше середины по щупу, в другой день меньше середины. На горячую, как стечет, минут через 15, то вообще минимум показывает, то ближе к середине.

ЗЫ: ВАГгогно, флуд приветсвуетсо.

На холодную перед первым пуском, машина должна стоять горизонтально!

Прогрел, заглушил, через 5 минут проверил.

1-Рокенрольщег >в мануале написано мерять на горячую.
что понимается под "горизонтально", какая допустимая погрешность ?))

2-Чанский > в том то и дело, что какая то муета получается, то уровень есть, то его нет.

4-Мэрлин >так не бывает. Ты щуп хорошо ветошью протираешь перед каждым замером?

[quote=Чанский;40399736]так не бывает.[/quote]плюс многа. Уровень обычно меряю на холодную.

5-Чанский > уровень кажет разный в разные замеры, то есть если сейчас пойти померять, то будет к примеру середина, пол дня поездить, померять еще - покажет неизвестно что ... вплоть до минимума.
Вытираю все хорошо.

7-Мэрлин >что-то ты делаешь не так.
Проверяй всегда после отстаивания масла, 5 минут достаточно.
Только заглушив не проверяй никогда.
Не может быть большого разлёта уровня масла.

может его ктото доливает?

Ну и эта, налей масла до верхней отметки щупа- так легче контролировать уровень и расход масла.

8-Чанский > не поверишь, сам уже думал, что в глаза долблюсь. До замены масла, уже ближе к 10000 пробега смотрю щуп - показывает минимум. Взял керанул поллитра, подождал, уровень не поднялся, керанул еще, глянул - все равно минимум. После работы забыл посмотреть, поехал домой, утром вспомнил, поглядел а там выше максимума порядком. Заехал к масленщикам, они отсосали лишних грамм 300-400.
Такое ощущение, что там какое то двойное дно ...ля

У меня так же на тигуане, каждое утро разный уровень))

Так ваг же, чему удивляться.

Купите Тойоту ёпт.
Я забыл где щуп находится.
На ТО перед заменой проверяют - всегда максимум показывает.

14-Вейрон > это слишком скучно)

12 - то же самое, там хитрость какая то видимо имеется, забил, вообще не смарю

На горячую на нейтралке меряют масло в АКП. А в дрыгателе лучше на холодную мерить.

Хз, пользовал 2 тси-тфси 2.0 вага, подобных траблов не было

0-Мэрлин >гно оно и есть г-но. .что тут обсуждать?
Корейский автопром уже давно уиграл у народвагена...что говорить даже у Ваза такой проблемы нет.
Кажись ваген надысь сам себе на яйки наступил)))) бггг

15-matrixclub > да я в курсе...
Владел фольцем, навеселился на всю оставшуюся жизнь)

Зачем его мерять-комп сам покажет минимум автоматически даже в движении.

Всегда проверяю на холодном двигателе, 1,4 TSI 140 л.с. На мой взгляд, самый правильный способ проверки. Либо через ВАСЮ, но это гораздо геморнее.

0-Мэрлин > По инструкции температура масла должна быть не ниже 50 градусов, очень важно чтобы машина стояла горизонтально. при поперечном расположении двигателя важна горизонталь в продольном направлении, т.е. отсутствие крена.

[quote=778;40402025]Либо через ВАСЮ[/quote]
это как?)) слишком низкий на панели и так покажет, остальное щуп
а вася каким боком?

[quote=ale2005500;40399883] может его ктото доливает? [/quote]
может ктото отливает?

если все же любители замерять масло щупом и каждый раз разные показания-откручивайте маслозаливную горловину и тогда проверяйте.возможно вакуум и масло малеха не стекает.Я с таким сталкивался.

[quote=Boorman;40402126]... слишком низкий на панели и так покажет..[/quote]
Да это понятно, что покажет. Просто если уж кому надо в цифрах, то можно через ВАСЮ-диагноста - я про это.
Кстати, если уровень скачет, то возможно, что в масло попадает бензин. На TSI-ках такое имеет место быть. Вроде как с ТНВД связано, в детали не вникал.

Щуп в масле - и ладно)

[quote=778;40404335]Просто если уж кому надо в цифрах, то можно через ВАСЮ-диагноста - я про это.[/quote]
убедиться что лампочка на приборке не звездит? правильно я понял?

29-Boorman > В принципе да. Хотя если щуп в масле, то и так видно. Просто я иногда, от нехер делать, подключаю "васю" и катаюсь с ним, проверяя разные параметры и работу блоков. Но это так, для успокоения, что все в порядке, так сказать ))

19-Kladno > Ваггогно
21-BIA > чо за комп, чо покажет ?
27-778 > чо за ВАСЯ диагност ?
16-M988 > ля, надо узнать чо за хитрость ....

31-Мэрлин >покажет,что мин уровень масла.Там где спидометр.

32-BIA > так зачем ждать пока прийдет кирдык

33-Мэрлин >какой кирдык?*? ты о чем??при мин кирдык?кто такой бред тебе сказал?

лайфхак например
заехать на многоярусную парковку ойшана
сходить за кормом
а вернувшись мерить уровень масла в двс
профит!

34-BIA > а чо, лампа показует минимум масла или его отсутсвие ?

36-Мэрлин >минимум.А отсутствие показывает красная леечка не потухшая при заводке или на ходу(потеря давления)-вот это уже истинная проблема.Все что загорается-"красным"-серьезно.Желтым-предупреждение.

С лампочкой мин уровня масла столкнулся еще на мерседес 190й 201 кузов 1986г.в. который был у меня первой иномаркой в 1995г. примерно.Удобно конечно.Если машина кушает масло с аппетитом особенно.Хорошая функция еще-предупреждать о сгоревших лампоках-пишет какая именно лампочка сгорела.Всегда знаешь о состоянии своих "огней" и сразу можна поменять.

36-Мэрлин >а еще есть авто без щупа,тот же мерс 203й.меряешь уровень нажиманием кнопочек на руле.Пишет-до максимума-0.5 л.Или-максимум.Или минимум.Доливаешь по желанию.бг