Вопрос по сцеплению на копетосе.
 

Все было ок, сегодня утром заводил авту, выжимал сцепление- нормально.
Сейчас сел в машину, выжимаю, а педаль в холостую ходит, очень легко.
В чем беда?

вилка, не?

Сцепление то работает?

2-akustik > я не знаю.. поэтому спрашиваю..
3-Senator > не работает сцепление.

вилка

2-akustik >
5-CLS550 >
там вроде гидропривод. Нет троса и вилки

Афтар, а жижа в бачке на месте? рабочий цилиндр под бачком без потёков?

4-mr_Stein > если жидкость в бачке сцепления есть, то вилку под замену (снимаем коробку передач, покупаем новый комплект сцепления чтоб потом 2 раз не снимать, ставим на место сцепление с вилкой, центруем, ставим на место коробку...)

6-Вазофоб > та не, это на мерсах рабочий цилиндр с прямым приводом, на жигулях через вилку

4-mr_Stein >Передача не включается?

6-Вазофоб > я даже не могу посмотреть что под капотом, т.к. он вчера у меня перестал открываться... но трос целый... я не могу открыть капот, только выламывать замок этот.........

6-Вазофоб >[url]http://www.auto.etlt.ru/s1-9.php[/url]
Вилка выключения сцепления перетирается на шаровой опоре вилки выключения сцепления и педаль сцепления ходит очень легко

10-mr_Stein > ну сложно будет починить если что-то сломалось не открывая капот, похоже на удаление зуба через анальное отверстие )

7-akustik > хз на счет жидкости, но она бы так сразу могла отказать?
И если эта вилка, попадос дорогой?

9-Senator > передачи не включаются........
-------------

может проще коробку поменять? Мне предлагают 5ст со сцепой за 5 тыщ, но сто км от города. там же и установят.

1-mr_Stein > посади кого нить понажимать сцепление а сам из под капота посмотри ходит ли вилка , если вилка ходит вариантов немного , од из них у мен ябыл по весне , на диске оборвало ферадо.
Если не ходит шукай главный и рабочий цилиндр.

10-mr_Stein >если педаль ходит очень легко, однозначно вилка

11-CLS550 > ок, буду знать )
10-mr_Stein > под машиной хотя б потеков-луж нет?

12-Вазофоб > мааааааааааать.......... и именно сейчас все это дерьмо...... хотел в гараж машину загнать..

13-mr_Stein >менять фигня делов , была бы ээстакада , на переднем приводе сложнее. скоростя если непереключаються то либо вилку обломал цена ей рублей 350 либо манжеты умерли в цилиндрах.

14-kubix > я не могу капот открыть.. понимаешь...)

да скока раз открывали выломаные капоты , там более на копейке. ты что первый раз за рулем жигулей ?

18-kubix > что такое манжеты? какие цилиндры? мне пожалуйста сразу приблизительную стоимость........)
За вилку 350 руб, и работы тыщ 140?

совет - пусть кто то дергает за ручку капота из салона а сам ты дергай капот за краюшек по сторонам. сто пудов откроешь.
второй совет положи куртку ляж на нее и посмотри ходит ли вилка.

20-kubix > я не первый раз, второй год, но когда оборвался трос, мне его поменяли и я не переживал, а тут не могу открыть, теперь и уехать не могу никуда.
а погода тут не причем?

Жижа ушла

Да, чувак, сочувствую, ну ты и трахому купил :(( Говорил и говорить буду, классика это кал.
А в тему- нет смысла ставить диагнозы, пока не откроешь капот. Т.к. начинать надо с самой верхней точки, глянуть, может тупо утекла жижа из бачка главного цил. сцепления. Если утекла, залить снова и понажимать педалю, поглядеть , откуда течёт- с самого Главного, с присоединений магистрали или с рабочего цилиндра. Если не утекла и не течёт, тогда спускаться ниже и просматривать по очереди шток сцепы, может соскочила контрагайка и от тряски разрегулировался, что вряд ли, или сломалась вилка. Если и то и другое в поряде, тогда уже снимать коробку и смотреть, или опора вилки гавкнулась, или корзина. Чудес не бывает, что-то одно навернулось, и оно найдётся в процессе поиска. Но начинатиь надо с Главного цила и далее.

обьясняю.
что бы было проще манжеты не меняй меняй в сболе.
Главный цилиндр 500 руб , рабочий так же, но оба сразу не выйдут из строя. комплект сцепления полторы тыс. вилка рублей 350 . дешевле всего ето приобрести в понедельник до обеда на авторынке.
Если с руками дружешь все сделаешь сам , по идее у тебя там мелочна проблема и вилка меняеться без сьема коробки нормальным мастером через ее отверстие.

13-mr_Stein > заводись на передаче, ехай туда где коробка (можно и без сцепления переключать передачи), по пути купи новую вилку

что бы было проще симптомы опиши . как я понял скоростя не переключаються , а если скорость воткнешь ключом повернешь машина дернеться на стартере ?

27-akustik > согласен сто раз так делал.

25-мышелов > может пойди выломать на фиг капот? замок же дорого стоить не будет... я думаю.. и посмотрю за одно, есть жижа, или нет...
а так, для 35и летней машины, она нормально себя ведет. я считаю. тем более первая машина

ты не можешь считать нормально ето или нет потому что она у тебя первая.
25-мышелов > +100500 жигули Калл.

27-akustik > а как я заднюю воткну? Хотя фиг с задней, выкачу её, а ехать как без сцепы? У меня не всегда получается.. Можно и на второй доехать, в принципе..
28-kubix > скорости не включаются, сцепа в холостую ходит, утром было ок..

30-mr_Stein > для меня такие фокусы это не совсем нормально ))) ты ж туда половину всего нового купил, а оно все равно берет и подводит не предупреждая заранее.

[quote=mr_Stein;22927901] 27-akustik > а как я заднюю воткну? Хотя фиг с задней, выкачу её, а ехать как без сцепы? У меня не всегда получается.. Можно и на второй доехать, в принципе.. 28-kubix > скорости не включаются, сцепа в холостую ходит, утром было ок.. [/quote]
да как...втыкай и езди без сцепления, на оборотах переключайся, сложно но можно.

32-mr_Stein > если на скорости трокаеться то проблема в механизме размыкания коробка двигло . ето или вилка или цилиндры. Коробку снимать ненадо вилка меняетсья через свое рабочее отверстие .
тока холодно щас блин

33-akustik > ну все что я поменял, я и не ремонтировал... а ломается походу 35илетнее....... Ну, сцепу, понятное дело меняли, но я за полтора года- нет.

34-Dark_Rider > я пошел ломать капот на..

32-mr_Stein > с перегазовкой без сцепления передачи отлично переключаются со второй по четвертую. Стартанул на второй, набрал обороты, отпустил газ, чтоб машина ехала как бы накатом, не ускоряясь, но и не тормозя движком. Включил нейтраль, газанул и отпустил педаль, в этот момент втыкай следующую передачу (она включится как только обороты валов совпадут). И так дальше, на следующую передачу.

35-kubix > ну, СТО выручит? Я ни бум-бум..

34-Dark_Rider > Андрюха в класике проще кстати чем в девятке, порой на ниве щас прикалуюсь когда лень сцепление выжимать .

37-akustik > а на светофоре глохнуть?