Вопрос по рулевой рейке митсубисси лансер
 

Рулевые наконечники в норме, но на гравийке сильный стук, что интересно люфт когда дергаешь колесо есть, но только с левой стороны, внутри рейки, что там стоит, втулка или что? Кто сталкивался подскажите.

0-Радомир > левая рулевая тяга)

Если не тяга,то рейка.

если рейка, готовь ~15к на ремонт

0-Радомир >Я бы все таки, поменял рулевые наконечники. У меня была подобная ситуация, наконечники вроде не люфтили, тоже думал на рейку попал. Хорошо поехал к шарящим мастерам, проблема была именно в наконечниках.

Че трудно рукой подергать.

[quote=он же mugen;39014092]если рейка, готовь ~15к на ремонт [/quote]
Чисто теоретически... А что плохого если рейка стучит? Ну сносились зубчики немного и чего плохого кроме стука?

Если ездить по ровному-пофиг.Если по неровным-задалбывает.

Wad73, вот новый как раз и поставил наконечник а люфт не ушёл.

6-зе Рокке Пальбоа >
сначала стучит, потом течет.
дальше я не пробовал))
этож все таки рулевое.
важная деталь

Смотрите ребят, если бы была рейка, то тяги бы обе люфтили нет? А это именно одна, не знаю как на японских, у нас на зубилках резиновая втулка на усах, если кто то разбирал отпишитесь что там внутри.

[quote=Радомир;39014449]на зубилках резиновая втулка на усах, если кто то разбирал отпишитесь что там внутри. [/quote]
А сам почему не разберешь?

10-Радомир >
А что за лансер?
Вообще, поднимай передние колеса по очереди, и колеса дергай влево вправо. Если люфтят, то меняй тяги, наконечники, и пыльники все разом (чтоб схождение не регулировать по несколько раз).
Если не люфтит, то скорее всего нужно подтянуть рейку.

Смайл, там я смотрел не так просто, там же гур, и опыта не имею разбора такого рода реек, залезешь ещё куда не следует, гур что бы не навернуть мало ли.

Юрка, я же говорю люфтит только одна сторона, наконечник поменял результат тот же, то есть тяга рейки (ус) как туда добраться сейчас фото скину...

14-Радомир > значит тяга. Самому лучше не лезть, если не знаешь, себе дороже потом выйдет

вот так выглядит рейка
[img]http://e.photos.kl.kcdn.kz/8a/77a0aea1b7d49e426000e2e2bde3ac/3-full.jpg[/img]

наконечник который ты поменял надевается на тягу.
вот так выглядит тяга

[img]http://lancer96.ru/uploadedFiles/eshopimages/big/4422a058.JPG[/img]

там шарнир, он раздалбывается и люфтит\стучит.
поменяй эту тягу и посмотри потом.
если не поможет тогда уже ремонтируй рейку.

зы: после замены наконечников\тяг необходимо сделать развал

[URL=http://radikale.ru/][IMG]http://s1.radikale.ru/uploads/2015/5/18/60fbecbb86bc458f1b6ba904d6a48013-full.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikale.ru/][IMG]http://s1.radikale.ru/uploads/2015/5/18/fdbe2feed7e93064a4874d3b1269a933-full.jpg[/IMG][/URL]

17-Радомир >
вот снимаешь пыльник с этой стороны что ты сфоткал и видишь шарнир этой тяги.
на вывешенной авто подергай колесо влево-вправо и сразу станет понятно в ней люфт или в рейке.

он же mugen, сам по ходу хрен поменяешь...

Спасибо попробую.

Легко.Вчера на фокусе с соседом поменяли в гараже.

21-Радомир >сними все в сборе.вымеряй длину.а то потом колеса вообще раком станут.

BIA, расскажите как именно? Просто пыльник сняли?

Как все снимать, там же трубки гура металические, их открутить страшного ничего не будет?

20-Радомир >
снять наконечник и открутить тягу.
делов на 20мин с перекурами)

Ааа, она на резьбе по ходу... Понял теперь

В магазин за тягой и за пивом :)

24-Радомир >снимаешь с рейки пыльник(хомут).потом хомут на тяге.Потом мы откручивали наконечник(гайку).Вынимали.Сдвигаешь пыльник в сторону наконечика и откручиваешь тягу от рейки.Потом меряешь всю длину конструкции.Выкручиваешь тягу старую.прикручиваешь новую до отмерянной длины.

BIA, огромное спасибо, ещё бы с ниссаном разобраться. :)

Под пыльник там смазочку закладывают .Увидешь сам.

тяга откручивается рожковым ключом)
там 2 прорези под него как раз.

Лансер какого года? там рейка наверное писун изо рта не вынимает уже не один год!!!

Рокенрольщег, 2000 год, но насчёт рейки не согласен, не верю что бы только одна сторона отсосала, так не бывает.

34-Радомир > руль правый?

Рокенрольщег, ага правый, а люфтит слева.

36-Радомир >ну что и требовалось доказать! по опыту, та сторона где сидит водитель всегда меньше разбивается, ибо свою жопу он как правило в ямы умудряется не вкатывать. А вот пассажирская сторона отсасует по полной.

[quote=Радомир;39016275]не верю что бы только одна сторона отсосала, так не бывает. [/quote]
так обычно и бывает

Тягу надо смотреть рулевую, на второй фотке мугена. Возможно поддается реставрации, но может и нет.