40-Иванович >Легко... Я на 470-м катался уже в 2001 году))) От сотки он-таки отличается.
А ты можешь это посмотреть по каталогам,сайт подсказать? ))

А зачем мне каталог, когда один у меня под окном стоит...а второй завтра приедет?:)
Правда сотка - как раз 2001-03г, а лексус 2007г, но техническая разница агрегатно - только в АКПП, настройках мозгов двигателя (на сотке нет вообще кислородных датчиков), в главных парах и блокировках.
Подвеска + гидра у обеих, индентичная и по механике и по мозгам, движки одинаковые, салоны - одинаковые, у лексуса более продвинутая музыка и навигация штатно, электрика - одинаково, климат - одинаково, люк - одинаково.....что из существенного не упомянул?

42-Иванович >Ну это из той же оперы,что "зачем смотреть каталог,я сам взвешивал на элеваторных весах"
Пробей по ВИНам комплектации,сам увидишь разницу.
Так что у нас там тяжелее - Патфайдер или Патруль,а? ))

Иванович,спасибо. Как пассатика продам,и все станет ясно с суммой сразу позвоню.
Очень нравится сотка кукурузер,но пока не распологаю на него финансами,да и что-то дизельных их мало.

Араба пробить по вину?
Ну-ну....
И зачем - когда обе авто живьем есть?
Пат тяжелей, возможно в силу каких-то тонкостей в комплектации, взвешивался пат в полной комплектации и патруль, оба из модуса...шильдики модуса в взвешивании не учитывали - каюсь...но можно повторить:)
Тяжелый патруль 61 модели никогда официально к нам не поставляли, его вес порядка 2.4 тонны - двигатель 4.2 дизель, акпп, 10 мест, цена в хабаровске и владике от 1.8 млн...нового.
В клубе взвешивали такой, но весы как раз и были ближе к элеваторным, хотя даже сотня кг погрешности не имеет особого значения - никогда в природе не существовало патруля весом более 3-х тонн сухого веса, за исключением моего, коллег по клубу из ирландии, у них вообще 3-мостовый, ну и п.камчатских фанатов бренда - у тех сафари на урагановских колесах ездят...:)

То 44, вообще-то странно...сотка дешевле пата, это без вариантов.
Особенно если старую с 4-х акпп (она по отзывам надежней)
А вообще.....если авто завязано именно на смену места жительства - поговори с местным народом, например в иркутским "протектором".....обидно взять авто и зависнуть в ремонте из-за отсутствия сервиса или запчастей.

Иванович, ты помнится когда-то в своего патруля,мосты от БРДМ загонял.Как операция,прошла успешно?

45-Иванович >Посмотри еще раз каталоги,потому что утверждение про взвешивание как минимум забавно )))
И на занимайся демагогией - то у тебя сухой вес,то снаряженный,то максимально допустимый)))

То 47, вполне успешно - с точки зрения построения шоу-кара, изначально несущественный недостаток - слабый штатный движок (4 литра) в конце стал во всей красе, т.е. ездить а-ля газ-66 вполне можно, но режим тапка-в-пол даже не разачаровывает - убивает....:)
При банальном пересчете лошадей в тонны - надо литров 8 движок и кило 700 момента.....в общем колхозить самопально такое не имеет смысла, проект изначально был мертворожденный...хотя и интересный.
Надо брать изначально можное и желательно НОВОЕ авто и под него закатывать уже большие колеса используя строго заводские кит-комплекты......самодельный колхоз - неоправдан, только для развлечения.
Так что фордика серии Ф с топовым движком и тапку в пол....:)

То 48, вес у всех авто один - заправленная авто плюс-минус десяток литров соляры/бензина и пустой салон.
Все что пишут на сайтах - эт некое среднее арифметическое, это я и имел ввиду под "сухим весом".
И если хочешь доказать обратное - ну сьезди к знакомому директору и взвесь похожее корыто там.....усушку веса пары мешков пшеницы спишем на погрешность....:)

И что он стоит как музейный экспонат?

То 51, не продается....раритет....и ценность душевная:)
Тем более только техосмотр прошел, надо-ж поездить теперь:)

А не жалко продавать? Сколько души и сил вложено.Я помню как вы его только купили в 2003г. Я еще вам ключ ступичный волговский, на поле чудес,на стоянку привозил.

Не так прочитал.Понял что не продается.

50-Иванович >Опять ерунда.Погрешность весов слишком велика )) А средний вес - это как? )) Авто все одинаковые с конвейра,если что))
Кстати,а кто тебе мешает поставить обычный компрессор на своего? 15-20% прироста будет прям с холостых.

Та что вы к этим весам привязались.
Давайте лучше по теме.
Может посоветуете где сотку кукурузера поискать,дизельную светлых цветов в хорошем состоянии,тыс за 900.

56-Атлант >Дык на автору и авитору,через диагностику и вперед ))) Ты еще 105 глянь,кстати.

25-AnDy > И вам привет. 2,5 у Ниссана, довольно резвый дизель. 174 лыса и 400 нм момента. А трешка, та вообще - 231 лысы и за 550 нм момента. Оно даже "пуляет" ))
26-ТВАРЬ > Привет, брателло! Люблю "сотку", а она будет в лучшем случае трислихуемлетняя", а народ хочет новую тачку. Так, шта - иду на поводу)) Хотя, если бы не учитывать мнение окружающих, то с удовольствием ездил бы на "пропуканном" кукурузере, чем на "нулевом" ниссанчеге))
21-Иванович > Иваныч, а покажьте фото с установленными бамперами (в лебедочном варианте) если не трудно.
Насчет большего веса, чем Патруль - удивлен.

Токайдзин - та же фигня, кукурузеры мало того, что внешне обезобразили, так и цены вздули безумно. Вот и приходится выбирать в ценовом диапазоне патфайндер-паджеро, под двушку.
Оффтоп- у тебя фальшфеер в продаже есть красный? мне для ТО катера.

59-AnDy >Есть, вроде (фальшфеер). Недавно получали.
Насчет внешнего вида - дело вкуса. Если выбирать что сильнее не нравится (внешне): "двухсотый" или "новый_патруль".. , то патруль сильнее (не нравится).))

оба страшные что нуегона

То 58, надо фотать....но внешний вид точно такой как и в стандарте...ты-ж знаешь что я не сторонник стальных обвесов и изменения оригинального вида.....:)
Нашел только случайное фото - лебедка видна в бампере:
[img]http://www.4x4nissan.ru/foto/01526.jpg[/img]
Авто смогу к концу мая повторно взвесить на хороших весах....:)

62-Иванович > Выше номера? А она не мешает радиатору кондея? Бампер не выворачивает?

А пат,оказывается, только со светлым кожаным салоном продается. крееемовым. Ну кто так придумал? придется смотреть в другую сторону...

64-AnDy > В салоне? У меня тряпочные сидушки...

65-Токайдзин >Ну это от комплектухи... Только не пойму,чем плох кремовый кожаный салон? ))

Нее, сиденье-тряпка после кожи совсем не айс. Ну какой баран придумал во внедорожник делать кремовый салон? пара рыбалок и он уже совсем не кремовый, нужна химчистка. Пыль опять же. Вроде наварра бывает с черной кожей. в топе 3л на автомате стОит 1900. Грузовичог. хотя, с моей работой и увлечениями мож пикап и в самый раз. Надо съездить прокатиться.

67-AnDy >Хайлюкса посмотри... Очень некислые дизеля пикапы.

То 65, нет - клюз за номером, лебедка на подрамнике и к бамперу никоим боком, от радиатора кондея - экран стальной закрывает на случай порыва троса.
Радиаторы все перемещены, в том числе и АКПП.
Фото лексуса и сотки, на предмет отличий...:
[url]http://www.4x4nissan.ru/foto/01527.jpg[/url]
[url]http://www.4x4nissan.ru/foto/01528.jpg[/url]
Отличия в салоне.....ну тут без слов - вип-класс....:)
[url]http://www.4x4nissan.ru/foto/01529.jpg[/url]
В общем фото на память - перед первым включением болгарки....:)