ну вообщем вскрытие покажет, а пока начну с разборок...
хотя стоит оно того?
вал стоит 23к
плюсуем шатун, вкладыши, кольца, прокладки головок и крышек клапанов... получаем 35к
+ работы на 30к
вот и "управляй мечтой"... машина 2007года, 86к пробега (честного)...

з.ы. вообще сам виноват... ведь с тоёта-центра позвонили и пригласили на халявную замену этого злосчастного шланга (((

я бы наверно для начала шлифанул вал, замерял какие нужны вкладыши, и искал бы по размерам подходящие, в мире столько разных моторов, наверняка с чего-либо подойдет. Вон мы кольца с жиги на опеля, и форсунки с нее же на бмв ставили, и все прекрасно работало.

42-опачки >
ну моторист так и говорит, "вскроем и посмотрим"
это я просто пока к худшему сценарию готовлюсь так сказать...

можно сделать проще- разобрать, убрать задиры,положить "портянки" и продать.

44-уэф >
не в моих правилах
[url]http://forums.kuban.ru/f1059/%D0%93%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B4%D1%83_%D0%B8_%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%82_%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0-2351969.html[/url]

ну что я могу сказать...
уважуха.

В свое время ставил на ВАЗах вкладыши на "портянках" так двигатели ходили и ходили.

Тут не экстрасенсы сидят, всё зависит от того насколько сильное биение вала, берите прибор и мерийте, если он там приобрел овальную форму или сильное биение то шлифовка не спасёт. При сильных отклонениях от нормы, при ремонте и ремонтных вкладышах мотор будет уже не тот. и есть ли смысл на нём ездить дальше? Хотя тойоты прочный мотор, может быть ничего и не случилось, так что покажет только вскрытие.

Я так понял, что если можно бути обойтись шлифовкой, то ставим простые вкладыши и вперед?

[quote=Ыукпун;25179256]обойтись шлифовкой, то ставим простые вкладыши и вперед? [/quote]
не простые а ремонтные.если найдеш

не найду... нету их (
НЕ БЫВАЕТ НА ЭТОТ МОТОР!!!
сцкн

51-Ыукпун > А чё за шланг? Сервисное мероприятие было?
Цена 23 р. за вал - подарок! Работу 15-20 можно сделать (не трёп если надо подскажу специалиста с Тойоты Центра ;))

52-HONDA >
[img]http://www.kirill626.com/LSC_9LH/01.JPG[/img]
было, мне звонили... но пилять, сцкн, сам дебил :(

к работе уже приступили

53-Ыукпун > Обидно...

бльать надо свое сто открывать по ино))
30 штук за день работы это сильно.

55-он же mugen >точишь валы ?

56-Космос > разобра собрать заменить

57-он же mugen > разобрать, собрать мастера вон есть, нету поточить, отбалансировать и тд.

[quote=Космос;25189637]нету поточить, отбалансировать и тд. [/quote]
точить есть. а про балансировать забуть.темолее это делают тока назаводе всборе с маховиком

55-он же mugen >
[em]30 штук за день работы это сильно. [/em]
ну ну... желаю удачи сделать это за один день...

там мотор вниз вместе с коробкой и балкой снимать...

[quote=Ыукпун;25190023]там мотор вниз вместе с коробкой и балкой снимать... [/quote]
при наличии оборудования час работы
тобиш подемника для машиныв и подлатного для мотора.расс плюнуть)))
кстати болшинство мотором на лехковых так нада снимать

61-Вася Левша >
ну незнаю, в тоета-центре выкатили ценник 69700р (съем, дефектовка, установка) + ремонт... три дня времени, при наличии деталей
два моториста сказали, что работы на неделю/полторы
один моторист сказал, что демонтаж 2 дня, ремонта 1 день, монтаж 2дня... ну вот уже третий день делает демонтаж..

В тойоте центре цены оторваны от реальности, + консультант который озвучивал ценник может сильно недогонять, т.к. на Ключе текучка колоссальная! Студент сидит и смутно представляет что такое дефектовка, а через 2 месяца вместо него уже новый будет сидеть и свой ценник называть! Плюс ко всему в тойоте центре мелочиться ни кто не будет (промерять и т.п.). Предложат заменить короткий блок в сборе, который у них будет стоить 200 000 +, плюс работа, плюс комплект прокладок 20 000 +, и т.п.

товарищ делал уваленый двиг от бмв у этих парней [url]http://www.mikron-tim.ru/?k=p&i=p67[/url] не сочтите за рекламу, просто тут говорят что чинить некому

53-Ыукпун >как разберут , скажи, что там хоть.

65-Dark_Rider >
вскрытие показало :(

убитый вкладыш
[IMG]http://s016.radikal.ru/i334/1205/40/c540602e9b23.jpg[/IMG]
убитый коленвал (2 фото одного котла)
[IMG]http://s017.radikal.ru/i427/1205/e7/1b569fbb9f38.jpg[/IMG]
[IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1205/22/4b59ce3f0188.jpg[/IMG]
убитый шатун
[IMG]http://s019.radikal.ru/i639/1205/60/25552cdd836f.jpg[/IMG]

Ну,шатуну то, я думаю пофик. После замеров будет ясно. А вот всё остальное надо делать.

67-mts >
не делать, а менять...
на этот мотор не существует ремонтных вкладышей
а шатун 100% яйцом стал
вот и таёта
30к работы + 36к железок
и месяц без машины, а это + 3,5к налога на машину, которая стоит на ремонте

нахер - нахер.. буду на волге ездить....

ЗЫ на волге за 40 тыщ рублей.. полтора года отвозила без поломок, 80км в день будни.. сейчас доставляет, но на смешные по сравнению с автором суммы..

70-Фанат NASCAR >скоро таких поломок по сравнению с любой ино, страшно подумать)))

68-Ыукпун >Коленвал можно сделать, при соответствующем оборудовании и квалификации мастеров.Будет даже лучше заводского, если прикалить с твёрдость повыше номинала. А вкладыши и номинал будет достаточно для восстановленого коленвала.
Шатун может и походить-замерить надо.

72-mts >да вот именно, что попытка может быть только одна, и заранее не скажешь, получится так или не.

позвони мне завтра, 9615031204
один чувак доставал мне вкладыши несуществующих в природе размеров
правда на опель
может и на тойоту найдет

71-Dark_Rider >не очень понял))

Ввиду сложности разбора мотора и ценника за эту работу, предпочитаю не эксперементировать/экономить на запчастях... Сяс съэкономлю 20к, а через полгода опять на 30к попаду... Тем более, что машину не на рынок готовлю... Сам буду ездить

76-Ыукпун >и это правильно. Как не печально, но все предположения подтвердились(