По поводу узаконивания ГБО - подробная инструкция [url]https://vk.com/wall-100230672_110[/url]

Общая сумма затрат 6-7 тыс.руб. Ничего сложного, просто немного времени

121-Леонид ТО > Мне интересен вот этот момент:
[em]"Ну и наконец снова с парадного фасада в ГИБДД: в 1-е окошко суете это разрешение и доки на авто. С последнего окошка получаете техпаспорт с отметками и новое свидетельство о регистрации с отметкой о ГБО. Везде надо платить пошлины."[/em]
Авто в гаи надо предоставлять ?
Стоимость данной услуги?

Приходишь в Гибдд,с сведельством о прохождение экспертизы соответствия изменений конструкции (синего цвета на двух листах)платишь 800 рублей ,проходишь осмотр снимаешь номера на осмотр,отдаешь документы и получаешь новый стс и в птс делают запись ,что гбо такой то фирмы.

[quote=alexPC;44104965] 118-31337 > а сейчас к 30к за установку посчитайте еще плюс узаконить, мне вышло +15к:))) кто скажет можно дешевле узаконить не верьте с этого узаконивания будут все деньги тянуть сначало газаовщики потом гаи и еще кучу времени и нервов потратить надо. Но на легковой ГБО невидно можно и не узаконивать, а на Газели без вариантов гайци забадают. [/quote]
8000 рублей отдаешь и никуда ехать не надо,взамен получаешь копию бумажки с датой о "решении возможности внесения изменений". Потом 2-6 месяцев ждешь. Затем получаешь свидетельство о соответствии и с ним ГИБДД получать новый СТС и отметку в ПТС +800 рэ. Не знаю кто тебя на 15 развел))
То что на легковой не видно это не значит что выезжая с газовой заправки тебя не остановят гайцы ))

Нормальный такой кругворот бабла в природе)

2 Фанат NASCAR Снять клемму с АКБ так написано в мануале. А когда ты охреначишь 20 лет в мастерской, то знаешь, что сперва надо отпустить шкив водяного насоса, а АКБ тебе пригодится потом, когда надо ли шкивы провернуть, например, ка на мицу, ччтобы подлезть, или болт коленвала сорвать, когда он затянут и заржавел и пневматика на 495 Н.м его не рубит...
Это практика, понимаешь...

[quote=Reallt;44106732] 121-Леонид ТО > Мне интересен вот этот момент: "Ну и наконец снова с парадного фасада в ГИБДД: в 1-е окошко суете это разрешение и доки на авто. С последнего окошка получаете техпаспорт с отметками и новое свидетельство о регистрации с отметкой о ГБО. Везде надо платить пошлины." Авто в гаи надо предоставлять ? Стоимость данной услуги? [/quote]

С предварительной экспертизой в ГАИ и писать заявление - ГБО в этом момент лучше частично демонтировать (снять рампу газовую например). Потом уже с заключительной экспертизой и актом установки, паспортом на баллон опять в ГАИ, получаете разрешение и новые доки на авто. Общая сумма затрат если гайцам для ускорения не платить 5000 руб. Обычно в интервале 6-7 тыс. вместе с пошлинами выходит. Самое дорогое в этом деле 2 гербовые бумаги: предварительная и заключительная экспертиза.

Пришлось заняться оформлением газв в ГАИ ...поскольку каждый второй клиент просит после установки гбо ещё и оформить его.. Геморрой ещё тот я могу вам сказать...будь проклят тот день когда они ввели этот тех регламент.....я теперь в ГАИ как на работу езжу...раньше выдавал три листика при установке...сейчас нужно собрать папку с два пальца толщиной...

+ ещё чтоб все до запятых гайцев устраивало в бумажках...ибо з а и п у т переделками.,...бюрократический аппарат в России непобедим...
...и кстати - ничего снимать не надо при оформлении

129-FOXX >сориентируйте по ценам,газель 402 карбюраторная,стоимость самого бюджетного оборудования с оформлением...
авто- техническая помощь,не грузоперевозки,пробеги и нагрузки минимальны...

130-Ханума Бабаевна >17-20тр установка + 6тр две экспертизы + 800р госпошлина + 1тр диагностическая карта никуда бегать не надо... Все под ключ

131-FOXX >мдя...мне дешевле ее на бензине содержать,она вся чуть дороже стоит ...

132-Ханума Бабаевна >оборудование с оформлением на ваше авто окупится через 5-7 ткм у газелей среднегодовой пробег обычно 40-100ткм....при экономии 4р с км сами считайте что вам выгодно

[quote=Ханума Бабаевна;44112244]мне дешевле ее на бензине содержать[/quote]
Аналогично.
Когда ставил ГБО, то просчитывал срок окупаемости.
Как бонус-запас хода.
А счас не стал бы ставить газ, фиг окупится.
Так что если прижмут, просто сниму и все.

133-FOXX > пользуясь моментом : установка ГБО на гарантийное авто как влияет на гарантию по двигателю ?
134-Плюшкин > х.з., но мне на газе нра. Как на дизеле, чуть ли не с холостых тянет.

135-Winny >Как я понимаю в свете нового тех регламента - если у тебя стоит отметка в птс то шантаж "снимем с гарантии" у них не прокатиться...потому как все по закону

[quote=FOXX;44112238]130-Ханума Бабаевна >17-20тр установка + 6тр две экспертизы + 800р госпошлина + 1тр диагностическая карта никуда бегать не надо... Все под ключ [/quote]

на ниссан х-трейл Т32, сколько выйдет, можно в личку

137-karlson >вот они, нищеброды!

121-Леонид ТО >на словах так все у вас просто узаконить, а вы заплатите 6-7 т.р и узаконте:))) когда у вас уже будет все на руках, сертифекат соответствия которые вы делали три месяца:))), то приходишь в гаи там 800р не отделаешься, начнется с того что о полюбому найдут несоответствующее, у меня была газель в идеале, докапались что номера затертые делай дубликаты 2.5к, плюс чтобы заплатить гос пошлину отдай 1к за заполнение документов, я сам захотел заполнить пошел просить заявление сначала его не было, ждал пол часа потом принесли, а чеки не дали говорят в банке куда поедите возьмете, плюс если неправильно заполнил заявление, дается только одна попытка в день на его заполнение:)) плюс еще найдут к куче чему предраться, так что 7к за узаконить газ это фантастика! Может на легковом авто чуть проще, но на газели это жесть!

135-Winny >читай договор гарантии.Даже тонировка скинет тебя с гарантии(не у дилера).

[quote=Dark_Rider;44112905]137-karlson >вот они, нищеброды! [/quote]

пиздеть не надо, мы не знакомы, и ситуации вы не знаете

[quote=Плюшкин;44112490]Аналогично. Когда ставил ГБО, то просчитывал срок окупаемости. Как бонус-запас хода. А счас не стал бы ставить газ, фиг окупится. Так что если прижмут, просто сниму и все.[/quote]
у меня газелексус стоИт больше,чем ездит...оборудована выездная машина для экстренной помощи на дороге,ну еще габаритные запчасти привезти на ней...
газ-альтернатива сливу бензина,по любому-бак не опустеет за ночь...но не с такими ценами...

счетоводы! капец. я в пробках по городу каждый день 70-80км катаю на пежо-301. по деньгам на топливо трачу 110-120р.

Решил не создавать новую тему ..
Тут про ГБО.. значит и вопрос по ГБО ))..:

Разобрал рейку VALTEK 3ом.
С ввиду все норм, тока грязновато немного..
Стал протирать спиртом форсунки , и увидел, что на каждой есть сбоку одна дырочка..
На ремкомплекте приобретенном заранее, дырок сбоку ни каких нет..
Должна быть дырка сбоку на форсунке или нет?
Фото прилагаю..
[img]http://www.lada-largus.com/upload/forum/6ba2feff6557abed8b234262fe6a38d1.jpg.jpg[/img]

Не на то внимание обращаешь...у валтеков обычно достаточно заменить демферные кольца да отрегулировать ход штока специальным приборчиком по 0.55...в противном случае просто замена штоков ни к чему не приведёт...

Если долго катался на тарабанящей рампе то там канавы выбивает такие что смысла капиталить её нет...ещё нет смысла капиталить валтеки в пластиковом корпусе...опять же - из опыта...имеет смысл купить новую рампы тем более что она стоит до трешки

на вазики гбо еще можно поставить так как ремонт головки не очень дорогой, на иномарку лучше не экспериментировать, голова как правило живет 50-70 тыс км, потом проблемы с клапанами и направляющими

началось...

[quote=зав;44117425]катаю на пежо-301[/quote]оно???
[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Peugeot301.jpg/1280px-Peugeot301.jpg[/img]

не началось, реально мне ремонт встал в 10 тыс руб на 16 кл голове, замена направляющих втулок 4 шт замена 4 клапанов, притирка седел ну и запчасти с работой 10 тыс руб, езда на газе 70 тыс км вышла таким ремонтом, до этого ездил на бензине, головки не ремонтировал вообще

150-kalipso12 > ужас ужасный ... Сэкономив на топливе 50 (минимум, реально 75+/-) тыр, отдать из них 10 на ремонт ...
На это я пойтить не могу !

151 клоун ты что за мной следишь?

152-kalipso12 > от балбеса слышу :)
З.Ы. ты - хороший объект для троллинга, ибо (вычеркнуто).
З.Ы, я неправ в цифрах ?

153 да не тебе тупому троллю лезть в эти темы, ты же полный баран в этом, просто от бессильной злобы пытаешься тут умничать

154-kalipso12 > умник, ещё раз :
[quote=Winny;44191823]Сэкономив на топливе 50 (минимум, реально 75+/-) тыр, отдать из них 10 на ремонт ...[/quote]
[quote=Winny;44192077]я неправ в цифрах ?[/quote]
Вопрос пока висит. Ответишь ?

[quote=kalipso12;44190759] на вазики гбо еще можно поставить так как ремонт головки не очень дорогой, на иномарку лучше не экспериментировать, голова как правило живет 50-70 тыс км, потом проблемы с клапанами и направляющими [/quote]
У кума батя пенсионер и таксует. Покупает новое авто с салона и сразу ставит ГБО. Родной пробег при продажи деу нексии был 288 штук,кия рио 250! Ни одно авто не капиталилось))
В 69 посте я написал сколько я проехал на газу и сколько примерно сэкономил. Даже если бы у меня двиг лег и я раскошелился на контрактник,то я все равно бы остался в наваре)

156-плаха > не торопи его. Видишь же, калькулятор найти не может :)

153-Winny >да он и сам троль знатный

Подниму темку. вот первый раз инспектор ГАИ решил все же меня наказать за гбо неоформленное. хотя до этого никто и не спрашивал про гбо, заправочный штуцер висит снизу бампера и его отлично видно. в общем говорит все выписываю постановление и через 10 дней если не начнешь оформлять, то прекращении регистрации. минут 20 мы с ним вели беседу, в итоге он так и не отважился писать это постановление, мой аргумент был таков- какие доказательства что это переоборудование и что вообще это газ? говорит баллон, на баллон говорю есть документ, я его просто везу. Итог: сошлись на постановление на не включенный фары-500р(250р). так, что скажу я вам не так это просто взять и выписать это постановление-шлите их в ***! я ему сказал экспертиза докажет переоборудование это или нет!!!

160-Девятин >так и есть, все правильно сделал. "Оно не работает, нехватает комплектующих, отключено полностью, везется как груз, опасности для ДД не представляет и соответственно не является изменением конструкции. Если вы считаете, что неподключенное ГБО в состоянии перевозимого груза является изменением конструкции - доказывайте влияние на безопасность ДД, что является необходимым для признания изменения конструкции".
Все!