| 0
- 14.11.2014 - 09:28
|
Транспортный налог могут увеличить в 4 раза для «неэкологичных» авто. Пострадают Евро-3 и ниже. 11 ноября столицу Приморского края посетил с рабочим визитом министр промышленности и торговли Денис Мантуров, который в частности осматривал местное производство автомобилей Mazda. Министр рассказал немало интересного из ближайшего будущего автомобилистов России: вчера мы цитировали его слова о полном запрете использования праворульных автобусов и неясной ситуации с праворульным легковым транспортом. Сегодня напишем о грядущих изменениях в системе исчисления транспортного налога для легковых автомобилей, которые должны «стимулировать» их владельцев к обновлению содеражания своих гаражей. Если коротко и по существу Инициатива затронет более 60% автомобилистов России. Именно столько у нас машин в категории «старше семи лет» с двигателями ЕВРО-3 и ниже. Преимущественно удар придется по владельцам следующих маркок: Lada, Toyota, Chevrolet, Ford и Kia с Hyundai. Эти производители сформировали в России самые многочисленные автопарки. Наиболее остро налог ощутят жители тех регионов нашей страны, где автопарк преимущественно состоит из праворульных автомобилей, а также из подержанных автомобилей марки Lada. Транспортный налог по оптимистичному сценарию для владельцев авто с мотором ниже ЕВРО-4 может увеличится в четыре раза уже в следующем году. История вопроса и калькуляция Еще год назад, до санкций и падения национальной валюты под откос, в правительстве рассуждали, что неплохо бы транспортный налог привязать к экологическому классу авто (он указан в вашем ПТС в специальной строке). Цель, как водится, благая — обложить налогом владельцев старых автомобилей, чтобы они с большей охотой переходили на новые, а местное производство росло. Можно, конечно, вспомнить про экологию, но это только ширма, поэтому просто забудем. Рассчитывать транспортный налог по-новому предлагалось в зависимости от эко-класса двигателя, его объема и возраста автомобиля. Конкретики не было, но была следующая схема: вводится увеличивающий сумму налога коэффициент от 0,86 (для автомобилей выше Евро-4 и/или моложе пяти лет) до 3,6 (ниже Евро-4 и/или старше 20 лет). Предположим, у нас есть новая базовая ставка транспортного налога в 2000 р. для 1,5-литрового ДВС и две Тойоты Короллы с двигателем такого объема, но разными годами выпуска — одна новая с Евро-5, а вторая подержанная с Евро-3 по ПТС или вообще с пустой графой «экологический класс». Владелец нового авто заплатит 1720 р., старого — 7200 р., то есть в четыре раза больше. И так каждый год. После визита Мантурова на ДВ появилась новая информация о том, что те автолюбители, в ПТС которых в строке «Эколологический класс» ничего не написано, в 2015 году увидят, как машина превратися в тыкву. Такие авто могут лишить права ездить по дорогам общего пользования. Поэтому внимательно посмотрите, что у вас написано в ПТС, и делайте выводы. Чего хочет Министерство Месяц назад о горячем (без преувеличения) желании Министерсва побыстрей ввести экологический налог писала деловая газета «Ведомости». Главный аргумент Правительства на сегодняшний день в пользу новой схемы — надо обновлять автопарк и стимулировать производство, страна в сложном положении. Позавчера министр Мантуров открытым текстом говорил, что «сдать правый руль по утилизации и взять левый — хорошая тендеция». К чему готовиться 1. Загляните в ПТС своего авто. 1.1. Если в графе «экологический класс» стоит «Четвертый» или «Пятый» — повод для радости. В 2015 году вы заплатите чуточку больше, чем всегда. 1.2. Если «Третий», умножайте сумму транспортного налога за этот год примерно на 4 (возможно, и меньше, но скорее всего даже больше). 1.3. Если написано «не определен»... Такой автомобиль, вероятно, вообще не сможет выехать на дорогу, если Министерство помимо налогового кодекса еще подмахнет изменения в техрегламент. 2. В любом случае, если налог примут, то подержанные автомобили с классом ЕВРО-4 и выше поднимутся в цене, а автомобили с классом ЕВРО-3 и ниже просядут из-за возросшего налогового бремени. 3. Пока никаких официальных данных про новые ставки транспортного налога и коэффициенты для них не опубликовано, но слухи ходят неприятные и готовиться стоит к худшему. Читать полностью: http://news.drom.ru/30495.html     | | |
| 41
- 14.11.2014 - 17:34
| а какое евро у калины 2012г 1.4л? | | |
| 42
- 14.11.2014 - 17:35
| 41-BIGboss > у всех тазов евро-3, года так с 08 точно | | |
| 43
- 14.11.2014 - 17:36
| 42-LEXUS >что же мне нищеброду делать теперь? | | |
| 44
- 14.11.2014 - 17:38
|
43-BIGboss > да не примут такие поправки, это дальневосточный бред, ща половина машин, в том числе и самые массовые тазы/логаны/рио/соплярисы имеют евро-3 за евро-2 может быть, и пралльно, ток вот какими способами, я хз | | |
| 45
- 14.11.2014 - 17:59
| Похоже,они начинают провоцировать Майдан уже в России.... | | |
| 46
- 15.11.2014 - 00:52
| НЕНОВЕСТЬ идет сплошным потоком,заряженным..и бригада чекистов нечего с ней не сможет совладать,слишком все серьезно. | | |
| 47
- 15.11.2014 - 00:57
| Цитата:
| | |
| 48
- 15.11.2014 - 07:37
| 41-BIGboss > ПТС или СОР погляди, чего гадать то? Если е-газ, то скорее всего евро-4. А так - евро-3. | | |
| 49
- 15.11.2014 - 07:46
| Вот мне про Теслу интересно. То что 0 таможенная ставка, это писали. А транспортный как считается? Ведь по сути, она ваще как дерево вредит экологии.... | | |
| 50
- 15.11.2014 - 08:00
| 49-MrTwister >нету транспортного налога у нее. | | |
| 51
- 15.11.2014 - 09:08
| Цитата:
| | |
| 52
- 15.11.2014 - 13:54
|
Если скинуться всем водятлам один раз по штуке деревом... можно от всех этих монтуровых избавиться раз и навсегда А все эти евро - чисто жидовская приблуда. Сегодняшние евро-5 150лс - как десятилетние настоящие 100лс. Т.е., народ постоянно переплачивает за несуществующих коней | | |
| 53
- 15.11.2014 - 13:58
| 52 - к сожалению придут новые.... | | |
| 54
- 15.11.2014 - 14:28
| Цитата:
| | |
| 55
- 15.11.2014 - 17:40
| Цитата:
| | |
| 56
- 15.11.2014 - 20:12
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
