Тойота РАВ-4 не прошла Краш тест. ПОЗОРИЩЕ!
 

По итогам испытаний была зафиксирована значительная деформация кузова с продвижением передней стойки в сторону салона на 31 см в нижней части, на 21 см в верхней части и на 17 см в районе приборной панели.
Показания, полученные благодаря манекенам, свидетельствуют о риске получения серьезных травм ног у водителя. В частности, левая нога манекена оказалась зажатой куском метала. Из-за смещения рулевой колонки голова манекена лишь слегка дотронулась до подушки безопасности. Кроме того, ремни безопасности сработали с запозданием из-за чего манекен подался сильно вперед, что лишь усугубило ситуацию. [url]http://auto.mail.ru/article.html?id=42548[/url]
Докатились узкоглазые.

ВАГ наше всё!
ШЭФ, наливай!

Зато моторчек атмосферный. Правда, мугин?

тавота - мечта идиота(с) Кольмарэ

Видео посмотрите. Это же просто аллес капут!! Вот это гамнище!!!!!!!!!

4-ГоША >придумале новый краш тест?
на видево не было 40% перекрытия.

вы че идиоты??? это новая методика, по ней сольет любое авто будь то тойота, купон или урод)))))
это кстате баянище, давно уже разбили именитые марки по этой методике и все слились...
ЗЫ: как абизяны, им банан кинули, а они разорались))

6-Алкоголик >не спорь, тавота - амно! :)))

5-чех > американцы придумали, чтобы узкоглазых подвинуть.
[em]Испытание IIHS, проводилось по более строгой методике, нежели краш-тесты Euro NCAP. В частности, краш-тест включал в себя лобовое столкновение с двадцатипятипроцентным перекрытием передней части на скорости в 40 миль в час (64 км/ч). [/em]
Но впечатляет как башка манекена мимо подушки в приборку летит и колесо сразу отваливается.

[quote=Алкоголик;31279265] вы че идиоты??? это новая методика, по ней сольет любое авто будь то тойота, купон или урод))))) это кстате баянище, давно уже разбили именитые марки по этой методике и все слились... ЗЫ: как абизяны, им банан кинули, а они разорались)) [/quote]
А ты предлагаешь в лобовую идти строго с 40 процентным перекрытием что ли?))))) Думай что говоришь!)))))))

8-ГоША >пилять, та пиндосомобили сами не пройдут ентот тест.

10-чех >Откуда взял? В америке машины бамперами паркуются на стоянках, и никто не возмущается. Попробуй этим бапским авто подвинуть десятку. И что с ним будет потом.)))

[quote=ГоША;31279326]машины бамперами паркуются на стоянках[/quote]
это нормально для всех стран, кроме раисси.

фиг ле раскричались, что это тест зверский и не тойота обгадилась, а все вокруг?
Какой-то сраный шевроле малибу норм выдержал, я уже не грю по вольву и немцев))
[url]http://www.iihs.org/RATINGS/rating.aspx?id=1750&seriesid=369[/url]

13-MobilGT >Мда.Мерс Сшка вообще идеален. [url]http://www.youtube.com/watch?v=QfBvr6oB_WI&feature=endscreen[/url]

14-ГоША >
ага, но ведь главное - погорлопанить, как в п.6, и авторитетно попробовать заявить, что всё ОК, так и должно быть))

14-ГоША > гоша ты упоротый штоле??? цешка бъется с 40% перекрытием... яп тебе па морде дал ей ей!!!))

13-MobilGT > ты горлопан давай видео а не картинки с замрскими закорючками!!!

13-MobilGT > отэта малибу нормально отработала???
[img]http://www.iihs.org/RATINGS/controls/image.ashx?rh=1750&id=2[/img]

16-Алкоголик >с чего ты взял что 40? Смотри внимательнее- удар только колесо перекрыл. И заставка таже.
Мозг не делай. На смотри сверху. [url]http://www.youtube.com/watch?v=cb8QJlCwtpI&feature=endscreen[/url]

[quote=ГоША;31279406]. [url]http://www.youtube.com/watch?v=QfBvr...ture=endscreen[/url][/quote]
тут [b][u]40%[/u][/b] перекрытие!

18-Алкоголик >
да, нормально)
вот пруф))
[em]Structure — The driver space was not maintained well. Lower interior intrusion measured as much as 21 cm at the hinge pillar, and the upper hinge pillar and instrument panel intruded 15-18 cm.

Restraints/dummy kinematics — The dummy’s head barely contacted the frontal airbag before sliding off the left side as the steering column moved 14 cm to the right, leaving the head vulnerable to contact with forward structure. Additionally, the seat belt allowed excessive forward excursion of the dummy’s head and torso. The side curtain airbag deployed and had sufficient forward coverage to protect the head from contact with side structure and outside objects.

Injury measures — Measures from the dummy indicate that injuries to the left knee and left lower leg would be possible in a crash of this severity. The risk of significant injuries to other body regions is low.[/em]

Урод этот тест пройдет как за здрасте, еще и своим ходом до оценщика страховой доедет.

19-ГоША > на этой 20, на той 40... ничего сверхъестественного... чуть лучше чем у тайоты, но об идеальности я бы не говорил...

21-MobilGT >вот тебе пруф))))
[em]Структура - Водитель пространства не поддерживается хорошо. Нижний внутренний вторжение измеренный целых 21 см в шарнирной стойке, а верхняя опора шарнира и приборной панели проникли 15-18 см.

Ограничения / манекен кинематика - голова манекена едва связался с фронтальной подушкой безопасности, прежде чем соскользнуть с левой стороны, как рулевой колонки переехал 14 см вправо, оставляя голову уязвимых связаться с вперед структуру. Кроме того, ремни безопасности позволили чрезмерное вперед экскурсию головы манекена и туловище. Боковые шторки безопасности развернуты и имел достаточный охват вперед, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и снаружи объектов.

Травма меры - меры из фиктивных показывают, что травмы левого колена и левой голени была бы возможна в аварии этой тяжести.Риск значительного повреждения других областей тела является низким.[/em]

Ниссан неплохо прошёл, Мерс и конечно Вольво. Пассат спорно немного

24-Алкоголик >
так и шо ты хотел сказать этим гуглопереводом?)) У Малибу в этом тесте защита лучше, чем у РАВ4 с самой низкой оценкой, которая может быть.
[quote=Алкоголик;31279265]то новая методика, по ней сольет любое авто будь то тойота, купон или урод[/quote]
[quote=Алкоголик;31279265]давно уже разбили именитые марки по этой методике и все слились[/quote]
серьезно??? Уверен?

кЭмри тоже в анусе. Мдя.....Тойота уже не та...

А инфините сепер. [url]http://www.youtube.com/watch?v=pDtLfA8S8Mc&feature=endscreen[/url]

26-MobilGT > да кера уверен, байан это погугли!!! кто то чуть лучше, кто то чуть хуже, но все примерно одинаково плохо... просто ранее производитель не задумывался о таких ударах и именно в этих не сильно защищенных зонах, и даже когда описывался такой краш тест имелось ввиду не лобовая, потому как при лобовоми ударе вообще такого не будет, а будет "рикошет"... имелось ввиду дерево, угол дома и т.д. такие аварии имеют место быть, но очень редки... считаю высосано из пальца, но езжели автопроизводители лишний раз задумаются, то это только плюс...

Форд практически идеален! Но америкос. [url]http://www.youtube.com/watch?v=odOhvmhM48M&feature=endscreen[/url]

28-ГоША > да там удара толком в стойку не было... просто соскользнула, я же говорю, просто повезло... ща производитель поставит там усиленный скошенный элемент и авто просто будет соскальзывать и все тесты будут на ура, этот лексус тому подтверждение...

30-ГоША > тоже тупо соскользнул, по мне так тест ниачем...

20-ти процентное перекрытие - маловероятный удар. Немного руля и такого удара можно избежать.

31-Алкоголик >При чём тут соскользнула? Направление удара у всех одно. Разметка видна сверху. А то что оно "соскальзывает", так то производители думают о безопасности. Но РАВ думал о мужественности а не безопасности в это время.

33-bad panda > нуууу... а если человек уходит от 40% и попадает на 20??)))) я же говорю, в лобовой машин это вообще невозможно, будет просто бздыц пердыц и оторванные крылья с калесами... с неподвижным и неинерционным предметом это возможно...

34-ГоША > да никто об этом никогда не думал... а твое малибу так вообще всю жизнь разбивали со 100% перекрытием о стену и только европейцы стали воспроизводить более правдоподобные краштесты с 40% перекрытием...

36-Алкоголик >Малибу не моё, если чо. Это гавно мне пофик.

37-ГоША > а че тебе не пофег??? а чо твае???

38-Алкоголик >Вольво,Мерсик и прочее фуфло.