Теперь у нивы пластиковый привод сцепления
 

[quote]Принципиальным отличием нового узнала от ранее устанавливаемого стала замена материалов изготовления. Если до модернизации главный цилиндр сцепления изготавливался из чугуна, а для рабочего цилиндра использовали сталь, то теперь корпуса цилиндров, поршни, толкатели и трубопровод выполнена из пластика.

"Главное преимущество пластиковых деталей – это то, что пластик не требует механической обработки и необходимая шероховатость зеркала цилиндра и поршня обеспечивается в отливке. Данная технология исключает производственные риски связанные с обработкой корпусов цилиндров, поршней и повышает ресурс гидропривода сцепления. Также новый гидропривод сцепления более легок в монтаже на производстве, так как исключены резьбовые соединения." - сообщается в материале.

Сможет ли оценить инновацию потребитель? По заверениям авторов публикации разработчики добились снижения усилия на педали сцепления с 9-10 кг, до 8-9 кг., а гидропривод сцепления, по результатам испытаний, показал себя более эргономичным и долговечным. [/quote]

[url]http://avtosreda.ru/news-common/MalenkayamodernizatsiyaLADA4x4obnoviligidroprivodstsepleniya/[/url]

Слава Андерсону, что еще испоганят!?

[quote=Freiheits Sender;41632387]до модернизации главный цилиндр сцепления изготавливался из чугуна, а для рабочего цилиндра использовали сталь[/quote]

оба поменял на 60.000 км - текли. боюсь представить что будет с пластиковыми. с каждым годом все больше и больше фуфла от автоваза. фальконы радуются, без работы не останутся.

1-whiskeyinthejar > После покупки новой авто сразу переделывать с пластика на металлические от SACHS или LUK

Даешь новую Ниву - из говна и палок!

1-whiskeyinthejar >текут потому что манжетки ГАмНО
корпуса тут ни причем
как то так

[quote=whiskeyinthejar;41632416]больше фуфла от автоваза.[/quote]
а ниче шо на иномаркахони тоже пластиковые?)))причем совмещенные с выжимным и текут на раз))
а для замены нада коробас снимать.
[img]http://fs.autolux-rv.com.ua/images/tecdoc/39/2159318.jpg[/img]

Ваз покупают, исключительно чтоб не сидеть без дела, а все время что то доделывать и переделывать)))

5-Falcon >это что за иномарки такие ЗАЗ шанс что ли?)))

5-Falcon >Чую что у ВАЗ сейчас будет так же, Андерсон ВАЗовских поставщиков разгромил, часть откинуло копата, теперь Рено подятнуло своих, качество не намного лучше зато цена космос.

[quote=bb8;41632585] 5-Falcon >это что за иномарки такие ЗАЗ шанс что ли?))) [/quote]

От ЗАЗ там только шильдик, так это Деу-Шевролет

9-Freiheits Sender > от ЗАЗ там сборка, а "это многое объясняет" (с) :)

9-Freiheits Sender >иномарка не?

давно уже пора выпускать модульные авто... где можно самостоятельно набрать из какой комплектухи будет сделано авто...

10-SoVA > Нет там у них еще запчасти местной выделки в частности вечно текущие радиаторы и пластиковые клипсы из гагна.

[quote=2X_Men;41632648] давно уже пора выпускать модульные авто... где можно самостоятельно набрать из какой комплектухи будет сделано авто... [/quote]

Давно пора выпустить закон о качестве и ресурсе авто, не расчитано на эксплуатацию меньше 20 лет, и ресурс пихла меньше 500 тыс. тут же лишать сертификации и т.д. Задолбали делать из говна и палок.

5-Falcon > ты дурак? какое мне дело до иномарок?

пиндец, пластиковые автомобили

14-Freiheits Sender > тогда все современные производители авто перестанут продавать авто...

интересно новую ниву шевроле будут выпускать или нет?

17-2X_Men > А кто им виноват!?

18-VOLONT > Лучше бы ее закопали!

Когда блок цилиндров начнут делать из пластика - сообщите.

13-Freiheits Sender > а, ну кстати, да. И это тоже повышает градус неадеквата. Богдан украинский тоже, по отзывам, сыпется более лихо, чем исходная десятка.

21-Напас Напасович >+500, поршни с шатунами и коленом туда же! ненуачо - экономия ж налицо :-)))

[quote=Напас Напасович;41632996] Когда блок цилиндров начнут делать из пластика - сообщите. [/quote]

Тогда придется остановить планету так как я намерен в таком случае сойти.

[quote=new;41633057] 21-Напас Напасович >+500, поршни с шатунами и коленом туда же! ненуачо - экономия ж налицо :-))) [/quote]

Дешевле только из ивовых прутиков обмазаyных навозом, но думаю и до этого дойдут преподнося как новые технологии. ^)))))))))

[quote=bb8;41632585]это что за иномарки такие ЗАЗ шанс что ли?))) [/quote]
форд.ниссан,вольво.это те что видел с такой проблемой

[quote=SoVA;41632505] Даешь новую Ниву - из говна и палок! [/quote]
В зарулем, кажись, было про ЧП, где мужик в лесу на десятке, кажись, на разваленном шрусе со вставленными палочками с тополя, кажись, смог до СТО доехать несколько десятков км.
как в воду глядел - осталось запатентовать задним числом, пока тазопром не подсуетился

Голосуйте за меня на выборах, законодательно запрещу использовать пластмассу и алюминий в автомобилях

Когда у БМВ часть несущих конструкций кузова начали из пластика делать - народец "вау...!" - закатывал глаза, типа "облегчают, для людей стараются". А то, что элементы крепежа в том пластике разбалтываютя/сворачиваются "на раз" и не подлежат восстановлению (только замена пластикового изделия целиком, а к металлу и приварить можно) - гневно рычат "это ж для цЫвЕлизованных людей делалось, не для рашки".
А тут ухахатываются над пластиковым ГТЦ.
А как вам такой факт, что промышленные (и не только, еще дайвинг например) баллоны высокого давления, особенно при повышенных требованиях к травмобезопасности персонала, предпочтительней пластиковые (у пневманутых PCP-шников спросите - они как ни кто другой тут в теме).
Просто пластик разный бывает. Полиамид, армированный стекловолокном и в производстве дешев, технологичен и по прочности/ресурсу не хуже чугунины.
Единственное, что тут оставляет желать лучшего - это культура производства и соблюдение технологических требований. Оно хоть и чуть улучшается по сравнению с 1990-2000-ми годами, но этого мало.

29-юююю > Не путайте одно с другим, эта машина для бездорожья по направлениям, какие пластиковые цилиндры в опу!?

29-юююю >да не было такого никогда, стругацкие тоже думали, что из пластика будут броню делать, а кер там.

Всегда интересно было, откуда берутся защитники рукожопов, лентяев и воров? Встают грудью на защиту всего, от говна на улицах города и ям на дорогах, до кривых тазиков. Видимо сами такие же рукожопы и лентяи.

31-Dark_Rider > Может он про карбоновые композиты!? В дороги немецких ино такое вроде было.Не исключаю что были выше описаные косяки изготовления. Но я считаю что цилиндры и подшипники из пластика в высоконагруженых узлах это перебор.

[quote=whiskeyinthejar;41634046] Всегда интересно было, откуда берутся защитники рукожопов, лентяев и воров? Встают грудью на защиту всего, от говна на улицах города и ям на дорогах, до кривых тазиков. Видимо сами такие же рукожопы и лентяи. [/quote]

Ты о чем болезненый!?

[quote=Freiheits Sender;41633939]эта машина для бездорожья[/quote]
легковой автомобиль повышенной проходимости. Повышенной.
[quote=юююю;41633769]Просто пластик разный бывает[/quote]
+500
Дождемся отзывов и будем тогда хаять, на основе [b]проверенной информации[/b], а не домыслах местных гуманитариев.
Может, там военные технологии)

Да ладно, Глоки вон делают с пластиками - и ничего, весь мир юзает и не жужжит. Хотя подозреваю, что пластик в Ниве будет не то[s]р[/s]т, что в Глоке :)

33-Freiheits Sender >а, ну тогда и свинец золотом можно называть, из композитов можно создать броневик, не плавящийся ?

36-SoVA > ГШ-18 же!

ЗЫ.
А про броню вообще повеселило. Видно, "Диванные Войска" о техническом прогрессе еще не слыхали.))))

[quote=SoVA;41634258]что пластик в Ниве будет не торт, что в Глоке :)[/quote]
скорее всего, но все же орать "все пропало", когда ничего не известно - как то неправильно)