Температура в авто
 

Кто нибудь сталкивался/мерял температуру в мотороном отсеке? Так же интересует до скольки градусов может прогрется воздух в салоне авто находящегося под жарким краснодарским солнцем.
П.С. Зачем это нужно автору - задумлся об установке автоматических огнетушителей. Навеяно вчерашним дтп.
П.П.С. Пока только задумался!

Наркаман?

[quote=аскари;31733362]Так же интересует до скольки градусов может прогрется воздух в салоне авто находящегося под жарким краснодарским солнцем [/quote]
57 было.

[quote=аскари;31733362]Так же интересует до скольки градусов может прогрется воздух в салоне авто находящегося под жарким краснодарским солнцем. [/quote]
Ставил термометр: на улице +40 в салоне +55+60 тачка наполовину в теньке стояла.
В моторном не мерял, но думаю +95+100 там точно есть..если ехать по пробкам, не быстро...

Наркаман?

3-Igorsp >100 это уже кипение..95 да
в салоне хз,но круче сауны это точно)

5-aleks_bludof >так в сауне и 130 и 140 бывало...

5-aleks_bludof >ога, воды в лабораторных условиях при нормальном атмосферном давлении

5-aleks_bludof >кипение чего??? бггг

1-Арбидол >4-Noname123 > было дело ;)

6-аскари >грамм на грудь?

6-аскари >в сауне не так ощущается)

8-дядечковый дуэт Пузо >воды..гы гы гы

7-PaciFic >дистилярованной

ХЗ, навесные предохранители плавятся при какой температуре? От такая у меня была))

[quote=аскари;31733362]Навеяно вчерашним дтп.[/quote]
так что там случилось,а то снесли тему

По радио говорили (москва): В Кр крае, в станице новотиТАровской столкнулись 5 авто...менты разбираются...

Про это тему снесли?

В общем капсулы срабатывают по заверениям производителя на 90–100 градусах. Под капот я так понял лучше не ставить.

16-Igorsp >Не снесли а закрыли почему то. Пошукай

Ну в закрытом пространстве температура тел стремится выровняться. Т.е. температура воздуха под капотом будет примерно равна температуре охлаждающей жидкости в двигателе, ну естественно чуть прохладнее, зимой еще прохладнее. В салоне тож самое, в тени - ближе к температуре в тени, на солнце - соответственно на солнце под открытыми лучами.

На нашей широте в день летнего солнцестояния максимум до 70 градусов (дальше нагрев не идет, т.к. уравновешивается потерей энергии на излучение). От цвета авто не зависит. В другие дни соответственно нагрев будет меньше.
В подкапотном после остановки двигателя может и за 100 градусов перевалить, при движении по трассе градусов 80-90...

стащил с фф-клуба :)
[img]http://media.ffclub.ru/up32731-post-28-1257744465.jpg[/img]

Спасибо знатокам)) Под капотом точно не варик ставить, да и на кой он там? А вот в салон пару штук, да возле бака чтук пять таких хлопушек думаю хуже не сделают.

[quote=AKM;31734021]при движении по трассе градусов 80-90...[/quote]
откуда? там и 60 не наберется...на 90км/ч руку в окно я думаю каждый пробовал высунуть...подкапотное продувается на трассе ппц как, щелей хватает

23-АТМ >
я причем?!

24-AKM > пардон,ошибся)))
20-DmSу писал

23-АТМ >там двигатель внутреннего сгорания какбэ внутреннесгорает, не?

[quote=АТМ;31734263]там и 60 не наберется[/quote]
Это если по трассе поливать...если по городу по пробкам-то 90 это уж наверняка..
[quote=аскари;31734201]А вот в салон пару штук, [/quote]
я так понял, речь про какие то самовзрывающиеся противопожарные капсулы? Не думаю что салон лучшее им место..Не дай бог бахнет в движении (от чего угодно) так и авто можно не удержать...[quote=АТМ;31734263]подкапотное продувается на трассе ппц как, щелей хватает[/quote]
Смотря какое авто...если щелей много-то зимой есть риск все переморозить...Да и чтоб продувалось(например из под двигла в сторону капота, снизу вверх) надо толи капот приоткрывать (не вариант вообще) толи резинки уплотняющие убирать (тогда капот будет дребезжать)...Вентилятор на постоянку включать-акум сядет быстро.Остается какую то воронку-картонку собачить чтоб воздухозабор увеличить :-)

25-АТМ > замерял специально, летом в жаркую погоду, особенно если после большого перегона встреваешь в пробку, то до 90-95 доходит...

[quote=Igorsp;31734704]Смотря какое авто...если щелей много-то зимой есть риск все переморозить...Да и чтоб продувалось(например из под двигла в сторону капота, снизу вверх) надо толи капот приоткрывать (не вариант вообще) толи резинки уплотняющие убирать (тогда капот будет дребезжать)...Вентилятор на постоянку включать-акум сядет быстро.Остается какую то воронку-картонку собачить чтоб воздухозабор увеличить :-)[/quote]
хорошо,не щелей, а технологических окон))) которые конструкцией предусмотрены и никаких рисков переморожения (особенно в краснодарском крае)..при скорости воздушный поток давит неслабо и продувка вполне может идти не снизу вверх,а наоборот..через решетку радиатора и вниз под днище основное тепло выводится+через проушины для рулевых тяг в арки колес...нагретый воздух не будет собираться вверху под капотом,там же бешеный поток воздуха все перемешивает в подкапотном

[quote=DmS;31734844]особенно если после большого перегона встреваешь в пробку, то до 90-95 доходит...[/quote]
еще бы, разогретый мотор после продолжительной нагрузки не успевает сразу остыть и поэтому если становитесь в пробку,то температура поднимется..а при движении по трассе под капотом не жарко

бляхамуха, вот все были в саунах/банях..когда воздух там 90-100гр то наша кожа же не становится через 5мин такой же температуры..так и под капотом,даже если воздух на какое-то время нагреется до 100гр, то он не моментально передаст тепло пожарной капсуле..вот пламя пожара это другое дело..при пожаре и воздух будет под капотом сильно далеко за 100гр

куда катится этот мир?

В салоне датчик один раз показывал 85 градусов. После дня на солнце.
В моторном отсеке в самую жару думаю соточка будет.

А де лауреат ноюелевской премии по физике бруся? С лекцией на тему "чем ближе к солнцу, тем теплее")))))))

Есть специальные тушилки именно для моторного отсека. Если собирать самостоятельно - поставить датчик пламени и мозг не парить.
Автор создал тему "для поговорить".

33-зе Рокке Пальбоа >а вот это уже опасно

36-аскари >ставь как на раллийных тачках с тросовым приводом активации) дергаешь кольцо и пщщщщщ

45 в салоне и 85 под капотом по пробкам выше не поднималась даже под самым жарким солнцем, правда вентилятор радиатора не умолкал.

Я себе такое поставил под капотом в направлении генератора и топливной рампы. [url]http://pozcenter01.ru/2010-04-16-11-04-10/165.html[/url]