Таки есть по моторам спецы???
 

Есть спецы кто возьмется шнивовский мотор доработать так сказать? Клапана там облегченные поставить, валы поменять, турбину воткнуть? Лошадей 30-40 прибавить хотя бы

Щя 5 сек..допью баварию.

хочешь на ниве с ст гонять?))))

с валом турбой,и клапанами и пружинками и тд прибавится намного больше чем 30 ))))) в районе 60-70 точно....

Зачем?)

Селькуп может компрессором работать, надует ну его на..)))
Палач установит закись мазута!)))

Не ну серьезно, овощь еще тот. Машина очень понравилась, мягкая мягкая, только вот не едет совсем. Готов немного грошей в мотор вложить.

5-глазовыкалупыватель >
лей 95 поедет чуть лучше.а если турба и валы и крутить то он умрет очень быстро

5-глазовыкалупыватель > турбина становится в районе 50 рублей комплект без установки только....если не у знакомых "со склада" брать.....а в магазе...+валы рубля 3-5 ,1.5 настройка установка вала, +шестерня+постель....+клапана +работа.... накуй оно надо.....

6-Вася Левша > та я и так всегда во все пятый лью, ну акромя СТ. Все равно дохло едет, очень дохло!!!

блин,о чем тема,не пойму...
моя шнива 140 легко с кондюком ездила,мне хватало...
а ей-и 120 многовато,не беговая машинка ведь...

шнива кайен туро :)

9-_dobrynja_ > ну как легко??? Вот СТ 140 едет легко, именно легко. Я не хочу делать с нее спортхэч, но лошадей добавить надо! Очень надо, хотя бы секунд за 11 что б сотку набирала

Ну 100-120 штук,можно решить. Но смысл поста какой? ))

12-ТВАРЬ > смысл поста в вопросе. Может есть контакты спецов по моторам???

12-ТВАРЬ > шнива СТ, 7 сек до сотки, квотер не более 15-и сек, усть-лабинское кольцо не дольше 28-и секунд. Ну и полный привод, клиренс полметра, дешевая обслуга :)

14-Трололо > цену вопроса озвучь доработок ;) там доработок в районе 200 рублей точно)))

[quote=глазовыкалупыватель;25119589]Не ну серьезно, овощь еще тот. Машина очень понравилась, мягкая мягкая, только вот не едет совсем. Готов немного грошей в мотор вложить.[/quote]

А рулится, тормозит нормально? Заставить тачку "валить" гораздо легче, чем рулиться, и уж тем более - тормозить. Из заготовки-"шнивы" сделать "баулер" или хотя бы "турбофорь" очень сложно и дорого выйдет, я так думаю. А летать на "хоккейной шайбе" (в смысле рулежки и тормозов) - еще дороже...

15-Obelisk > если дорабатывать до того, о чем я нафлудил, то в 200 тысяч уложишься. Но не рублей ))))

12-ТВАРЬ >тогда дешевле сменить авту...
лезть в мотор без поломки? ну это на любителя...
лучше заводского не сделать...
11-глазовыкалупыватель >моя 140 шла легко,больше- с ревом и вибрацией,ну и дорог нет таких,пофорсить пару км-и упереться в хвост фуре или тошноту,прогнать с полосы-и опять...
ну ево...120 потихоньку езжу-расчетное время то же-что и 150-160,только гайцы не тормозят и штрафы с камер не приходят...

16-юююю > ну тормозит она не хуже приорро, да я же не хочу 200 сил род капотом и 7 секунд до 100. Лошадей 100-110 было бы самое то

18-_dobrynja_ > Оль, не в обиду - видел я как шнива по ровной (относительно) дороге 120 ехала. Я бы на ходу от страха (не того, который на плавленом) вышел :(

[quote=_dobrynja_;25119835]прогнать с полосы-и опять...[/quote]
зачем уипратся и прогонять?

21-Вася Левша >переехать предлагаешь?

Много их таких, виртуальных прогоняльщиков ))))

[quote=Dark_Rider;25119966]переехать предлагаешь? [/quote]
зачем.а обьехать?

19-глазовыкалупыватель > 8 928 407 02 72 андрей..

а чего обижаться?
мне повезло с машиной-три года на отлично,продала в хорошие руки-хозяева четвертый год по горам ,довольны...
друг отца сел-обзавидовался,у него на 120 вибрация,три кардана сменил-без толку,постоянно что-то чинил,то трансмиссия,то троит,то не едет...
у меня за три года поломок- генератор(ну это болезнь их),подшипник ступицы поменяла,сцепление(сама спалила в горах),прокладку гбц меняла(опять же сама перегрела,да и 150 гонять нельзя было),ну и шаровая подломилась,ну хорошо хоть практически в стоящей машине...ну масла-фильтра-колодки не считаю...

зато спортаж новый из сервисов не вылезал пока не продался...
так что как повезет еще...

24-Вася Левша >по обочине? а если сплошная, 1 полоса, что делать? таких дорог валом же.

может проше махнуть на старого rav4 ? там с завода 140 кобыл

25-ЕгоВеличество КонопляныйМуравей > благодарю.

26-_dobrynja_ > я про то, что шнива на скорости по дороге прыгает туда-сюда. Видел неоднократно. Эти машины не для гонок.

24-Вася Левша >Вась,прикольно объезжать -когда есть где,по обочине не езжу,а когда груженый тонар фуру обгоняет или наоборот на двухполоске-только ждать остается-пока перестроится...
да и чего-то я последнее время сильно гонять перестала,старею ;)

27-Dark_Rider > не можешь обогнать - плетись сзади пока не сможешь.

32-Трололо >это тут причем?

у меня была затея-ниффка старая,на каточках,с турбомотором 1,9)

19-глазовыкалупыватель > Если ездить 100-120 (как и исправная шнива может спокойно)- да, тормозит приемлемо. Даже сорвав в юз, реально еще "отловить" и вырулить. Но не стОит сравнивать крены той же приоры и шнивы - проира банально ниже, возможно и пожестче, и то, что именуют "аэродинамикой", у нее получше.))))
А если впыривать 160-180 (иначе чем объяснить такой апгрейд?), то оттормозиться будет гораздо сложнее - тормоза могут легко перегреться и "закончиться", ведро ГОРАЗДО хуже рулится и времени на принятие решения гораздо меньше, а если "понесет", то шансов вырулить намного меньше, чем у приоры - рулится-то хуже, можно и перевернуться нафик (не дай Бог!).

Раллисты, сидящие на нашепроме, в первую очередь вкладываются в ходовку и тормоза, а потом - в пихло. Учитывая рельеф наших дорог, я бы ориентировался на "раллийные" качества авто на высоких скоростях, а не "трековые", где дорога предполагается как стекло ровная и с хорошим равномерным сцеплением.

35-юююю >а как те брембо от турбокаена на ниве?)

33-Dark_Rider > к слову о "сгоняниях"

35-юююю > да я по трассе и на СТ езжу не больше 130-140. Я -тошнот, мне не нужна большая скорость, мне нужен некий запас для обгона и для перестроения, ну и с места набирала что б веселее

37-Трололо >так и я о чем, что быстро ехать сложно, вот и все.