Стоянка авто, ручник и первая передача?
 

Речь идет о авто с МКП. Возник спор, я например всегда на стоянке, ставлю машину на первую скорость и ручник, зимой бывает только на скорость, чтоб колодки не примерзли ( в зависимости от погоды). Мне лет много, и ездил еще на Запорожце, ручник на котором практически не держал, и поэтому выработалась такая привычка. Спор возник с молодым, который ставит только на ручник. Он утверждает, что на нынешних авто можно обойтись только ручником и просто перестраховщик. Я считаю надежность любой системы, обеспечивается ее дублированием. Вопрос собственно к уважаемым форумчанам, а как делаете вы?

Всегда поддерживаю авто в исправном состоянии, и ручник работает всегда.

я ставлю только на скорость. ручником пользуюсь редко - может в долгих пробках или в гору если трогаюсь.

Делаю как автор, в том числе и зимой.

ставлю только на ручник, привычка выработаная годами.
па теме, по., кто как хочет так и др... развлекается.

ставил (когда ездил на мкп) на скорость, а + ручник если уклон (на всякий случай). А молодой ставит только на ручник из-за автопуска наверно.

Обычно, только на передачу ставлю. Ручник при стоянии с заведенным двигателем

оставляю только на передачи на ровной поверхности, если наклон, тогда еще ручник.

1-Мачуг Угла Транвайного > В нормальных машинах для работы ручника особо делать ничего не надо :). Вот на тазике - да, постоянно подтягивать приходилось ...

в основном на ручник, если уклон, тогда еще и на скорость

на машинке автозапуск стоит, так что только на ручник ...
а вот сосед на стоянке кирпичь под колесо Хундаю Тушкану подкладывает ... он у него внепаптно покатился, месяца полтора назад, ночью и уперся в машинке стоявшие через проезд ...повреждений не было, но вот разговоров неприятных было много, так что перестраховывается теперь.

даже на светофорах пользуюсь ручником всегда, откуда эта привычка не знаю, поэтому ручник всегда исправен,
при стоняке всегда ставлю машину на ручник и скорость если есть склон то выкруичиваю колеса в сторону бардюра и т.д. соотвественно и передача либо первая либо задняя. в детстве был свидетелем как новая нива самостоятельно отправилась в путь со склона и остановилась только с помощью дерева.

Никогда не оставлял на передаче, не вижу смысла

передача,когда уклон то и ручник

скорость-ручник-упоротые колодки

Один раз очень давно завел авто когда оно стояло на первой передаче..... Рывок авто на метров пять на стартере навсегда приучил меня к тому что авто нужно ставить только на ручник....

Скорость и ручник, привычка осталась с жигулей

[quote=den81;31644410]ну вообще то лучше сцепление выжимать перед тем как заводишься, движку так то по легче будет

[quote=zz_56;31644149]авто с МКП[/quote]

еще есть такие? :)

[quote=den81;31644410]Рывок авто на метров пять на стартере навсегда приучил меня к тому что авто нужно ставить только на ручник.... [/quote]
На нонешних авто, машина не заводится при не выжатом сцеплении. Этакая защита от дурака...

По теме: Тож ставлю на ручник + первая передача.
Лет 12 назад мой полик соскочил с бордюра высотой сантиметров 60 и не доехал по инерции сантиметров 30 до бетонной стены...Так что с тех пор только ручник и передача.

ставлю всегда только на ручник
потому что в первый раз моя девятка уехала в забор когда просто засунул руку и завел, а ктото из преятелей оставил на передаче
второй раз так же колега попросил завести машину засунул руку крутанул ключ и она поехала в столб, бампер пописал, колега обиделся что я дескать не проверил стоит ли нетралка

всегда только ручник

Если мне не изменяет память, в ПДД даже есть пункт, где на уклонах надо ставить на передачу, причем заднюю или переднюю - зависит что вниз. Морда или зад. И колеса надо выворачивать так что бы в случае ската машина уперлась в бордюр.
А ручник - сомнительное устройство. Его и сорвать может. У меня однажды трос порвался. А порваться может и в отсутствие. Да и если долго стоит - колодки залипают.
Молодой - скорее всего оболтус и жизни не видал.
А вообще хорошо тем у кого замок на рычаге. Когда замыкается токо еа передаче. Иэ это не будет мучать:)

[quote=нави;31644765]А вообще хорошо тем у кого замок на рычаге. Когда замыкается токо еа передаче. [/quote]
гимарой один от этого

Скорость, ручник, парашют, башмаки под каждое колесо)))

[quote=fbkl;31644590] Цитата: Сообщение от zz_56 авто с МКП еще есть такие? :) [/quote]

А что все на автомате? А что не понравилось, надо было МКПП, написать? )))

Ручник скорее нужен для АКПП, штобэ на уклонах не грохотала "разблокировка" коробки. Бывалые короббочники што-то бубнят себе в бороду по поводу износа штока (пальца) блокировки. Думаю, что врутъ!
На МКПП ставлю тока педерачу, ибо пару раз уже стартанул с включенным ручником, он ещё пока держит, но уже не торт ;)

[quote=zz_56;31644149]Я считаю надежность любой системы, обеспечивается ее дублированием[/quote]
Это как повысить надёжность мочевого пузыря и сфинктера, одеванием второй пары трусов ;)
Погугли понятие "избыточность".

[quote=SaMet;31644646] Цитата: Сообщение от den81 Рывок авто на метров пять на стартере навсегда приучил меня к тому что авто нужно ставить только на ручник.... На нонешних авто, машина не заводится при не выжатом сцеплении. Этакая защита от дурака... По теме: Тож ставлю на ручник + первая передача. Лет 12 назад мой полик соскочил с бордюра высотой сантиметров 60 и не доехал по инерции сантиметров 30 до бетонной стены...Так что с тех пор только ручник и передача. [/quote]

Вы уверены что такая защита на всех авто? На Альмере к меня было, что надо выжимать сцепление, на Кашкае такого нет.

27-zz_56 > На более ли менее совремнных моделях есть..По крайней мере на Huindai точно )

У меня даже знакомые машину перегоняли - завести не могли, бо позабывали правила которым их учили 15 - 20 лет назад в школах и УК

по обстоятельствам ) спросони часто ручник ставлю просто потомучто забываю на скорости оставил чи не...уже автоматом дергаю ручник когда на автопилоте, потом правда на автопилоте снять иногда забываю метров 5 - 10 ))), когда ровно - просто на скорости, причем чаще на задней - мультлок на задней приучил...а так по - когда как - не задумывался, скорость все равно автоматом ставлю, просто не всегда туже самую .

Сегодня утром убедился,что ставя на ручник +скорость,избежал проблем.Доча(4 года)раньше меня забралась в авто и провернула ключ в замке...Впереди в 10 см стояла машина пахановская).Дернулась и заглохла.Не стояла б на ручнике,засадила б немного

15-den81 > а привычки выжимать сцепления не появилось ? странно очень.
з.ы. ручник только на уклонах после просушки тормозов предварительно.

[quote=SaMet;31645152]У меня даже знакомые машину перегоняли - завести не могли, бо позабывали правила которым их учили 15 - 20 лет назад в школах и УК [/quote]
А чо, нундай не предупреждает об этом? ВАГ в виде Джетты на приборке рисует буковки "жми сцепу" ))

я вообще ставлю только на передачу, ни разу не укатывалось еще ведро мое. Ну, а ручник ставлю на крутых уклонах, редко им пользуюсь ибо на вазах частенько трос натягивать приходится, а мне лень:)

[quote=Мачуг Угла Транвайного;31645580]ВАГ в виде Джетты на приборке рисует буковки "жми сцепу" )) [/quote]
За возможнсоть прочитать "жми сцепу" я лично не готов доплачивать минимум 200 штук )))

[quote=Arxangel;31645676]я вообще ставлю только на передачу, ни разу не укатывалось еще ведро мое[/quote]
У меня УАЗка на передаче скатывался - бо компресии не было...так что только Ручник и Передача.

всегда оставляю на скорости, ручник использую редко, в основном зимой на стоянке Ок для дифффта)

шо тут,соцопрос?

да что тут спрашивать, люди опытные и знающие всегда поставят на скорость и ручник, молодо-зелено не особо заморачивается в подстраховке.
Когда ездила на МКП всегда (в плюсовую температуру) ставила на скорость и ручник.

38-HondaVodka > а че в минусовую не ставишь, опытная ? :)
з.ы. а люди вот зимой ставят специально на уклон и на камень без ручника - угадайте кто ? :))