39-Перпетум Мобиле > ну да))) как-то прихватило один раз)))

на уклоне одним ручником и скоростью не отделаешся, опытные люди выворачивают еще колеса в сторону обучины

на тойоте у нас ручник не держал, ставили на передачу. сейчас на пыже ручник работает, смысла оставлять еще и на передаче не вижу. ну, только если горка приличная. зато выработалась привычка выжимать сцепу при старте, чтобы не было, как п.15 :) на автомате ручником не пользуюсь вообще. не вижу смысла

42-спасибо КЭП > вообще, это даже в правилах написано ;)

Ставлю ручник и скорость. Без снятия со скорости или вижима сцепы не заведется.

По зимней парковке... Заезжая на стоянку, перед самой остановкой резко выжимаю тормоз, что бы колёсами проломить корку льда и укатанного снега на стоянке - далее, машина прекрасно стоит весь день без включения скорости и использования стояночного тормоза (но, однажды, потребовалась некоторая помощь, что бы выехать из этих "лунок", обледеневших за день...).

только противооткатные упоры, только хардкор!

Тока ручник. Ибо автозапуск.

только ручник, передача при явных склонах

Ручник и первая передача, на склоне выкручиваю колёса в бордюр.

на ручник по любому, а скорость не всегда, зимой всегда только ручник из-за автозапуска. За 6 лет колодки не разу не примёрзли.

всегда ставлю только на передачу.
на ручник ставлю только если авто оставляю с заведенным двигателем.
скорость + ручник только при стоянке на приличном уклоне.

Ручник+передача, на уклоне еще и камни под колеса подкладываю, к бордюру колеса тоже поворачиваю если он есть, считаю что дублирование систем это хорошо.

скорость+ручник

Раньше ставил на ручник. Когда машина простояла неделю на улице под дождями, колодки приржавели к барабану. Долго раскачивал, чтобы оторвать. После этого стал ставить на скорость, ручник добавляю в случае необходимости (например, наклон).

6 лет ездил на 2х разных тазиках. никогда не ставил на ручник. только передача. я вообще ручником не пользовался ибо не видел смысла на авто с мкп. 25 лет. сам молодой. ни ризу не было проблем из-за этого. А заводиться на перво

М- да, а я думал это стояночный тормоз, а оно ручник оказывается.

Раньше ставил только на ручник. Потом пришел однажды и понял что нужно еще полюбасу дублировать скоростью...в 1500 руб мысль мне эта обошлась сцкнх. На уклоне оставил, пришел, машина торчит в шниве.

Мы толкали машину стоящую на скорости, скорость держет не очень )))) Так что ручник надежнее )))
А вообще одно другому не мешает и думаю особой разницы нет.

[quote=Пивозавр;31644247]Обычно, только на передачу ставлю. Ручник при стоянии с заведенным двигателем [/quote]
Тоже самое. Нахрен дергать ручник, если есть передача ?