Skoda Fabia не завелась в очередной раз :-( Что ещё
 

Skoda Fabia 2008 года. При первых нормальных морозах не завелась. Понятно, подумал сразу на АКБ - через 3 дня после заказа пришёл родной немецкий. Успокоился, а она опять не заводится, стартер крутит. А не заводится. Заменил свечи на новые... Не помогло. Попробовал прикурить от старого АКБ, с трудом но завелась. Целый день ездил всё путем, на прогретом с полтычка оживает, как ни в чем не бывало. Выкатал вчера весь бензин, залил 92 на Лукойле. Сегодня не завелась опять, что только не делал. Поехал на работу на трамвае. Что ещё может быть?

Сухие батареи.Скоро будет БУХ!

19-Масон666 >от сухих не будет)

[quote=Васисуалий;23179496]С десяток идиотов засрали форум, а порядка навести некому.[/quote]
Ибо рулит посещаемость, ввиду посеместной шоладемизации ))))

1-ну если были предпосылки что машина плохо заводится в морозы, почему бы не съездить в сто. Писец неследят за машинами а потом виновата шкода, я вшокена

Нужно вовремя делать профилактику,чистить грязь ,делать адаптации.Хотя все эти работы считаются автовладельцем разводом на бабки.Отсюда и результат холодного запуска.

Автор, ищи по соседству капитальный гойраж в аренду, загоняй машину туда, ставь кучу обогревателей. ИМХО, после ночи отогревания заведется с полпинка.
Ну и свечи выверни да проверь, лишним не будет.

29-matros >с утра в капитальном гараже -14))) скока же обогревателей туда нужно что бы в + уйти?)

[quote=Баркас;23179595]19-Масон666 >от сухих не будет) [/quote]
А жаль))

Не было морозов и не было никаких предпосылок. Машине всё вовремя и даже заблаговременно всегда делалось, всё детали оригинальные ставились. Последнее ТО сделано тысяч 5-6 назад, пробега всего только 55 тысяч. С чего вы взяли, что не следим за машиной. Что еще за адаптации к холодному запуску, давайте конкретнее, что так просто трепаться.

Свечи вчера поменял

много фаб знакомых все в адеквате.

Striche,на диагностику загнать не?форум дешевле?

34-Striche >Я хз, у меня на фокусе вся адаптация свелась к замене АКБ, ибо старая уже начала немного сдыхать после 5 лет и морозный прогноз ускорил процесс замены...)

35-Striche >включаешь зажигание, выключаешь все эл. потребители
включаешь дальний сек на 30, выключаешь зажигание
включаешь зажигание сек на 5-10 пару раз
выжимаешь сцепление, педаль газа в пол и заводишь.
сек через 3 после тога как начал крутить стартер плавно отпускаешь педаль газа. должна завестись

Чистится дроссельная заслонка и делается сканером ее адаптация предварительно удалив весь накопленный мусор из ЭБУ.

Frost123, вчера на сервис приехал, посмотрели что свечи пора менять, дело в них подумали.
Баркас, завожу так: включаю зажигание, потом весь свет (ближний, дальний, противотуманки), через примерно пол минуты выключаю зажигание и свет, пробую заводить с выжатым сцепление , долго не мучаю, жду еще полминуты, пробую со сцеплением и газом одновременно, эффекта нет.

CRV, не буду спорить, возможно эти меры не были бы лишними.

Это стандартная необходимая процедура.Свечи,воздушный фильтр и правильное каталоговое масло обязательно.Если двигатель 3-х цилиндровый ,то запустить его на слабом аккумуляторе будет сложно.Далее,при остановке двигателя обязательно делать 2-3 перегазовки до 5-6000 оборотов и выключить зажигание.Тогда на стеннках цилиндров образуется масляная пленка что поможет при следующем холодном запуске.

в -20 любая исправная машина должна заводиться без проблем, без всяких плясок с бубном и предварительных ласк.

30-Баркас > у меня, в капитальном гараже -1, все заводится нормально.

Кстати, после нескольких безрезультатных попыток загорелся индикатор масла на панели, хотя уровень в норме. Повторюсь, масло поменял на ТО 6 тысяч назад синтетика Кастрол. Может херню какую залили, хотя у официалов. Вчера перед тем, как заглушить, прогазовал, подержав несколько секунд холостые обороты на 3-х тысячах. Сегодня на морозе двигатель даже и не схватывало, даже не дёргнулся.

1-Striche > гавно потому что.

45-z18xer > должна конечно..Но ведь ВАг не ломается?!))бггг
безумные ваготрочеры верят в это, как их деды в Дедушко Ленина и светлое будущее.

47-Striche > у официалов как раз херню и заливают зачастую :( Если индикатор масленки загорелся - недостаточное давление в масляной магистрали.
У меня тоже офы меняли масло полторы тысячи назад, но машина на нем работает как трактор и заводится на холодную не с полтычка. По весне сам заменю на то, что на родине машины народ льет.

matros, вы имеете в виду масло Шелл родное? Блин неужели масло... А как можно проверить? Не хочется менять, если оно нормальное.

50-Striche > слушай, слушай..... Сейчас тут тебе понараскажут. А лучше записывай. Не так абЫдна потом будет. За бесцельно потраченое время на читку всего этого высера))) ГЫ))

Если авто используется в основном в черте города,то в двигателе как правило образуется конденсат который просто не успевает испариться ввиду недогрева двигателя.Эмульсия образовавшаяся в масле может приводить к плохому запуску двигателя,нестабильной работе масляной системы.При сильном морозе даже образуются кусочки льда.

вчера нормально завелась, сегодня раза с четвертого

надо просто домой на ночь аккумулятор заносить и все проблемы

54-passat >У тяж новая машина засралась- в соседней ветке ты пишешь, клоун)) чо керню порешь)) ))

55-ВАГинист >А ты кто такой? Не узнаю вас в гриме)))
И почему не ВАГинатор??)))

56-эта витя млять слы

57-БолодимирТру >Ху из витя млять???

30-Баркас >классный у вас КАПИТАЛЬНЫЙ гараж)))) у меня гараж железный, с дырками в крыше размером с кулак))) и в нём сегодня было -14!)))))

57-БолодимирТру >плюсую)))
58-ШЭФ >тебе лучше его не знать)))))

58 - ок

58-ШЭФ > Витя, который знает про вас все))) котятки)) бгггг)))))

60-bb8 >ну как хатите сам узнаю)

63-ШЭФ >узнаешь узнаешь бггг))))))

64-Селькуп >А ты меня не пугай понел!? )