76-Чанский >Тююю... Про таких джидаев регулярно видос выкладывают))) Как по мне, так лучше б они не 90 двумя руками, а 40, но одна на "её коленке"))

81-Пастырь >"коленки" надо дома, ога)

75-Пастырь >
76-Чанский >

пацаны, вы палитесь стереотипом одного универсального автомобиля на все случаи жизни))

82-Чанский >
у многих дома "коленки" дадут по седой голове если узнают про другие "коленки"))

82-Чанский >Ну так "домашние" RS и не берут. Я же понимаю тема молодежная, но не пойму накера...

77-RPM >
вот в лучшем случае происходит снос, в худшем не происходит ничего)

85-Пастырь >
Всегда был интересен этот стереотип типа горячие тачки это для молодежи, надо повзрослеть и тд
Эт чо надо повзрослеть чтоб купить какую нить швабру с большим багажником, рейлингами на крышу под тяпки и высокой посадкой чтоб удобнЕй залазить?!
Чот я не хочу так "взрослеть" ухаха

83-он же mugen >83-он же mugen >Ну, как дорогой Муген?))) Перебраши многое, приходишь к своему. Например мой выбор очень прост... Где нужно "в тапку", я "в тапку"... Где нужно горы-лес проехать, проезжаю...Троих детей с невесткой на море, да легко... Порой и в пижмаке приехать нужно, и тут вроде справляемся.
Так, что практичности уйма. От того все устраивает.
А девочек своё откатали, знатно откатали))

87-он же mugen >Не, дружище, я не стар, мне всего 39. Хотя время на 25 остановилось))
Но желанее не умеючи водить "горячие тачки" признак не молодости, а дебилизма и не полноценности.

[quote=Пастырь;40769478] я не стар, мне всего 39. Хотя время на 25 остановилось)) [/quote]
фу, блин, успокоил. А я думал, это у меня инфантильность :))))

90-SoVA >Братья по несчастью)))

муген, так снос из-за недостаточно загруженного передка. - физика.
На ЮМР ринге прешь под сотку, на входе тормозишь в повороте в пол, (есп отключи) джопу начнет закидывать, корректируй угол рулем, сразу не гаси занос, газом поддерживай.
Лучше в дощщь на Озе, там асфальт хороший, по сухому очень тяжело - мощей мало.

69-он же mugen > Скорость нужна побольше или сцепление похуже. Тоесть или ищи площадку большего размера или жди первого снега.

так на снегу проще, естессно...
Только где его взять?

94-RPM > ну будет немного, ловить надо )

Еще такой момент, нива гораздо охотней дрифтит при блокировке межосевого дифа. Муга, завари торсен )

он же mugen, прикольно ты с темы съехал, сам спросил - И на многих авто сейчас постоянный полный привод с 3 блокировками и мощным турбомотором?
Развейте мифы пацаны)) - я тебе ответил ниже, что б ты предложил альтернативу, а ты типа - я где-то говрил что субару сти должна быть единственной автой?!
на каждый день хватит и "раллийной" шкоды 1.4 тси))
===========================
Полазил посмотрел что почём и вот чо нашел, Субару WRX STI - 300л.с., 4х4, 5,2 сек./сотня, цена от 2 749 000 рупий, на мой взгляд альтернатива:
1. Вольво S60 T6 - 306 л.с., 4х4, 5,9 сек./сотня, цена 2 350 000;
2. Пассат СС - 300 л.с., 4х4, 5,5 сек./сотня, цена 2 650 000;
3. Гольф R - 300 л.с., 4х4, 4,9 сек./сотня, цена 2 370 000;
4. Мерс А 45 AMG - 360 л.с., 4х4, 4,6 сек./сотня, цена 2 670 000
5. Мерс СLA 45 AMG - 360 л.с., 4х4, 4,6 сек. /сотня, цена 2 900 000
6. Куча БМВ, начиная от 1-ой серии например, М135i xDrive - 326 л.с., 4х4, 4,7 сек./сотня, цена 2 480 000
7. а еще Ауди, Опель ОРС.
8. а если выйти за диапазон 4х4 и разгон от 6,0 сек., то за почти три ляма - инфинити, лексус и прочие достойные авты

88-Пастырь >
ты считаешь что в универсализме счастье.
я считаю по другому
92-RPM >
лучше на озе +500))
95-s1000r >
это слишком)
96-099 >
ты не назвал ни одну авту с постоянным полным приводом и блокировками))
ты даже не понимаешь о чем идет речь)))
для таких конструкторы вольво создали отличный семейный универсал бггг

и не отходим от темы:
почему владельцы субару смеются над владельцами шкоды. ведь шкода в ралли валила огого!))
я знаю почему они смеются потому что катался на STI
те кто не знает и задает такие вопросы - теоретег))

а таким теоретикам швабра с рейлингами в самый раз))
это мое имхо короче

79-Чанский >было время, когда на м20в20 меняли маслосьёмные колпачки не снимая головы, что по уверению производителя невозможно!

Про шкоду Фабию базар? Ну с ГБО?

97-он же mugen >слухай, а может не получается занос вследствие бешеного держака, у тебя ж там какая то супер пупер!?)

98-он же mugen > к сожалению мое знакомство с сти было очень краткосрочным, всего пара боевых кругов по устьлобку с будвайзером за рулем, но воспоминание осталось очень яркое )

98-он же mugen > все кто купил это авто за почти 3 ляма упорно не хотят признавать, что малехо лоханулись и не купили мерса, бешку, ауди или еще что-то достойное внимания. Женщинами же субару вообще расценивается как отсутствие здравого смыла у мужчины!

104-GT SERVICE 23 RUS >
мнение женщины об автомобиле мужчины очень важно для мужчины))

[quote=GT SERVICE 23 RUS;40770454]все кто купил это авто за почти 3 ляма упорно не хотят признавать, что малехо лоханулись и не купили мерса, бешку, ауди или еще что-то достойное внимания[/quote]

о да.
ауди а4 за 3 миллиона очень достойна внимания.
не то что какая-то там субару врх сти)))

он же mugen
У тебя по-моему хонда какая-то затёртых годов и что такое разгон до сотки даже за 7 секунд, что-то мне подсказывает, для тебя теория не говоря уже о блокировках и разгоне менее 7 секунд, а пуха на себя накидал как владелец сти:))) да ты даже в ней не сидел, а что-то про теоретиков тут рассказываешь. Ездил? давай адреса, пароли, явки, едим и эти люди тебе дают на ней порассекать с блокировками и всей батвой?

107-099 > ты не отвлекайся, а ткни пальцем где в твоем списке постоянный полный привод?

107-099 >у муги нонда? Ты попутал!
Муга адепт вага и гоняет на а4 квадро. А на нондо-троч он ни сядет. Ни по статусу авто.
Т.ч. не парься, муга ни теоретег.

108-s1000r >а разве лансер эво, афди с3 ни с фулл-тайм?

[quote=099;40770894]а что-то про теоретиков тут рассказываешь[/quote]

как еще назвать тех кто не знает за что в мире (ну кроме специалистов кубанского форума) любят и уважают субару?

109-Lexx_093 >
я не страдаю статусо-манией и б\у-фобией в отличии от некоторых))

112-он же mugen >Ден, ну мою авту ты знаешь))))) я уж точно не страдаю б/у-новье. Гыыы

113-Lexx_093 >
а чо ты сразу на себя подумал?!)))

[quote=s1000r;40770970]107-099 > ты не отвлекайся, а ткни пальцем где в твоем списке постоянный полный привод? [/quote]
А тебе разве что-то обещал?
==========================
2_108
Читаем - на мой взгляд альтернатива:, ключевое слово альтернатива, которую здесь никто не предложил. А, ну да эта субару пздц какая уникальная, альтернативы нет, а самое главное на ней все ездили и теперь деляться опытом ))) Ты тоже с автодрома не выезжаешь?
2_109 чо за А4 кватра, год, двигло и чо у нее не полный привод?

он же mugen
как еще назвать тех кто не знает за что в мире (ну кроме специалистов кубанского форума) любят и уважают субару? - Это кто так решил? И как можно обобщить трековый авто с остальными овощами данной марки?

115-099 >
почему не предложил?
автор предлагает шкоду, потому что шкода по мнению автора ближе к ралли.
все просто как трусы.
идем берем шкоду и смеймся над владельцами недораллийной сти.

он же mugen
ну это автор предложил, а ты?
и вот эта еще
[quote=099;40770894]Ездил? давай адреса, пароли, явки, едим и эти люди тебе дают на ней порассекать с блокировками и всей батвой? [/quote] дык что? ездил на сти???

[quote=он же mugen;40757020] 5-yukha > полноприводная? с турбомотором и на механике? [/quote]Полноприводная, пеханика, 2.0 - без туробо! Дело было не в моторе с коробкой или полном приводе.Кстати, полный привод очень радовал в непогоду! Задолбала она жучками в салоне, грюконьем парприза и нежеланием дилера его устранять, мелкими гарантийными случаями и кривыми руками сервисменов дилера. Последней каплей был аккумулятор, который мне пытались подменить в дилерском сервисе!

[quote=он же mugen;40770166]96-099 > ты не назвал ни одну авту с постоянным полным приводом и блокировками)) ты даже не понимаешь о чем идет речь))) для таких конструкторы вольво создали отличный семейный универсал бггг [/quote]
Насчет привода ты прав, но по поводу универсалов от Вольво заблуждаешься!) :
[url]https://www.youtube.com/watch?v=D-ouO8Ii74s[/url]