Интересно а у автора чек горел перед диагностикой?

[quote=Polygonal bastard;37002214]34-Falcon > у меня акцент..это ино?) Чек да, горит. Просто интересно, есть ли смысл отдавать еще 3к за эту прошивку?[/quote]
в акценте стоит одна лямба перед катом, которая нюхает выхлоп до ката, и будет он там или нет машине побарабану, звук только измениться, будет более звонким

Пурген, чек перед диагностикой не горел и сейчас не горит.Загорится при езде по трассе на высокой скорости, я еще не выезжал за город.

[quote=bad panda;37008068] 89-Falcon > не, Вась, получается не так. А вот как - на первом СТО мастер в силу некомпетентности поставил нверный диагноз, вследствии чего автор попал на бабки. Все элементарно просто. [/quote]
Абсолютно верно.

[quote=Falcon;37008146] Цитата: Сообщение от bad panda бы вместо выбитого ката поставили ноооовый исчезла бы ошибка ката.а а насос умер через неделю примерно как я понимаю [/quote]
Неправильно и не внимательно.
Насос умер до диагностики на 1 СТО, а окончательно сдох в тот же день,После замены катализатора( только не начинайте тему, что причиной смерти бензонасоса была некачественная, якобы, замена катализатора)

125-НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ >почему я сразу написал про манометр-да потому,что диагносты сильные.Тут бы манометр показал,что кат нормальный и делу конец.Никогда не соглашайся на замену ката без манометра.

[quote=Falcon;37008076] 115-bad panda > согласен.но афтор в суде ничего не докажет [/quote]
Вот откуда такая уверенность?

[quote=BIA;37008320] 125-НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ >почему я сразу написал про манометр-да потому,что диагносты сильные.Тут бы манометр показал,что кат нормальный и делу конец.Никогда не соглашайся на замену ката без манометра. [/quote]
Больше не буду.

125-НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ > ты не в брюховетской случайно чинился? А то есть тут один диагност, по форуму за рулем диагностике учился ))

Сто- на кольце Сормовской и Лизы Чайкиной

[quote=НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ;37008322]Вот откуда такая уверенность? [/quote]
потому что ты не выполнил рекомендации сто 1.и уже не докажеш что кат был исправен ибо на сто 2 тебе его испортили.хотя по твоим словам мастер видел что он не забит.можно было просто поставить его на место.500руб снять поставить и все.но на сто2 решили срубить бабок
129-bad panda >
давку в рампе я всегда меряю .манометр и все переходники есть))

131-Falcon >мне кажется, что сто №1 имеет право признать акт технического осмотра автомобиля автора после удаления катализатора недействительным и ставить вопрос о запрете эксплуатации транспортного средства из за превышения норм по токсичности выхлопа. А раз техосмотр анулируют, то автоматом и страховка накроется. Или я чего то не понял?

[quote=Boorman;37008223]в акценте стоит одна лямба перед катом,[/quote]
две .вторая в приемной трубе.ее сверху не видно.

[quote=2002happy;37008542]имеет право признать акт технического осмотра автомобиля автора после удаления катализатора недействительным и ставить вопрос о запрете эксплуатации транспортного средства из за превышения норм по токсичности выхлопа[/quote]
лехко.но тока если сто 1 является оператором проведения техосмотра.как например то СТО где я работаю.или рекомендовать оператору внести изменения в базу

[quote=2002happy;37008542] 131-Falcon >мне кажется, что сто №1 имеет право признать акт технического осмотра автомобиля автора после удаления катализатора недействительным и ставить вопрос о запрете эксплуатации транспортного средства из за превышения норм по токсичности выхлопа. А раз техосмотр анулируют, то автоматом и страховка накроется. Или я чего то не понял? [/quote]
Пусть обратятся в лигу сексуальных реформ,будет больше пользы для них.

123-НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ >Это говорит о том,что ошибки по кату и небыло.....пипец какой то.

[quote=пурген;37008656] 123-НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ >Это говорит о том,что ошибки по кату и небыло.....пипец какой то. [/quote]
О чем и речь...Кроме как "пипец какой то"и не назовешь....

[quote=пурген;37008656]Это говорит о том,что ошибки по кату и небыло.....пипец какой то. [/quote]
текущей нет. сохраненная есть.но в этом случае ковырять кат не нужно было

[quote=Falcon;37008743] Цитата: Сообщение от пурген Это говорит о том,что ошибки по кату и небыло.....пипец какой то. текущей нет. сохраненная есть.но в этом случае ковырять кат не нужно было [/quote]
Ну накнец то, мы пришли к единомыслию. Ковырять кат не нужно было,следовательно....продолжай, пожалуйста.

а проблема была шо не пер фокус 200? или скока?

[quote=НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ;37008794]Ковырять кат не нужно было,следовательно....продолжай, пожалуйста. [/quote]
ставить его на место и ехать ковырять ухи диагносту.
но поезд уже тю тю.

[quote=Falcon;37008845] Цитата: Сообщение от НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ Ковырять кат не нужно было,следовательно....продолжай, пожалуйста. ставить его на место и ехать ковырять ухи диагносту. но поезд уже тю тю. [/quote]
Уверен, что поезд не тю тю, далеко не "тю тю".Однако спасибо за диалог.В споре, как говорится, рождается истина.

зачем было обращаться на компьютерную диагностику, если не было горящей ошибки? Очевидно в памяти сидела старая ошибка о недостаточной эффективности катализатора, её и озвучили с рекомендацией к замене, потому как катализатор не восстанавливается. У знакомого тоже загорелась на элантре с пробегом 270 т.км. Стерли ошибку, 2 недели пока не горит. Понятно, что никто катализатор менять не собирается. Как выплавит катализатор, так и будут химичить(авто на фирме).

[quote=2002happy;37009074] зачем было обращаться на компьютерную диагностику, если не было горящей ошибки? Очевидно в памяти сидела старая ошибка о недостаточной эффективности катализатора, её и озвучили с рекомендацией к замене, потому как катализатор не восстанавливается. У знакомого тоже загорелась на элантре с пробегом 270 т.км. Стерли ошибку, 2 недели пока не горит. Понятно, что никто катализатор менять не собирается. Как выплавит катализатор, так и будут химичить(авто на фирме). [/quote]
Большое спасибо за добрые слова.Зачем было обращаться на диагностику узнаете . если прочитаете выше тему.

[quote=НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ;37000106]в специализированной мастерской произведена замена катализатора,[/quote] читал, но трудно сделать объективный вывод, если автор мягко говоря немного лукавит. Поэтому и сомнения, что вы просили найти неисправность, а не заказали компьютерную диагностику(((

145-2002happy >
думаю автор попросил просто проверить(диагностику), после кмопьютерной - вылезла болячка(ошибка) которая на это может влиять - отправили выличить(там не делают эту процедуру писали) и взяли деньги только за комп. диагностику. Николай наломал немного дров и ищет правды...
После замены(именно замены) ката, с той же проблемой(если она осталась) уже делать мозг сто. Даже исправность ката о которой говорил специалист(на глаз) сейчас не доказать.

Следом автор создаст тему "Шарлатаны в адвокатской конторе"-в которой расскажет о том, что думал, что платит за то, чтобы адвокаты выиграли процесс, а оказалось, что деньги взяли просто за ведение дела в суде.

100-BIA >120-BIA >
По идее в этом случае более бедная смесь должна быть, и лямбда перед катом это покажет. Как отреагирует ЭСУД на это - ну хз, может попытается дать сигнал форсам чтобы лили больше (при умирающем бензонасосе не поможет), а может (если ЭПГ) уменьшит подачу воздуха, и, тем самым попытается компенсировать переобеднение смеси.
В любом случае умирающий кат виден по разнице показаний лямбд до ката и после него. К тому же, как говорили выше, чтобы приговорить кат, нужно все же продуть его и однозначно можно будет утверждать забит ли он только после продувки.

автор, тебе провели компьютерную диагностику - т.е. считали ошибки из блока управления. Коды ошибок ты не предоставил и не собираешься, судя по всему. Поэтому тут сплошная угадайка на форуме. Если там выскочила ошибка катализатора - то винить тут надо свое авто, которое выдало такую ошибку. А был цел ли твой кат - неизвестно и теперь никак не узнаешь. Вполне вероятно, что было 2 неиспрвности. так что в рукожопости можно обвинить скорее всего 2-е сто

[quote=BIA;37007668] А когда бензонасос не давит положеного,форсы не льют(впрыскивают)-показания лямбда-катализатор будут корректными? [/quote] У разных автомобилей разные блоки управления и программы. Где-то несколько десятков ошибок, Более сложные авто имеют больше датчиков, десятки блоков управления и тысячи ошибок. Все это описывается математически и вносится в блок управления.

Да вопрос в том что если уж ошибка ката вывалилась в чек-то сама уже не погаснет,пока внешкой не сбросить.А у автора чек не горел.Я так понимаю до СТО к компу мозги фордовские не подключали.Значит и в памяти тоже чисто по этой теме...Откуда на СТО взяли данные о неэффективности ката? Действительно фигня какая то...

151-пурген >автор молчит как рыба об лёд. Из него кое как выбили марку авто.

Почитал тему, фокусу Пи3dец, без ката будет работать как тарантас, не понимаю фалкона, выгораживающего конченное СТО, хозяина авто тож не понимаю, наверняка когда вырезали кат и увидели что он живой, зачем выбивать его, сто по хорошему заставить возмещать плюсом и убитый кат, но увы это фантастика. всегда найдет фалкон рассказывающий что топливный насос мог наebnuться после диагностики

спасибо всем здесь отписавшимся вы очень подняли настроение !!!
по теме : автор не занимайся ерундой , после внесения конструктивных изменений (выбили катализатор) все предыдущие да и последующие "диагностики двигателя" не имеют никакой ценности , теперь при любой ошибке ( неточности ) диагноста будет .... аааааааа у него же выбит катализатор !!!!!
хочешь экономить экономь только в проверенных местах

пы.сы. Фалькон молодчина

фноль
афтор, ты мог с самого начала купить две такие штуки
[url]https://m.avito.ru/krasnodar?q=elm[/url]
и скачать от такую прогу
[url]http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433&st=200[/url]

задуши жабу и потрать 500 рублей в последний раз
))

Я бы на месте автора чипанул фордика и ездил спокойно.Машина не узнает по динамике.Может даже и расход упадет.Все предыдущие операции списать на подготовку к чиповке.

156-BIA >
плюс многа

157-Falcon >ну так..опыт не пропьешь.бгг

Я один не понимаю, почему тут говорят о выбитом кате, когда в топе ясно синим по голубому написано:
[quote=НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ;37000106]в специализированной мастерской произведена [b]замена[/b] катализатора[/quote]
М?

А, всё, нашел объяснение на предыдущей странице :)
Сперва автор писал о замене, а потом выяснилось, что ему кат тупо выбили :)
И почему сразу нельзя было написать как есть?