[quote=starman;37640474]что у Тигра и БТР, тоже независимая подвеска, но есть колесные редукторы, а у Лендровера их нет - значит он говно![/quote]
святая истина))
[quote=starman;37640474]Если на уазик прикрутить колесные редукторы, [/quote]
а они есть в штатном исполнении для армии.так и называют военные мости или колхозные.так вот военные с бортовыми редукторами.
[quote=starman;37640474] демократические инициативы [/quote]
это типо саси у абамы и будеш счастлив?))

108-он же mugen > за год езды на Диско 4,4 бензин НСЕ менялись только жижи... ничего ниразу

ктонить чени понял?так шо менялось а шо нет))

[quote=Falcon;37640510] Цитата: Сообщение от starman демократические инициативы это типо саси у абамы и будеш счастлив?)) [/quote]
У кого чего болит, тот о том и говорит... Латентный что-ли?

124-starman >
такшо насчет абамы па твоему?))

[quote=Falcon;37640587] 124-starman > такшо насчет абамы па твоему?)) [/quote]
Фантазии с обамой это твой профиль...
Здесь Лендровер обсуждают.

[quote=starman;37640608]Здесь Лендровер обсуждают. [/quote]
[quote=starman;37640474]Вы теперь понимаете, почему любые демократические инициативы в нашей стране моментально вязнут в идиотизме масс?! [/quote]
ты наро идиотами обозвал а теперь задний ход даеш?)))
смотри .кровавая гебня не дремлет)))

127-Falcon > Уже примеряешь на себя глас народа?)
По теме есть что? Хоть один Ленровер починил? Или хотя бы раз поменял прокладку выпускного коллектора на любом современном V8?)))

119-all may be > нормально мерили клиренс до самой нижней точки !
И это в обычном офф роад положении ! После него есть еще два положения пневмы ! Extended mode и extended mode plus 3 и 2 см соответственно !
Про высокий клиренс ты не забывай что это не уазик, здесь есть пневмо подвеска, которая сама выравнивает кузов !
Скажи а зачем тебе большой ход подвески ?! Что это тебе дает ?

120>всё правильно обозначил- по-одиночке на кого ни плюнь, на кого ни посмотри- гении и самородки, ну или как минимум профессора, а в толпе или на форуме- стадо овец, куда пастушок свистнет- в ту сторону и блеют!

120-starman >
1) По фиг. На счет сервиса я не спорю, т.к. не знаю нюансов ремонта этого британца. МСК пыталсяся навешать лапшу про [filolog]оху[/filolog].. фигенные внедорожные качества Ренджа. Я сказал, что это не так.
2) тоже по фигу на топикстартер.
3) Анекдоты про Ленд Роверы придумали сами британцы (взять хотя бы "Топ Гир"). Дыма без огня не бывает.
4) В принципе в марке ЛР есть один истинный внедорожник - "Дэфендер" (странно. но до сих пор он почему-то с не разрезными мостами).
5) Лично я привел в пример "Тигр" как единственный стандартный внедорожник, потому как МСК пел про клиренс на Рендже в 40 см. Погулил ТТХ: "Рендж" - клиренс 278 мм, еще на всякий случай глянул и "Дискавери" (что был на видео МСК) - клиренс 209 мм.
6) В грязи это действительно так. Кстати, если просмотреть видео на "Скифе", "ОРК" или УАЗбуке, там есть УАЗ с портальными мостами с редукторами от Т-40. Ездит у нас в Краснодарском крае (зеленого цвета, как кузнечик) Рендж сдуется сразу же. Ведь нам преподносят Рендж именно как внедорожник, а внедорожник должен ездить в говне по карнизы и выше и пересекать такой же брод без последствий. А если выйдет из строя. то должен легко ремонтироваться, и доступность запчастей в каждом колхозе (посмотрел бы я на доставку деталей из Англии в район Новосадового глубокой осенью или зимой).
7) Отсылаю тебя на форумы "Скифа" и "ОРК", еще одолжение делать сюда перезаливать. Кому надо сам найдет. Там таких видео после каждой покатушки кучу сливают.
8) Только по городу, остальное от лукавого...
Я не форумский эксперт, сказал как есть, что видел сам. Поэтому в говны предпочитаю УАЗ.

Да сделайте уже тест-драйв.....с одним и я думаю справедливым условием, оба авто должны пройти через пункт проверки ТО и в зачетное время покатушек должно входить время прохождения этого пункта......думаю что в этом случае рендж будет соревноваться сам с собой....:)

[url]http://m.youtube.com/watch?v=CkVw9OMaCI4[/url]
Кому интересно посмотрите как едут. Дискавери и спорт !

133-MCK > Едут по "лайту" не плохо. А дальше их по любому готовить надо. УАЗ в стандарте ездит абсолютно аналогично. И наааамного дешевле. Ничего в этом видео удивительного нет. Если так врываешься по ЛР найди на "Скифе" тему про них. Там еще чел один дикий фанат ЛР недавно прикупил для постройки "Ренджа" старенького.

134-Убийца_бензина > да я знаю Боря ;) это он от нас заразился, продал своего УАЗа и купил Пегаса ;)
Понимаешь, тема в том, что бы не на уазике, а с комфортом ! Ты выехал из города 150 по трассе, проехал от фанагорийской до пещеры к примеру, покатался и так же обратно приехал ;)

[quote=MCK;37651099] что бы не на уазике, а с комфортом ! [/quote]
кароче нада шо ты с кем нить в паре(с уазом) покатался там где катаются уазы.и все вопросы отпадут.

136-Falcon >туриста знаете ?! На лплендерах ! Вот с ним катались ;)

137-MCK >
не незнаю и спорта видел тока расс.када он рядом с моим ижиком застрял))уазиком вытаскивали))

131-Убийца_бензина >
По пунктам:
3) Анекдоты весьма бородатые. Еще к первому поколению относятся. Современный ледровер понадежнее нынешних немцев будет, при этом дешевле в содержании при том же уровне комфорта.
4) мосты - это хорошо, когда ехать медленно и недалеко.
5) МСК свои слова подтвердил выложенным видео своего авто, где любой человек с нормальным глазомером и даже примитивной логикой увидит, что человек не врет. Центр колеса расположен ниже днища, само колесо около 80см. Жаль что характерристик данного авто нет в гугле, правда?
Ради интереса, залез с рулеткой сегодня под уазик на стандартных колесах: клиренс до редуктора 22см, пузотерка наверное)
6) Мосты, редукторы, тракторные колеса и прочее это уже не авто для передвижения по дорогам общего пользования. "Кузнечик" твой, так же сдуется перед Боулером Уалдкэт или Немезис. Причем в любой дисциплине.
Не надо путать теплое с мягким. Автомобиль для езды с комфортом и корч, которым по сути является любой уазик
Про запчасти, ты явно не в теме)
И не у каждого есть время и желание валяться под уазиком после очередной вылазки на природу.
7) Раз уж снизошел барин, и ввязался в дискуссию, то проявил бы немного уважения к здешней публике и разместил бы ссылочку (перезаливать ничего не надо), как надо правильно покорять бездорожье. А если нечем аргументировать, то и трындеть не надо.

132-Иванович > Если ТО подразумевает "технический осмотр", то Вы правы - у любого УАЗика не будет шансов)

138-Falcon > Ключевое слово - "покрышки".

138-Falcon > белый уазик хантер на портальных мостах от грузовика вольво лаплендер ;) нормально с ним покатались везде проехали!

140-starman > я первый раз на самом деле встречаю человека который хорошо отзывается о роверах ;) мы не знакомы ?!

142-MCK > Если ты владелец вышепоказанного диско, то знакомы)
Завтра трудитесь?

Да трудимся ;)

144-MCK > Тогда ждите в гости)

[quote=starman;37651722] 138-Falcon > Ключевое слово - "покрышки". [/quote]
я тож на простой всесезонке(R13) там был(на разбушлате).тока колеса спустил до 1 ког

120-starman > бггг, малаццо!

Это что же, получается Мумусики победили?.)))
Куда катится этот мир.)))

для любителей разрезных мостов, которые не знают что дают неразрезные мосты и большой ход подвески.
что дальше заедет, ЛР диско или ЛР деф? ))))
боюсь ща будет разрыв мозга, ибо признать шо они немного неправы тяжко, т.к. в сравнении 2 любимых ЛР и совершенно очевидно шо заедет дальше))))))

Эвок.

150-Слава09 > про эвок понятно, его только с гусеничной техникой по проходимости сравнивать можно. вопрос про деф и диско)

Найдите мне что нить эдакое. Только в "реальных" условиях, как тут
[url]http://www.yaplakal.com/forum11/topic1005183.html[/url]

152-Фанат NASCAR >
первый коммент порадовал...
"Лишь бы дороги не строить..."

Прикольно читать какое ведровер гогно от тех,кто сам ездит на девятке,но ему сосед рассказывал,что его брат видел,как у друга свата племянника поломался лендровер.

154-СТО Камволушка >да хорошая машина, но в конкретных условиях. Там, где они встречаются.

152-Фанат NASCAR > [url]http://m.youtube.com/watch?v=puaPTmxwwhg[/url]