| 0
- 29.05.2024 - 16:53
|
Всех причастных с праздником! Два года откатал.     | | ||
| 41
- 01.06.2024 - 19:04
|
Кстати, в КрАЗе не было никакой защиты от угона. Нафиг он никому не был нужен.))) Мог запросто сожрать угонщика. Как минимум, переломать руки, если не умеешь управлять этим зверем.) Вместо ключа зажигания, железный флажок, стартер - черная эбонитовая кнопка на аскетичной, суровой панели приборов. Повернул флажок, нажал кнопку и зверюга забурчал 8-мью горшками.) | | ||
| 42
- 01.06.2024 - 19:18
| Довольно оригинально была решена задача закрытия радиатора от холодного воздуха. Типа жалюзи.))) Под радиатором находился валик, на него намотан лист брезента. Валик с пружиной внутри. К брезенту крепился троссик. Где-то на пол пути к кабине, троссик крепился к самой обычной унитазной цепочке.)) из подкапотного пространства в кабину шла стальная трубка, внутрь которой вствалялась унитазная цепочка. Короче, в кабине, под приборной панелью торчит трубка с прорезью. Из трубки выходит цепочка. Если тебе надо закрыть радиатор, ты тянешь цепочку на себя и фиксируешь ее, просовывая звено вниз, в прорезь))) Надо открыть - вытаскиваешь из прорези звено и попускаешь цепочку в трубочку. Безотказная вешь!) | | ||
| 43
- 01.06.2024 - 20:24
|
39-Конь германский >ну это вместо втягивающего на стартере стоял механизм для механического включение с приводом от педали)) У моего бати на 21-й Волге вышел из строя втягивающий, и он сделал тросовый привод с ручкой в кабине. Одно время ему это так нравилось что он несколько лет так ездил | | ||
| 44
- 01.06.2024 - 20:27
| 42-Конь германский >на Урал-4320 такая же система | | ||
| 45
- 01.06.2024 - 20:29
| 41-Конь германский >на ЗиЛ-131 все ключи от замков зажигания были практически одинаковые, поэтому вопрос от какой машины ключ никогда не стоял. Ключ был один-"зиловский" | | ||
| 46
- 01.06.2024 - 20:32
| 41-Конь германский >Краз-255Б, кстати, не имеет допуска для движения по дорогам общего пользования. Негабарит | | ||
| 47
- 02.06.2024 - 06:26
| Цитата:
а на месте просто чтоб с нейтрали включить вторую чтоб тронутся нужно сначала включить третью(остановить коробку).потом выключить и тока потом вторую.иначе вторая не включается. | | ||
| 48
- 02.06.2024 - 06:39
| Цитата:
спать было невозможно.поэтому при езде 300 а на ночь отвертку в педаль газа и поднимали обороты выше | | ||
| 49
- 02.06.2024 - 07:31
|
Единственная тема, куда не лезу со своими базланиями. Так вас интересно послушать, пацаны. Так интересно почитать. Спасибо. | | ||
| 50
- 02.06.2024 - 07:40
|
Про два выжима и перегазовку услышал впервые. А то - Бинелли мотоциклы, да Ферарри авто всякие от немчуры и итальяшек насмотришься и своими грязными пальчиками з саусенцами наделаешься - уши в трубочку сворачиваются. | | ||
| 51
- 02.06.2024 - 17:02
| 48-Falcon >да никогда они такими не были, не выдумывай. И ТНВД у ЯМЗ-740, в последствии Камаз-740, всегда был механическим | | ||
| 52
- 02.06.2024 - 17:04
| В тяжелые 90-е на маневровых тепловозах для экономии топлива снижали холостые обороты, так чтоб он не заглох при трогании, к рейке привязывали "вожжи" которые шли в кабину к машинисту | | ||
| 53
- 02.06.2024 - 17:07
| 47-Falcon >еще раз: это только при неисправном сцеплении, когда оно не полностью выключается либо вследствии износа либо неиправности привода. При нормальном выключении, все отлично втыкается, без всех этих манипуляций с рычагом | | ||
| 54
- 02.06.2024 - 18:51
| 53-Зампотех >Тоже об этом подумал. Это не полный выжим. Причины разные. | | ||
| 55
- 02.06.2024 - 18:53
| Человек получает машину и думает, что это конструктивная особенность. А это - неисправность. | | ||
| 56
- 02.06.2024 - 19:37
| Традиционный вопрос, какие детали в двигателе ЗиЛ-130 были сделаны из дерева? | | ||
| 57
- 02.06.2024 - 23:51
| Цитата:
| | ||
| 58
- 03.06.2024 - 00:07
| Цитата:
| | ||
| 59
- 03.06.2024 - 05:56
| Цитата:
Цитата:
хз почему.и такой прикол был тока на уралах года 4 назад к нам на сто пригнали с досаафа урал.ради интереса решил прокатится на нем.ничего не изменилось.также сначала 3 потом вторая.а когда начинаеш трогатся чуствуется что снаяала один дик берет потом второй.на камазе такого прикола небыло.даже если со среднего ведущего диска выкинуть разжимные рычажки | | ||
| 60
- 03.06.2024 - 05:58
| Цитата:
 | | ||
| 61
- 03.06.2024 - 06:02
| Цитата:
 | | ||
| 62
- 03.06.2024 - 10:04
| 61-Falcon >уплотнитель заднего коренного | | ||
| 63
- 03.06.2024 - 10:05
| 60-Falcon >а какой он еще бывает на К-740? | | ||
| 64
- 03.06.2024 - 10:07
|
59-Falcon >не путай техническое состояние с конструктивными особенностями. Если в жигулях будет "вести" сцепление, то тоже без манипуляций первую не включишь. Я на Урале спокойно трогался с места даже не пересаживаясь с пассажирского места, просто дотянувшись ногой до педали сцепления. Боец, который только что меня уверял что "плохое сцепление", был очень удивлен | | ||
| 65
- 03.06.2024 - 11:40
|
60-Falcon >у меня такой в тех части лежал, зашли как то знакомые, говорят: это что у тебя такое лежит? Да, говорю, мотор от японского мотоцикла, V-обр. восьмерка. Вот свечей нет, не могу достать... Поверили вроде | | ||
| 66
- 03.06.2024 - 22:21
|
Рад, что тут есть те, кто готов поспорить о таких деталях устройства автомобилей. А то превратили За рулем в подростковый срач. | | ||
| 67
- 04.06.2024 - 06:29
| Цитата:
в обоих случаях ход вилки был нормальный | | ||
| 68
- 04.06.2024 - 13:06
| Цитата:
| | ||
| 69
- 04.06.2024 - 18:29
| 67-Falcon >и перегретые диски сцепления | | ||
| 70
- 05.06.2024 - 00:37
|
Для ностальгирующих есть в продаже Зил-157 якобы с консервации по цене Лады Гранты)) https://auto.ru/truck/used/sale/zil/...7150-eef93889/ Отредактировано Krasnodarets; 05.06.2024 в 00:38. Причина: Ссылка | | ||
| 71
- 05.06.2024 - 05:54
| Цитата:
| | ||
| 72
- 05.06.2024 - 07:49
|
71-Falcon >https://youtu.be/mUzQ7et4AxU?si=hN7uRGhmJwJE0bk3 Обрати внимание: и включается и трогается и дальше переключается без каких либо проблем тобой описаных. И это норма | | ||
| 73
- 05.06.2024 - 12:25
| Цитата:
| | ||
| 74
- 05.06.2024 - 12:34
| 70-Inkognito >Спасибо, мил человек.) Говорю же, ставить некуда.) Да и отдать лям - просто чтоб глаз радовал - не настолько я фанат.) И там дофигища чего менять надо будет, чтоб на ход поставить. | | ||
| 75
- 05.06.2024 - 18:24
| Цитата:
| | ||
| 76
- 05.06.2024 - 18:29
| Цитата:
и трогается урал странно.сначала чуствуешь что начал работать один диск но машина стоит, потом второй и тока потом начинает ехать.на камазе такого нет | | ||
| 77
- 05.06.2024 - 18:45
| 76-Falcon >Вась, там разница в полотра-два см. Реально не заметно увеличение свободного хода, а вот недовыжим ощущается сильно | | ||
| 78
- 05.06.2024 - 18:53
|
Даже не так. Всего рабочий ход вилки 14 мм. Правильная установка восстанавливает правильный рабочий ход буквально на миллиметры, но этого хватает чтоб сцепление реально преобразилось. Скорее всего, на тех Уралах, где ты включал первую через третью, та же история. Не могу себе представить, чтоб инженерами была заложена такая особенность конструкции. Достаточно чуть увеличить рабочий ход выжимного. | | ||
| 79
- 05.06.2024 - 19:26
| Цитата:
Что касается Урала за 30 лет ничего не изменилось.в обоих случаях уралы новые военной сборки Только во втором случае урал двухосный. Его к нам на сто пригнали чтоб отрегулировать сцепу. Ход нормальный а работает через жепу. Я схемы смотрел.вроде от камазовского ничем не отличается.правда щас на камазах отказались от двух дисковой сцепы.ставят однодисковое диафрагменное. | | ||
| 80
- 06.06.2024 - 10:32
|
79-Falcon >Ну, то есть, ты настаиваешь, что это конструктивно заложено при проектировании автомобиля? И даже если это так, при ходовых испытаниях никто не обратил на это внимание и не потребовал исправления недостатка?) Всё же думаю, тут вмешался человеческий фактор. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
