Россияне редко возвращаются к марке Daewoo
 

Составлен рейтинг автомобильных брендов в России по индексу повторной покупки.
Независимое исследование среди покупателей легковых автомобилей провели сотрудники аналитического агентства «АВТОСТАТ». Лидерами рейтинга по индексу повторной покупки являются Mercedes Benz (66%), Volvo (59%) и Volkswagen (55%), а явным аутсайдером – Daewoo (8%). В пятерку лидеров также вошли Toyota (51%) и BMW (48%).
Индекс повторной покупки аналитики рассчитали в рамках оценки удовлетворенности автовладельцев автомобилем и дилером. Всем автовладельцам задавался вопрос: «Какие марки автомобилей вы рассматриваете в качестве следующей покупки?». В рейтинге указан процент опрошенных, которые в качестве следующей покупки рассматривали ту же марку автомобиля, которой владеют в настоящее время.
Если сопоставить индекс повторной покупки с индексом потребительской лояльности (NPS), который также был рассчитан экспертами агентства в ходе данного опроса, то можно сделать вывод, что данные индексы характеризуют отношение владельцев к бренду своего автомобиля с разных сторон. Кроме того, методика расчета этих индексов различна.
Так, индекс NPS показывает уровень положительных рекомендаций и отзывов, которые транслируют о своем автомобиле его владельцы (готовность его рекомендовать своим родственникам, друзьям и знакомым), а индекс повторной покупки показывает готовность автолюбителей снова приобрести тот же автомобильный бренд, которым они владеют сейчас.
Так, например, каждый четвертый владелец LADA не готов рекомендовать своим родственникам, друзьям и знакомым (бренд LADA занял последнее место в рейтинге NPS), но при этом готов снова рассматривать покупку автомобиля данной марки.
Данные были получены в ходе ежегодного исследования «Предпочтения российских потребителей на автомобильном рынке». В ноябре 2014 года проведена вторая волна опроса автовладельцев. В опросе приняли участие около 2000 автовладельцев – владельцы самых популярных марок в рейтинге российских продаж новых автомобилей.
Методика расчета:
Индекс повторной покупки = Количество приверженных респондентов / общее количество респондентов * 100%
Приверженные респонденты – те, кто в качестве следующей покупки указали тот же бренд автомобиля, которым владеют сейчас.
Источник: [url]http://avtosreda.ru/news-common/RossiyaneredkovozvrashchayutsyakmarkeDaewoo/[/url]

От себя добавлю, что разумеется подобные выкладки не стоит принимать за истину в последней инстанции, но определенный смысл в них все же есть. Так. из круга моих знакомых, у кого в разное время были Пежо, Ситроены и Шевроле, то меняли они их исключительно на машины других брендов, бывало даже ниже классом. Ну а с Дэу, я думаю, что все и так понятно. Кстати, я сам являюсь, так называемым "приверженным респондентом" бренда "Лада" и считаю его лучшим по критерию "цена-качество – потребительские свойства - стоимость содержания".
Интересно, а что думают по поводу этого рейтинга наши уважаемые форумчане? Рассматривали бы Вы или нет при покупке машины возможность приобретения нового авто того же самого бренда, что был у Вас раньше? Хотелось бы услышать какие-либо аргументированные доводы за и против.

Сколько платят за рекламу автотаза?

хрень
не трочу на шильдик
что больше понравится то и покупаю

я считаю пруль лучшим по критерию "цена-качество"

3-Моя игра Моя игра >был много лет назад. Поднятие пошлин сделало прули почти бессмысленным. А нынешний курс доллара если останется, то вообще капец. Хотя есть приверженцы. Которые из 2х собранных на одном заводе автомобилей выберет пруля

3>золотые слова, юрий бенедиктович!

УАЗ обогнал Мазду в этом рейтинге :-)

6>я б тоже мазду никогда больше ни купил, ну если только пруль задаром)

(2)+1
что больше нравится на момент покупки.

[quote=Bronik;37567687]Россияне редко возвращаются к марке Daewoo[/quote]
Они берут марку Chevrolet. Бггггг

Да, с радостью пересела бы на джазза.

10>с фита?

11-Прежде Всего Человек >ага.

А на Феррари чаще возвращаются, чем на Ладу?

Блин, ну как можно тупо и безголово копить из интернета бестолковые статейки. Модельный ряд Шевроле - практически весть Дэу. Так Шевроле Каптива -Дэу Виндштром, и т.д., И Опель Антара - это та же Дэу Виндштром только в профиль...

правильно всё, после вольвы может быть только вольва с полным приводом

14-rb25det > Хм... Я тоже удивляюсь, как можно в данном случае также тупо и безголово обращать внимание на возможные одинаковые платформы тех или иных моделей, когда в этой теме речь вообще идет именно о рейтинге конкретных автомобильных брендов!

14-rb25det >
щас Daewoo делают на двух заводах.
один во Вьетнаме второй в Узбекистане. их качество не дотягивает до стандартов шевроле.так вот шоб не позорить шевроле им оставили название Daewoo

17-Falcon >ну да, пару мешков буряка запарил и упирот)))

[quote=PaciFic;37570689] 17-Falcon >ну да, пару мешков буряка запарил и упирот))) [/quote]
чиво?))

плюсую за ВАГ

14-rb25det >статья про Россию. А у нас под маркой дэу идёт неликвид. Даже ланос у нас был шевроле. У хохлов он был дэу. Обе марки принадлежат gm и они сами вольны их называть как хотят

Давно езжу на ВАГах, но ностальгия иногда накатывает по Нексии, была бы она с АКПП купил бы. Может и не ездил бы часто на ней, но купил бы))))

21- кстати да, парадокс, 2005 года еле продал за 120 в идеале с кондюком

пересаживаются с Дэу на бывшие Леганзы и воображают себе, что они не на Дэу.
просто с Дэу на класс выше пересаживаться некуда.

просто русский ваня больше всех остальных ведется на брэнд, отсюда и статистика такая..люблю эту страну, здесь можно отлично зарабатывать на психологических проблемах людей))) дэу нексия 2014г это шлак, зато лохматый авео 2003г это же сцкнх шевроле)))

А на что там пересаживаться? С матиза на нексию?

[quote=а я никита у меня 11 штрафов;37571250] лохматый авео 2003г это же сцкнх шевроле)[/quote]
Это Дэу Калос))))

Дэу не шедевр автомобилестроения,факт. Но от этого тазы лучше не становятся.

[quote=тварь бессердечная;37571293]Это Дэу Калос))))[/quote] а в рашке это шевроле и ниипет))

[quote=Голос за кадром;37571333]Дэу не шедевр автомобилестроения,факт. Но от этого тазы лучше не становятся.[/quote] вот это пожалуй самое точное определение марки дэу))

Вообще нельзя так рассуждать. Почти каждая автомобильная фирма имеет определенные периоды расцвета и прочая. Вспомните 90-е когда народ расхватывал Эсперу как горячие пирожки. И даже сейчас Матиз, если бы вы жили в загниваюшей узкоулочной дорогобензинной с ограничениями по скорости 40 в городе и 80 на трассе Европе, идеальный городской автомобиль.

Бред все это сивой кобылы. Была еспера отъездил год, был вариант сменил на лучшее. продал вектру С, осталось 150т, начал искать тазы 2112, один хлам был в то время(год назад), купил опять есперу, не желел ни разу!

А вы смотрели кстати цену новой Матиз в максималке??? 430 т.р , что за накер???!!!

Daewoo согласно политике концерна отдаёт самое вкусное Chevrolet'у.
шоп не создавать лишней конкуренции, как они там говорят.
так былоо с матизом на АКПП, вместо него спарк, который в полтора раза дороже.

33-Девятин > 453р в максималке)) Темп Авто

[quote=Моя игра Моя игра;37568103] я считаю пруль лучшим по критерию "цена-качество" [/quote] поэтому правительство их и запрещает...пошлины.. растаможка..попытки запрета вождения пруля и так далее....задача властей российских сделать жизнь россиянина как можно хуже!!!!!!!

37-чипсы лейз не из картошки >Да не на фиг, в нашей стране надо ездить по нашим правилам. А криворукий хлам пусть остается у узкоглазых.

37-чипсы лейз не из картошки > в сложившейся ситуации нашему правительству нужно сидеть без резких движений)) Народ и так обижен, пруля запретить ввозить - вероятно стерпим, запретить ездить - это будет майдан.
38-тварь бессердечная > ни чо он не криворукий!

[quote=Моя игра Моя игра;37572889] это будет майдан[/quote]
я тя умоляю изза руля в бардачке начинать войну?))

41-Falcon > в крд врятли, а вот все что за уралом - я думаю да.