| 0
- 27.10.2021 - 15:57
|
Есть такая проблема, когда-то давно мне правили порог "вакуумщики" и для того чтобы на нем подправить вмятины, они в пороге со стороны двери просверлили 2 отв. диаметром 5-6мм,(хотят могли воспользоваться заглушками в пороге которые штатные) времени уже прошло много эти отверстия уже начали по краям ржаветь а наличие заглушек на видном мести портит вид и деформирует уплотнитель двери, хотелось бы эти отверстия заварить и место заварки закрасить. Думаю что лучше всего сделать TIG сваркой, маляра подходящего уже нашел, подскажите контакты человека с прямыми руками который мог бы заварить эти отверстия и зачистить метал под покраску.     | | ||||
| 1
- 27.10.2021 - 19:52
| Блин, ни кто посеветовать может?! | | ||||
| 2
- 27.10.2021 - 20:14
|
В месте сварки начнет гнить. Заедь на Алексеевские, на Аэродромной. | | ||||
| 3
- 27.10.2021 - 20:23
| Цитата:
| | ||||
| 4
- 27.10.2021 - 20:30
|
3-МТ_ЛБ >Порог - это короб. Конденсат и не только. Только вскрывать изнутри антикором типа Тектил, Мовиль. | | ||||
| 5
- 27.10.2021 - 20:30
| тиг необязательно, пойдет и полуавтомат. | | ||||
| 6
- 28.10.2021 - 23:26
| Ты бы погуглил для начала для чего нужен TIG. Сомневаюс ,что на твоем корейском корыте алюминиевые двери. | | ||||
| 7
- 28.10.2021 - 23:38
| 6-alexx > Действительно, тебе самому надо погуглить для начала, для чего нужен TIG и в результате понять для себя, что не только для алюминия. | | ||||
| 8
- 28.10.2021 - 23:56
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 9
- 29.10.2021 - 00:17
|
8-alexx > Указать? Попробуй прочитать свой собственный пост выше еще раз может быть дойдет. Цитата:
| | ||||
| 11
- 29.10.2021 - 01:30
| Цитата:
| | ||||
| 12
- 29.10.2021 - 08:48
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 13
- 29.10.2021 - 08:52
| Цитата:
А...я понял- в твоём воспаленном сознании бывают ещё титановые, бронзовые итд двери. Броник, почему ты такой идиот? | | ||||
| 14
- 29.10.2021 - 09:05
|
12-alexx > + Добавлю. Естественно ищи Мастера ,и доверься его квалификации. Мастер (с большой буквы) варит только с газом. Проволоку с защитным покрытием (флюсом) используют только всякие тупоголовые броники. Оно и дороже выходит, и шов не так аккуратен. С газом шов на полуавтомате идеален, как и с тигом. Поверь моему опыту. Правда и автомат должен быть соответствующий- с возможным минимальным током,но то не твоя забота. | | ||||
| 15
- 29.10.2021 - 09:42
| Цитата:
| | ||||
| 16
- 29.10.2021 - 09:42
|
Не совсем понятно где дырки в пороге, но если они визуально скрыты и не мозолят глаза, то я бы обработал эти отверстия от ржы, вырезал кругляшки заплатки с какой-нибудь оцинковки, кусок той же кровли и посадил на герметик, сверху дунул краской и забыл А в пороге один хрен будет всегда вода и влага, не зря же заглушки туда ставят | | ||||
| 17
- 29.10.2021 - 09:45
| Цитата:
И при наличии газа - проволока с флюсом??? Или одно, или друге. | | ||||
| 18
- 29.10.2021 - 09:46
| У меня в своё время тоже дебилы поработали с порогом, в итоге лис устранял эти косяки, дыра после этих горемастеров долгое время была за локером, так же обработал и забыл, накой чёрт лишний раз варить? | | ||||
| 19
- 29.10.2021 - 09:52
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Броник,перелогинься. | | ||||
| 20
- 29.10.2021 - 09:56
| Цитата:
| | ||||
| 21
- 29.10.2021 - 13:26
| Цитата:
Полуавтоматом люминь варить - в чем проблема? Горелка только другая, с бабиной проволоки прям на ней, тигом просто удобнее. Цитата:
| | ||||
| 22
- 29.10.2021 - 19:33
| Цитата:
| | ||||
| 23
- 29.10.2021 - 21:55
|
сейчас полуавтоматы современные легко варят алюминий, причем очень даже легко и качественно, и самое главное быстро. намного быстрее тига. у меня есть тиг аппарат и много варил алюминий, но после просмотра некоторых роликов о возможностях современных полуавтоматов очень захотелось полуавтомат. Аркадий, горелка там та же, проволока так же из корпуса аппарата подается, газ только не углекислота а аргон, ну и проволока специальная и режим работы аппарата на переменке. с возможностью изменения полупериодов для очищения от оксида. | | ||||
| 24
- 29.10.2021 - 22:36
| Цитата:
 На обычной не пройдёт алюминевая проволока, замнется застрянет. Нужен тефлоновый рукав, плюс ролики свои, которых надо 4 шт, ещё и формы U. Короче, стандартная ни горелка, ни протяжка не подходит. | | ||||
| 25
- 30.10.2021 - 06:27
| Цитата:
| | ||||
| 26
- 30.10.2021 - 09:46
| Цитата:
| | ||||
| 27
- 30.10.2021 - 09:56
| Цитата:
Автору- повторяю, для твоих целей любой полуавтомат прокатит. Главное -уровень рабтника. | | ||||
| 28
- 30.10.2021 - 10:03
| Цитата:
С кем я общаюсь, господи. Детский сад. | | ||||
| 29
- 30.10.2021 - 10:56
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 30
- 30.10.2021 - 11:04
| Цитата:
| | ||||
| 31
- 30.10.2021 - 11:08
|
Чтд. Смысловой нагрузки ноль целых, ноль десятых. Если не шаришь от слова "совсем" фига лезешь со своим тупыми репликами? | | ||||
| 32
- 30.10.2021 - 11:09
| Цитата:
| | ||||
| 33
- 30.10.2021 - 11:13
| Цитата:
Цитата:
откуда вы лезете дебилы,хез. | | ||||
| 34
- 30.10.2021 - 11:38
|
33-alexx > Прикольный ты товарищ, однако! Каждое второе слово у тебя получается Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 35
- 30.10.2021 - 11:43
| Цитата:
| | ||||
| 36
- 30.10.2021 - 15:07
| Дырки можно заклеить и варить ничего не надо, там никакой нагрузки нет. Плюсы при этом, нет нагрева металла, лакокрасочное покрытие не повреждается, за исключением места, где надо поверхность зачистить до железа. Можно подобрать в размер дырки заклёпки, тогда ещё проще. Я один раз даже колёсный диск ремонтировал с помощью заплаты, диск был порошковый прессованный, ни один вид сварки его не брал, заплатка была в виде несколько слоёв мелкой металлической сетки и JB Weld клея (надеюсь , он у вас продаётся) получилось крепче любой сварки. Дырка была размером со спичечную коробку во внутренней части диска, видимо хозяин ехал на спущенном колесе и наехал на что-то, что выломал кусок. | | ||||
| 37
- 30.10.2021 - 15:31
|
36-John Constantin > Интересный случай. Я сталкивался с тем что либо трещит, либо сколы сплава диска с какого либо края. Так чтобы аккурат в теле сплава- ни разу не видел | | ||||
| 38
- 30.10.2021 - 15:57
| 37-Koup >скорее всего наехал спущенным колесом на на хороший кусок гравия на скорости. Диски были уникальные, плюс хромированные, не смогли найти замену, а сварка не брала. Кстати, этот самый клей, о котором я упоминал, у вас продаётся?, у нас на выбор несколько различных видов этих клеев, так называемая жидкая сварка, потом можно обрабатывать напильником или наждачным кругом. Есть клей в виде двух полосок (на ощупь как пластилин) при смешивании вступает в реакцию и затвердевает в течении нескольких минут, клеит на раз два текущие проржавевшие бензобаки, не снимая бензобак с машины. Клеил головку блока цилиндров однажды, была сильная коррозия, надо было или варить головку, а тут холодная сварка, короче вещь этот клей (не реклама) | | ||||
| 39
- 30.10.2021 - 16:06
|
38-John Constantin >в открытой продаже в крупных сетевых такую марку не встречал. У нас, вообще, сейчас ассортимент "скукоживается" до откровенного Китая или Китая под персональный бренд. Продукция приличных брендов - не особо восстребована бо цена/покупательска возможность. Так понял это двухкомпонентная эпоксидка, наверное можно будет подобрать что то похожее... | | ||||
| 40
- 30.10.2021 - 16:30
| 39-Koup >думаю, что да, в основе эпоксидка с наполнителями и пластификаторами. Есть такая, что можно восстановить повреждённую резьбу где нибудь в блоке цилиндров или отколотый кусок коробки передач приклеить, обычно затвердевает 24-48 часов, а есть быстроиграющая 5 минут и как стекло. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
