Ресурс ДВС-стиль вождения.
 

Знал человека,владельца 2107 купленного новым.Проехал 127000км,
в мотор не заглядывал вообще.
Масло,фильтры,аккуратный и спокойный стиль вождения.Масло даже
не ела.Разбил в ДТП,а так ещё
ездил бы и ездил.
Получается,если эксплуатировать
мотор в щадящем режиме,то его ресурс увеличивается в разы?

Естественно. Если много по трассе ездить - тоже ресурс продлевает,и если коробка-автомат - тоже.

то есть не лезть в двиг за 130 тыщ... это нонсенс????

2-mr_Stein > владелец Пежо-308 с пробегом 107 ткм лил литр масла на 2 ткм. Причём жор у него начался тыщ за 10-20 до этих 107.

Моя сема попсила капиталки к 80 т км ))
Беречь жигуля это клиника))

Вывод - как не ездий всё равно или сам уложишь или в дтп к 127ткм

Знакомый таксист, акцент, 420 000 км, замена масла, дважды щетки генератора, свечи, ремень грм, помпа. Других работ по двигателю не помню, чтобы делали.

блин можно только представить в какой адский хлам превращаются авто на которых ездят по 400 т км без ремонтов)))))

был у меня ваз 2105... ниуя ваще не делал... один раз масло поменял через 35 тысяч... перед продажей перла 160 как с куста (разогнал на ростовке)... [filolog]ипал[/filolog] и в хвост и в гриву... бил раза 3 (один раз красиво: и капот и багажник одновременно стали "домиком")... продал в идеале с пробегом 140 тысяч... о чем вы в этой теме??

8-Алкаголик >95 т км масло не менял?)) От 35 т км до 140 т км)))

Точнее 105 т км))))

127 мало, продавал девятку на 200 тыс, из них 155 тыс мои, один раз клапана регулировал, замена масла каждые 5-6 тык, едил по-разному, прицеп тягал опять же

Ни по внешнему виду, ни по салону не скажу,что его можно отличить от такого же с пробегом в 100 т.км. Первые 2 года авто работало круглосуточно под управлением 2-х братьев, пока кредит не погасили. Было тяжко, когда морду делали из за мотоциклиста, пару недель обе семьи были без зарплаты. Кредит погасили, прикупили вторую авто, сейчас работают раздельно.

9-bb8 >10-bb8 > та не... просто разок проепал и не менял 35 тыщ...
ЗЫ: по мне так через 5-7 тысяч меняют только конченные лашары)))

чему вы тут удивляетесь? У меня были прули со скручеными пробегами под 400тыс и ремонта не требовали, а на работе был мерседес-тягач, так при пробеге 1млн.350т.км только кольца подняли, хон цилиндров был в хорошем состоянии.

*поменяли*

[quote=Алкаголик;38643664]по мне так через 5-7 тысяч меняют только конченные лашары))) [/quote]

и некоторые хорошие люди ))

бгггг.... лашара тоже может быть хорошим человеком)))))))

13-Алкаголик >так и есть бггг))

Я переключаюсь на 2000. Стиль спокойный, расход 10 газа по городу.

У кореша четырнадцатая откатала 220 тыщ без капиталки. Вообще в двигатель не лазил. Так и продал, только со скрученным пробегом.

Но основной пробег у него был по трассе. Так как живет за городом и много по командировкам гоняет.

100 000:))) это только движок обкатку прошел, движки змз405 до 1000 000 выхаживаюь без капиталки. У самого с пробегам 450тысяч, и капиталкой еще и не пахнет.

[quote=Алкаголик;38643592]бил раза 3 (один раз красиво: и капот и багажник одновременно стали "домиком")... продал в идеале с пробегом 140 тысяч[/quote]
она у тя как вино помолодела?)))))))))

У меня рабочая семерка уже за третью сотню перешла и тоже в движок еще не лазили. Но уже дохлая, на 1000км литр масла аж бегом берет и расход далеко не умеренный.

таз 07 прошел 308 тыс, без капиталки в йух каком режиме

Зачем вам этот ресурс ?
Хотя, я тош куярю на полную газулю по ямам, и ниразу подвеску не чинил)

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;38643428]Знал человека,владельца 2107 купленного новым.Проехал 127000км, в мотор не заглядывал вообще.[/quote] Тебе показать с пробегом в 180 шоху, с аналогичным состоянием мотора.) Не удивил.

У знакомого был Ваз 2107 1986 года. Ездит от быстро, но аккуратно. Купил новой, продал спустя 20 лет с пробегом 300+. Капремонт ни разу не делали. Была еще в отличном состоянии.

27-Sannya >Мне не надо ничего
показывать.Я уже давно
перестал чему либо удивляться.
Да и тема не о мерянии
пипетками.Пойми!:)

Пезжо 406-й, до 410 000км только расходники, масло, гена 1 раз, и все. Двиг самый простой 1.8. На 410 тыс прогорел поршень, моторист сказал бенз был гавно. Когда движок разобрали на остальных цилиндрах хон отчетливо виден. Масло подливал литр от замены до замены.

Еще бы ходил и ходил движок. Сейчас валяется в гараже, как запасной )

14-Прежде Всего Человек >ну ты сравнил. Тягачи при 1000000 только обкатку проходят) у них это пробег года. За 4-5 можно намотать

Шевроле нивА рабочая, порю ее как хочу! Пробег уже 197000 тоже в двигло не лез. Куля их щадить? Ездить нужно как нужно))))))

[quote=406;38649053]Когда движок разобрали на остальных цилиндрах хон отчетливо виден.[/quote] он всегда виден.))) Просто не везде.)))

Продал вторую свою (ездил с нуля) шоху с пробегом 140000 с идеальным мотором и всем остальным в 1995 г многие ино в тех годах с такими пробегами рядом не стояли.

чтобы мотор долго жил не наваливайте на холодную и не перегревайте. замена масла в срок.
а ездить нужно с газом в пол в том числе для очистки клапанов, колец, дна поршня и свечей

170 тыщ уазомотору, жрет если вваливать.. Делать пока не собираюсь

[url]http://www.yaplakal.com/forum11/topic1084565.html[/url]

Цитаты:
1. "был у меня ваз 2105... ниуя ваще не делал продал в идеале с пробегом 140 тысяч"

2. "У знакомого был Ваз 2107 1986 года. Ездит от быстро, но аккуратно. Купил новой, продал спустя 20 лет с пробегом 300+. Капремонт ни разу не делали. Была еще в отличном состоянии"
3. "Продал вторую свою (ездил с нуля) шоху с пробегом 140000 с идеальным мотором и всем остальным"

Вот почитаешь подобные тезисы, и думаешь, толи у этих людей понятие слов "отлично" и "идеально" расходится с общепризнанным в обществе, толи они наследники великого барона Мюнхаузена и привыкли фантазировать, выдавая желаемое за действительное, толи они банально в машинах ничего не соображают. Чудеса, да и только!