Ребзя помогите! Где замерить давление в топливной системе?
 

Добрый вечер! кто может помощь, скажите где качественно можно замерить давление в топливной системе под нагрузкой во время движения!
Вводные данные те же: Пассат СС 2011 год МКПП 1.8 TSI ПРОБЕГ 49000 км.
Поехали

0 > "... Поехали"
ты предлагаешь всему форуму за тобой следом бежать?

он сказал поехали и запил водой(с)

0-Андрей320 > я замерял на 40 лет победы, если ехать от Московской, перед Российской, сразу после остановки спуск направо вниз, там боксы.
Парни подсоединяли манометр, и мы ехали на Московскую, где Московское море (его тогда не было), и там норм так можно прогнать в любых режимах.

[quote=Ёжик с Ножиком;37463100] 0-Андрей320 > я замерял на 40 лет победы, если ехать от Московской, перед Российской, сразу после остановки спуск направо вниз, там боксы. Парни подсоединяли манометр, и мы ехали на Московскую, где Московское море (его тогда не было), и там норм так можно прогнать в любых режимах. [/quote]

Нормальные пацаны, большинство же мастерюг на выез не согшлашаютсяЮ либо длинного шланга у них видите ли нет.

А сколько отдал денег за замер?
Очень животрепещущий вопрос.

4-kawi > это было 4 года назад где-то. Не помню. Сейчас в этой процедуре не нуждаюсь.

Если не затруднит, скажи, а чем было вызвано тогда(4 года назад) произвести замер именно под нагрузкой в движении?

6-kawi > это было вызвано машиной Мазда 1992 года выпуска.) При чем я не предлагал сделать это именно в движении. Начитавшись форумов, приехал, попросил замерять давление. Они так резво шланг, манометр, и говорят, поехали, где можно погонять. Ну ок, поехали)

7-Ёжик с Ножиком > сжажите пожалуйста этот поворот?
[url]https://www.google.ru/maps/@45.0555831,39.0149489,3a,75y,179.07h,77.89t/data=!3m4!1e1!3m2!1scB2RuimDfPJokJeJyHzj9A!2e0[/url]

Код двигателя какой ?

9-GRUNDIG >CDAB

А я всегда говорил, что для качественной консультации очень желательно указывать тип дрыгателя :-)

40 на холостых, и может доходить до 200, если на тапку по нашим дорогам давить не боишься!

11-kawi >забыл про двигатель.)

[quote=GRUNDIG;37463730] 40 на холостых, и может доходить до 200, если на тапку по нашим дорогам давить не боишься! [/quote]

Осталось найти того, кто замерит в движении

12-GRUNDIG > не понял???

[quote=Андрей320;37463749] 12-GRUNDIG > не понял??? [/quote]

Надо пониматб, что он говорит про атмосферы по высокому давлению.
Так, GRUNDIG?

Насос в рампу, такое давление качает.

[quote=GRUNDIG;37463787] Насос в рампу, такое давление качает. [/quote]

Замерить сможешь?
Сколько стоить будет?

17-GRUNDIG > теперь понял спасибо. Вот только бы место найти где его - давление изменить.

8-Андрей320 > нет, дальше, за остановкой
[url]https://www.google.ru/maps/@45.0556384,39.016313,3a,75y,175.52h,67.47t/data=!3m4!1e1!3m2!1sXvBh4cLhCN9gMgGx0gFyEA!2e0[/url]

Ага.
Но перед кольцом?
Хитрый съезд.

20-Ёжик с Ножиком > понял спасибо.

Да не за шо! А представь давление если движок был-бы FSI 3.6 литра, там код -VR.
Удачи !

[quote=GRUNDIG;37463921] Да не за шо! А представь давление если движок был-бы FSI 3.6 литра, там код -VR. Удачи ! [/quote]

Погоди.
Так ты сможешь замерить?

Я не технарь, в смысле в движках не копаюсь, так по мелочам, свечи, фильтры, масло... дома в гараже. Для себе! пусть Андрей звонит официалом, видимо у него проблема с топливной, там я думаю ему помогут...

23-GRUNDIG >да хотел бы узнать сможете заметить давление, я заплачу.

что забред вы все пишите. эл.насос постоянно держит давление и под нагрузкой оно не поднимается а идет падение давления если насос изношен.

25-GRUNDIG > я знаю, что скорее всего проблема либо в тнвд или тннд, просто для пущей уверенности, перед заменой чего-либо, замерить давление в топливной системе.

27-павлуха > еще один ньюанс описанный в прошлой моей теме, ошибка показывает слишком ВЫСОКОЕ давление в рампе.

[quote=павлуха;37464026] что забред вы все пишите. эл.насос постоянно держит давление и под нагрузкой оно не поднимается а идет падение давления если насос изношен. [/quote]

Э-эээ.
Прежде, чем кидаться такими словами, типа "бред", сделай две вещи.
1. Разберись в сути вопроса, который ставится в данной теме.
2. оцени уровень технической подготовки людей, чьи высказывания ты посчитал за бред.

Окстись!
Быть может тут общаются на уровне, превышающий твой раз в 7-8.

Потише надо свои предположения высказывай, и возможно мы придем к решению проблемы побыстрей.

судя по оглавлению это бенза а разговор вроде как о дизеле так что это. я дизелист но и вбензе разбираюсь

Не смогу я замерить тебе давление, нема чем, вся инфа о давлении, из открытых источников. Если ты грешишь на насос - лучший вариант, снять твой , поставить новый и проверить, но не знаю пойдут официалы на такое....

31-павлуха > да 1.8 тси бензин

с бензином по сложнее.но всеравно насос постоянно качает одно и то же давление.он не может качать больше чем нужно.после насоса стоит регулятор давления может в нем проблема. а бывает сканер ошибки неправильно трактует. была как то одна машинка с жалобой тоже на высокое давление а в итоге была сетка в баке забита

У дизеля просто выкручиваешь форсунки, на ней указано при каком давлении она сработает, скорей всего давление будет указано в барах, ну по крайней мере так раньше было, у мене был дизельный Фолькс, может сейчас не так.

это на авто 10 летней давности

[quote=павлуха;37464092] с бензином по сложнее.но всеравно насос постоянно качает одно и то же давление.он не может качать больше чем нужно.после насоса стоит регулятор давления может в нем проблема. а бывает сканер ошибки неправильно трактует. была как то одна машинка с жалобой тоже на высокое давление а в итоге была сетка в баке забита [/quote]

А вот это совсем другой разговор.
Именно на этот момент и имеется первое подозрение.
И если его автор проверит замером, то перейдем ко второму контуру - высокого давления.

Верно Павлуха ! Почти угадал, 15 лет назад.

[url]http://www.drive2.ru/l/3498060/[/url] нарыл