Ребят, подскажите по системе охлаждения
 

Вообще машина 2114, двигатель 1.5 8кл, после капремонта нижней части, то есть блока, собрали, поставили, залили тосол, выпустили воздух, из системы-через шланг подогрева дросселя, новый термостат, вообще завожу машину, прогрева, пока идет по малому кругу все нормально, после того как термостат открывает большой круг и где то через пару минут- тосол в расширителе начинать подниматься очень быстро, стремительно и идут небольшие бульбы пузыри воздуха.Или же завел, прогрев, проехал пару км, остановился, открутил крышку расширителя, тосол быстро заполняет его и начинает выливаться и также идут пузырьки.грешу на прокладку гбц, хотя ставили новую, трещины в бошке?прошу дельного совета...

Масло чистое?

Продавай

Пишу с планшета, т9 подъел слова, а еще головку Затягивали не динаметрическим ключом, порядок затяжки правильный, вот может момент-сила затяжки нета? !

Снимай башку, там видно будет.

Масло чистое, уровень и масла и тосола в норме, свечи сухие

а зачем ты через пару км откручиваешь крышку расширительного бачка ? пробка одним снятием шланга с дроселя не выгоняется , там еще радиатор печки есть . сейчас холодно , заливаешь тосол чтоб на дне бачка пару см было , берешь с собой канистру , доливать придется , и вокруг квартала пару кругов . вентилятор срабатывает , проверял ?

А что подсказывать? Где-то воздух остался.

крышку на расширительном поменяй!

Да уже вроде воздух должен выйти из системы, на блоке и радиаторе сливные болты приоткручиваю воздуха нету, на дросселе из шланга воздуха нет,уже даже не знаю где ему прятаться...патрубки которые идут на радиатор печки пробывал перекрывать заслонкой,на радиаторе, по идеи печку отключаю...

[quote=505;37375532]на блоке и радиаторе сливные болты приоткручиваю воздуха нету[/quote]Эти пробки для слива ОЖ! Воздух через них пойдет только после того, как вся жидкость выйдет!

Вот заметил, как будто капает с радиатора, основного, может если он дырявый, воздух он всасывает? ??!

Шланги мять нужно. Ручками! Да, горячие, но что ж поделаешь!

12-505 >Ага, в радиаторе давление 1,1 атмосферы, это создает достаточный вакуум, чтобы 1,0 атмосферы загоняло туда воздух снаружи?

купи крышку новую за 80 рублей! в системе должно быть определенное давление! у меня на двенашке было тоже самое пока не поменял крышку

15-Pazgildyai >А без давления ничего не получится? То есть, перед запуском двигателя нужно поднять это давление?

Патрубки прожимал, и который от и к радиатору, но воздуха при этом в расширитель не выходило, а при жатии просто поднимается уровень в бачке

17-505 >Под термостатом есть патрубок? Все, что вокруг термостата.
Еще вопрос - при прогреве радиатор весь греется?

16-gl78 >все просто крышка не сбрасывает лишнее давление, а когда автор ее откручивает то тосол поднимает и вытекает! если крышку вообще убрать то машина закипит!

Под термостатом вроде нет, там выходит из головки в термостат, из термостата уже пошли патрубки, на радиатор,потом из радиатора который приходит,на расширитель, и на один уходит на помпу а из него на печку...а вот радиатор, кстати,не пробывал, какой он и равномерно теплый или нет....

А вот если без крышки, после прогрева, как откроет термостат, уровень бачка поднимается, в какой то момент, стремительно и начинает выплескивать тосол...

19-Pazgildyai >Все не так просто - такое происходит, когда воздух в системе. А его быть не должно. Если бы крышка "сбрасывала лишнее давление", тосол пошел бы и без откручивания крышки. Как раз через отверстия сброса давления.

Чесно, уже пару дней мучаюсь с этим делом...на сто заезжал, ребята посмотрели, один ну навряд термостат, или датчик, или крышка, говорю что все уже это новое стоит и принципи работал, ну, говорят тогда не знаем...

21-505 >блин купи крышку новую и забудь!

21-505 >Как ты узнаешь, когда открывается термостат?

22-gl78 >все что описал автор в своем топике у меня было с 12-й, замена крышки решила эту проблему!

Когда двигатель работает, тосол ни за что не попадет в систему охлаждения. Это к вопросу о прокладках и трещинах. А вот, когда остынет, то попадет. Но раз до сих пор в масле его нет, то вывод очевиден.

26-Pazgildyai >А объяснение какое-нибудь вместе с новой крышкой пришло?

[quote=gl78;37375921]Когда двигатель работает, тосол ни за что не попадет в систему охлаждения.[/quote]
ГЕНИАЛЬНО!!!

29-Граф Конкере >Ну, в смысле, в картер. Ну вы же меня понимаете! Путин и тот оговаривается, вы же его не ругаете гениальным.

27-gl78 >Когда двигатель работает, тосол ни за что не попадет в систему охлаждения.
Влияние пятницы)))

31-хока >Вот, сразу видно опытного водителя!

Автор, для начала загони передок авты на какую-нибудь возвышенность(хотя бы бордюр), открой крышку радиатора, встави обрезанную полторашку горлышком вниз(предварительно намотав что-то типа изоленты для плотности), и хорошенько прогазуй, чтобы выгнать весь воздух из системы. Как только пузырьки воздуха перестанут выходить, долей до уровня, поставь на радиатор новую крышку и ВСЕ!
Если пузырьки не перестают выходить, значит либо прокладка, либо трещина в гбц. Ну или в блоке

30-gl78 >путин вообще всемогущий! ))

33-Граф Конкере >Не, трещины нет, это мы уже выяснили. Пока нет. Она появится после попытки въехать передком на бордюр.

ну я поэтому и заливаю ОЖ на заведенной авто и выгоняю очень долго воздух, тогда нет гемора потом.

Пробывал заехать на небольшую возвышенность, газовал, вроде бы воздух не выходил, покрайней мере не заметил. ..завтра попробую этот вариант,на какой нибудь конкретный бордюр заехать и погазовать!

Предлагают же тебе, поменяй крышку расширительного бачка. С вероятностью 99 % проблема уйдет.

38-Аванд >Так скажи же наконец, куда денется воздух из закоулков, которые гораздо ниже этой чертовой крышки!

плюсану за пост № 8 и № 38
КРЫШКУ расширителя попробуй поменяй