[quote=RVG;33826659] Странный выбор.... Салон тесный, багажника нет вообще... Двиг 1,2 вообще пичаль... Привод не полный... Хрень какая то кароч [/quote]
ээээ, а причем здесь привод? топикстартер писал, что надо ездить по буеракам? Краснодар северный город, в котором полгода снег и зима?

Алкоголик, у мну был цивег. Спокойно уезжал от 1,2 тси, о каких блеорах ты твердишь? На валах и дросселях? Тогда да, блеора поедет, а сток?

К стати да! Полный привод мне нафиг не нужен, а вот клиренс чтоб на бордюр влезть можно было в самый раз

[quote=Алкоголик;33826130]Астра 1.8 соснет у 1.2... Максимум рядом поедут... А цивик даже придура объезжает...[/quote]
как ты саепал писать херню всякую)))
придуры тока в мечтах и на форуме объезжают цивики
у придуры 11,5 против 10,3 цивика акппшного)))

не мели ерунду

покупай уже скорее сранный 1,2 октавии, я первый буду кто ее объедет.

после 100 актавия с 1,2 вабще опечалится рядом с цивиком
поэтому даже на четверть мили соснет)))

праздравляю, как заберешь, выкатувай)))

1,2тси дсг октавия едет 10,5сек до сотни, сивик 1,8 на акпп едет по паспорту также, на механике 9,1сек.
тут будет зависеть от прокладки.
йети едет медленнее слегонца.
а вот 1,4тси 140силуже уиграет любого атмо 2.0 в этом классе и до 100, и на квотер, и по максималке))
1,8тси 180сил ваще прет тогорот, я аж еле за руль могу удержаццо)

[quote=Lek;33827275] Алкоголик, у мну был цивег. Спокойно уезжал от 1,2 тси, о каких блеорах ты твердишь? На валах и дросселях? Тогда да, блеора поедет, а сток? [/quote]
как йети заберу, проверим, у жены как раз цивик 1.8 140лс на акпп, но думаю цивик порезвей будет
Да и дело-то не в показателях скорости, а в практичности, с чем и связано приобретение такого авто как йети. Хотел-бы скоростных показателей, купил-бы за эти деньги OPC или GTI, ST там какой-нибудь

Да вялость это еще ерунда.1.2 тси-самый проблемный.

[quote=Владимер;33827370] после 100 актавия с 1,2 вабще опечалится рядом с цивиком поэтому даже на четверть мили соснет))) [/quote]
ошибаешься. у сивика акпп есть небольшой шаес только после 160кмч

[quote=Тарик ибн Зияд;33827374] праздравляю, как заберешь, выкатувай))) [/quote]
Ок!) ) )

88-ПРОдвинутыЙ > как будешь проверять, зови, у меня на ручке есть

[quote=BIA;33827401] Да вялость это еще ерунда.1.2 тси-самый проблемный. [/quote]

А мужики то не знают! (с) реклама пива.

А то блин 95 тысяч намотал уже, и даже не в курсе, в чем там у вас проблема с 1,2 TSI.

Та неедет 1,2 октавия. Вижжит шо порося, да неедет. Я сначала подумал, шта меня обмануле и подсунули 1,4mpi вместо 1,2тси))) Там газ по ёпнатому настроен-тока чуть сильней коснулся и она типа рвет из под тебя, но стоит утопить педаль в пол ииииии.... Никуя не меняеццо-самолет отменяеццо!бгг) Что до цивега? Цивек если и пустит октаху вперед, то не на долго. Вся печаль 1,2т откроеццо после 100-120 км/ч. Для города-пойдет! На трассе я б себе такой мотор не хотел...

Скажите, ну как? Как можно засунуть 1.2 в большую октавию??? Это как качек в 120 кг с яицами как у голубя!!

кстате когда звонил в юг авто поитересоваться за йети, манагер сказал шо на ней мкпп 5 ступка, а на этой 6 ступеней, на них че разные мкпп ставят?

[quote=SC;33827587] Цитата: Сообщение от BIA Да вялость это еще ерунда.1.2 тси-самый проблемный. А мужики то не знают! (с) реклама пива. А то блин 95 тысяч намотал уже, и даже не в курсе, в чем там у вас проблема с 1,2 TSI. [/quote]
да на профильных форумах есть кто на этих моторах уже под 200ткм проехал и все ок

[quote=HAMSTER;33827661]ак можно засунуть 1.2 в большую октавию???[/quote]Все просто. Гонка за экономией топлива и экологичностью. Да и весит октавия не много несмотря на размеры.

[quote=ПРОдвинутыЙ;33827747]да на профильных форумах есть кто на этих моторах уже под 200ткм проехал и все ок [/quote] На профильеом форуме есть аццкая тема "Есть ли жизнь после 100 т.км.?" Они там неделю отмечали когда кто-то перевалил за сотку ТРАССОВЫМ пробегом)))

[quote=Жабий глаз;33827621] Та неедет 1,2 октавия. Вижжит шо порося, да неедет. Я сначала подумал, шта меня обмануле и подсунули 1,4mpi вместо 1,2тси))) Там газ по ёпнатому настроен-тока чуть сильней коснулся и она типа рвет из под тебя, но стоит утопить педаль в пол ииииии.... Никуя не меняеццо-самолет отменяеццо!бгг) Что до цивега? Цивек если и пустит октаху вперед, то не на долго. Вся печаль 1,2т откроеццо после 100-120 км/ч. Для города-пойдет! На трассе я б себе такой мотор не хотел... [/quote]
да, после 130 сложней разгонять конечно, так а цифра в 1,2л вам ни о чем не говорит? ежу понятно что чудес не бывает. а всякие сравнения про квотер и тому подобное, у меня только один вопрос, вы покупаете машину только для гонок на квотере? тогда вы удивитесь, что многие покупать машину для повседневной эксплуатации. и про ваши гонки читают здесь только на форуме.

[quote=Жабий глаз;33827797] Цитата: Сообщение от ПРОдвинутыЙ да на профильных форумах есть кто на этих моторах уже под 200ткм проехал и все ок На профильеом форуме есть аццкая тема "Есть ли жизнь после 100 т.км.?" Они там неделю отмечали когда кто-то перевалил за сотку ТРАССОВЫМ пробегом))) [/quote]
на профильном форуме народ уже обсуждал, как кто-то к 200 подбирается, и то в силу относительной новизны модели.

[quote=ПРОдвинутыЙ;33827747] Цитата: Сообщение от SC Цитата: Сообщение от BIA Да вялость это еще ерунда.1.2 тси-самый проблемный. А мужики то не знают! (с) реклама пива. А то блин 95 тысяч намотал уже, и даже не в курсе, в чем там у вас проблема с 1,2 TSI. да на профильных форумах есть кто на этих моторах уже под 200ткм проехал и все ок [/quote]
да меня обычно удивляют люди, которые пишут по принципу слышал звон, да не знаю где он. Больше всего вопросов в основном по ДСГ, ну так это вопросы не отдельно к Йети, а вообще к ВАГу как к таковому, обещают, что исправили данную проблему, посмотрим.

[quote=SC;33827805]ежу понятно что чудес не бывает. а всякие сравнения про квотер и тому подобное, у меня только один вопрос, вы покупаете машину только для гонок на квотере? [/quote]я про квотер вообще ниче не писал) Сравнение ж с цывеком только в контексте спора нескольких участников топика, отписавшихся выше. Что ж касаемо меня, то я покупаю себе машину, которая будет иметь запас мощности в диапазонах больше 100 и не сдыхать на обгонах на трассе, хоть и езжу 90% в городе. Ну мне так нравиццо и свое мнение я не навязываю!

я ездил на октавии 1,2тси дсг - она до 160 прет на одном дыхании, дальше наверное хуже, но я не успел попробовать и цифры разгона до 100 вполне реальные без всяких там гоночных приемов - нажал и поехал.

[quote=SC;33827829]на профильном форуме народ уже обсуждал, как кто-то к 200 подбирается, и то в силу относительной новизны модели. [/quote] Я спецом поставил ")))" в оконцовке сообщения дабы подчеркнуть некую шутейность своего поста. Подбираются к 200? Я не против, и желаю дальнейшей безпроблемной эксплуатации. Но как ты отметил выше 1,2 мне о чем то говорит. Говорит о том, что я не верю в чудеса, и особый ресурс таких моторов не верю. С удовольствием погляжу на 1,2 после 200 т.км. по Краснодару

[quote=Жабий глаз;33827876] Цитата: Сообщение от SC ежу понятно что чудес не бывает. а всякие сравнения про квотер и тому подобное, у меня только один вопрос, вы покупаете машину только для гонок на квотере? я про квотер вообще ниче не писал) Сравнение ж с цывеком только в контексте спора нескольких участников топика, отписавшихся выше. Что ж касаемо меня, то я покупаю себе машину, которая будет иметь запас мощности в диапазонах больше 100 и не сдыхать на обгонах на трассе, хоть и езжу 90% в городе. Ну мне так нравиццо и свое мнение я не навязываю! [/quote]
про квотер я не лично к вам, просто позабавили высказывания высказывавшихся на эту тему. машина с аэродинамикой кирпича по умолчанию не предназначена для гонок.

78-RVG >из всего поста правда только то, что нет багажника :).
Про 1.2: вообще-то, не супер он и экономичный. Если ехать в рекомендованных 90 км/ч то да, базару нет, расход будет не больше 6л/100 км. Но стоит хоть чуток притопить, то при скорости 110 км/ч расход уже вырастает до 8. Если ехать 130-140 - там вообще больше десятки будет. В общем, если соваться по городу - очень шустрая и вертлявая машинка. Если ехать надальняк по трассе - пенсионерское уг.
Но на салон всяко не стоит напраслины возводить. Хороший, годный салон автомобиля с-класса.

[quote=SC;33827978]машина с аэродинамикой кирпича по умолчанию не предназначена для гонок. [/quote]Вы не внимательно читаете, они спорят про квотер на октавии 1,2, а не об йети)

[quote=Beholder;33828065] 78-RVG >из всего поста правда только то, что нет багажника :). Про 1.2: вообще-то, не супер он и экономичный. Если ехать в рекомендованных 90 км/ч то да, базару нет, расход будет не больше 6л/100 км. Но стоит хоть чуток притопить, то при скорости 110 км/ч расход уже вырастает до 8. Если ехать 130-140 - там вообще больше десятки будет. В общем, если соваться по городу - очень шустрая и вертлявая машинка. Если ехать надальняк по трассе - пенсионерское уг. Но на салон всяко не стоит напраслины возводить. Хороший, годный салон автомобиля с-класса. [/quote]
угу, про расход подтверждаю. тоже самое, путем экспериментов выяснил. Поэтому рассматривал дизель, тем более перед новым годом распродавали в полном фарше со скидкой до 200 т.р. дизеля

[quote=Beholder;33828065] Если ехать в рекомендованных 90 км/ч то да, базару нет, расход будет не больше 6л/100 км[/quote]
Хммм. Если ехать 90, то на моем атмо 2,0 PS тоже будет 6 литров, даже 5,5. Какой тогда смысл: получается и экономии нет, и ресурс у 1,2 меньше...

[quote=Contex user;33828260] Цитата: Сообщение от Beholder Если ехать в рекомендованных 90 км/ч то да, базару нет, расход будет не больше 6л/100 км Хммм. Если ехать 90, то на моем атмо 2,0 PS тоже будет 6 литров, даже 5,5. Какой тогда смысл: получается и экономии нет, и ресурс у 1,2 меньше... [/quote]
цена на машины с 2 и 1,2 одинакова?

даи правда - кто будет гонять на йети? или на кио осел?
это урбанистические типо недокроссоверы для рчень узкой аудитории))

[quote=Contex user;33828260]Хммм. Если ехать 90, то на моем атмо 2,0 PS тоже будет 6 литров, даже 5,5. [/quote] та и на больших моторах такой-же расход, а на приемлемых скоростях выше, объемные будут экономичней. Но это только для трассы. В городе все иначе. Для этого 1,2 и делают.

[quote=Болодимир;33828573]даи правда - кто будет гонять на йети? [/quote]На 1,8 грех не погонять))

[quote=Жабий глаз;33828602]В городе все иначе[/quote]
Ну хз, а потом владельцы лачетти 1,4 и всяких авео удивляются, откуда расход в городе под 15 л и нормально ли это.

[quote=SC;33828531]цена на машины с 2 и 1,2 одинакова?[/quote]
Понятия не имею- нужно сравнивать сопоставимые комплектации октавии 1,2 турбо и форда 2,0.

[quote=Contex user;33828689]Ну хз, а потом владельцы лачетти 1,4 и всяких авео удивляются, откуда расход в городе под 15 л и нормально ли это. [/quote] Та сравнивать гороццкой расход-ваще неблагодарное дело.Маршрут/день недели/стиль вождения/дорожные... Много факторов. На 5 одинаковых машинах расход будет колебаться с разницей 2 раза в зависимости от них, и 1,4 может легко жрать 14л не задумываясь.

лябдь... тут 1,4 140 сил не едет... как может ехать 1,2???
)

98-Жабий глаз >Да я понимаю что технически можно и какой-нибудь дайхатсу мира засунуть мотор в 600 кубовый. Просто как можно в авто "D" класса совать мотор от малолитражки?

117-Жабий глаз > +500, сам такого же мнения. И 100 л может быть (теоретически)- если тупо стоять в пробке и бенз палить.