расход масла 1л на 1000км
 

здрасти. подскажите пожалуйста,нашина элантра двигатель 1.6(105) пробег 95.000
расход масла 1л на 1000 км.куда копать и примерно цена вопроса? заранее спасибо!

я думал а5 про ВАГ)

Есть чудо присадка на медной основе, поднимает компрессию в изношеном двигателе, не забивает масляные каналы как другие керамические присадки, в магазине не найдёшь, могу продать за 500 руб, еси чо пиши в личку!

Двигатель требует ремонта или замены

купи бочку масла и не парься...

0-abamabarak >Дымит? Какого цвета дым?

masterr ну это и так понятно что требует ремонта. вот хотел узнать примерно во сколько станет все это дело.

ЛИС НА ТАЗЕ не дымит вообще.

6-abamabarak >Тебе к Экстрасенсу.Он диагностику на расстоянии делает.

Сальник гавкнул? Мотор и защита в масле?

читал я про раскоксовку ЛАВРОм говорят помогает. вот вопрос кто сможет это сделать ибо руки у меня не из того места растут)

ЛИС НА ТАЗЕ вроде чутка мотор из под прокладки сопит(не не так сильно) защита вся грязная.

11-abamabarak >Ну правильно.Должно-же масло куда-то деваться.Или в выхлопную,или на землю.
Раз не дымит,значит где-то подтекает.

11-abamabarak >это печально. Ответ сколько это будет стоить подскажут на СТО.

ЛИС НА ТАЗЕ так то катализатор (дымить ведь и не должно)

Asf сто разные бывают вот я и хотел от чего то отталкиваться(цена) просто одни скажут 30 другие 10 это уже проходили.

0-abamabarak > посмотри в тех.докум. по многим мотором указывают допустимый нормальный расход, ибо для многих это норма! если в пределах нормы то не парься

15-abamabarak >ну вот ты сам ответил - выбирай то сто, где тебя цена устроит.

буду искать норм сервис. на волжской сказали что допустимый расход в сложных условиях 1л на 1000км. мне кажется что это не есть хорошо.
всем спасибо!

16-ta010 >а ко всем движкам так указывают - 1 литр на 1000. только в реальности один за 10 000 съедает несколько сот грамм, другой несколько литров

[quote=abamabarak;26846926] читал я про раскоксовку ЛАВРОм говорят помогает. вот вопрос кто сможет это сделать ибо руки у меня не из того места растут) [/quote]был у мну форд,сделал раскоксовку лавром,хавала 1 литр на 10000км,сложного ничё там нет,но патом стала жрать литр на тыщю! делай,удачи!

я доливаю раз в год. грамм 200

корейцы приблизились к ВАГу. Упорные сцкнх.

22-Кальмар >Витя,ненадоело?

Автор!
Ты единственный хозяин?
Точно 95000 пробега?

[url]http://www.wcoty.com/web/[/url]

24-бетон > 95000 вполе достаточно... Особенно если масло лить авняное.

Лис на тазе,а если очень сильно дымит при большом расходе масла,дело в кольцах и сальниках?

27-Влюбленная в мечту >Может банально колпачки маслосьёмные выдавило.

27-Влюбленная в мечту >Если на холодную утром дымит, а потом меньше- сальники клапанов. Если после долгой езды на принудительном (спуск с перевала на передаче) дать полный газ и сзади будет шлейф дыма- значит чота с поршневой.(износ колец,их залегание, поршня итп)
ещё смотрим внимательно воздушный фильтр- если не обеспечивает нормального пропускания воздуха ,возможен банальный вброс-засасывание масла в поршневую через воздуховод на перегазовках.(можно глянуть мокроту внутри) .Такое встречалось из-за бракованного воздушного фильтра.
вроде всё.95ткм -это не тот пробег,чтоб такие проблемы были с жором масла....Если не ВАГ канешна.))ГЫ

26-HONDA >на средненьком масле и ВАЗ на 100ткм ни грамма не берёт. Чота тут не то.
Может перегревали машину сильно....хез. Вариантов мульон.

как давно расход такой? с чего началось? не бывает так, что бах, и расход литр.

Благодарю за ответы. Будем делать вскрытие) Дымит и на холодную,и просто при заводе. Пробег уже 140000,наверно,не ВАГ:-D Ниссан 2005 г.в.

29- фильтр недавно меняли,вернее,его там вообще не было,поставили новый.

29-Кальмар >"Если на холодную утром дымит, а потом меньше- сальники клапанов. Если после долгой езды на принудительном (спуск с перевала на передаче) дать полный газ и сзади будет шлейф дыма- значит чота с поршневой.(износ колец,их залегание, поршня итп)" Это называется, попал пальцем в небо. На самом деле будет с точностью до наоборот. В первом случае - " чота с поршневой", а во втором - сальники клапанов. Хотя у авторши вопроса может быть и то и другое одновременно.

КАПИТАЛКА!!!!!!!!!

[quote=abamabarak;26846929] чутка мотор из под прокладки сопит(не не так сильно)[/quote]
а протянуть головку,поддон не пробовал?

а че. Я вон на старой пятёре полтора года проездил и ни разу масло не менял))) кстати масло пропало где-то литр, когда перед продажей глянул, сцкнх
Даже не коптила бгггг

34-Bronik >34-Bronik >ИДИ В СРАКУ, УМНИК. Если раньше я тебя отсылал читать мануал, то теперь посылаю в сраку со своими ТУПЫМИ изречениями. МОЗГИ включи, прежде чем тупейше каментить мои посты.ОК?
Ты уже себя показал во всей красе с клапаном . Запомни и тут- сальники на холодную- ещё ДУБОВЫЕ, потому и пропускают масло. После прогрева- размягчаются и масла пропускают меньше.
кому я тут чота доказываю....))))) Элементарные вещи разжёвывать..и КОМУ?)))
Автор- я всё сказал.

38-Кальмар >Витя,еси они уже дубовые то шож делать? ты хоть грей их хоть не грей!