80-Falcon >другой вопрос, что они очень часто не соблюдаются)

[quote=Dark_Rider;25764567] 80-Falcon >другой вопрос, что они очень часто не соблюдаются) [/quote]
да бывает.
ваще прес [filolog]мона[/filolog] исползовать при разборке .но никак не при сборке

82-Falcon >слы дятел? ты спецом на вопросы не отвечаешь?)

83-Дятел задолбаю всех >
ты про частоты?
да касяк.
кароче
500 расс в минуту
1500 расс в минуту
2500 расс в минуту.
скока в герцпах будет?

82: ))ну расскажи мне плиз,скока ступичных подшипников,скока сайлентов,и на какие авто лично ты перепрессовал без пресса????

[quote=b18b;25764730] 82: ))ну расскажи мне плиз,скока ступичных подшипников,скока сайлентов,и на какие авто лично ты перепрессовал без пресса???? [/quote]
не считтал.
но все делал без пресса.соответствующими приспособами.

вот например такой
[img]http://www.avtorem.info/images/stories/VAZ-2108/podshipnik-zad-ctypizi-vaz-2108/podshipnik-zad-ctypizi-vaz-2108-10.jpg[/img]

84-Falcon >2500 рас в минуту, это 10т об в минуту) неужели приора такая высокооборотистая?)

а вот сама приспособа
[img]http://www.samoremont-avto.ru/img/manuals/reno-logan-manual-0136-2.jpg[/img]

6000 об/мин. это всего 25гц)

[quote=Дятел задолбаю всех;25764827] 84-Falcon >2500 рас в минуту, это 10т об в минуту) неужели приора такая высокооборотистая?) [/quote]
ну ты дятел реална.))))
во считай такты и обороты
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif[/img]

91-Falcon >бггггг, ну и посчитай)))

бгггг, диагностом он работает))) иди ото макароны фасуй)))

92-Дятел задолбаю всех >
вот какой такт?
[img]http://f3.s.qip.ru/1q1ISt1I.jpg[/img]

94-Falcon >Вася!!! движка 4-х тактная. значит форса работает 1 раз в 4 такта))) я про нашемарки))) дальше сам посчитаешь?)

ой. коск вышел) но не намнога) 42гц всего)

[quote=Дятел задолбаю всех;25765003]1 раз в 4 такта)))[/quote]
правильна.а 4 такта за 2 оборота.
тобиш форса срабатыват 1 расс да 2 оборота
получается
500 расс в минуту 8 гц
1500 расс в минуту 25 гц
2500 расс в минуту. 41 гц
время открытия 3 мл сек

500р-------1000 об мин
1500 ------3000 об мин
2500 ------5000 об мин

87,89 : ))Ну по сути ведь тот же пресс!Только с одной разницей-на все случаи жизни таких приспособ не напасешься,и для сайлентов опять же нужен пресс!!!У меня Сасовский исправно работает и горя не знаю,гораздо выгодней и эффективнее чем то о чем ты говоришь.: ))

Где то целая статья была, про такие вещи, хз где она(

Гы нашел случайно:
Нормы расхода для импортных тягачей
[spoiler]
Марка тягача л/100 км
DAF FT/FA 95 XF 380 19,0
DAF 95.XF 430 16,5
Iveco-190.33 25,0
Iveco 190.36/PT 19,0
Iveco 190.36 PT Turbo Star 16,0
Iveco-190.42 27,0
Iveco 440 E 47 17,5
Iveco AT440 S43 16,9
Iveco MP440 E42 19,8
MAN 19.463 FLS 16,0
MAN 19.372 17,0
MAN 26.413 19,7
MAN 26.414 16,6
MAN 26.463 FNLS 17,0
MAN F 2000 22,3
MAN TGA 18.350 15,5
Mercedes-Benz-1635 23,0
Mercedes-Benz 1733 17,4
Mercedes-Benz 1735 23,7
Mercedes-Benz 1832 17,1
Mercedes-Benz 1838 24,0
Mercedes-Benz 1840 17,0
Mercedes-Benz 1850 20,4
Mercedes-Benz-2232S 27,0
Mercedes-Benz 2653 LS 33 19,5
Mercedes-Benz 3340 Actros 24,0
Renault AE 430 Magnum 18,9
Renault R 340 ti 19T 19,0
Scania P114 18,7
Scania R 113 16,0
Scania R 124 LA 16,0
Scania R 420 17,7
Scoda-706PTTN 25,0
Tatra-815TP 48,0
Volvo-1033 22,0
Volvo F-8932 15,7
Volvo FH 12 15,7
Volvo FH 12/380 15,0
Volvo FH 12/420 16,5[/spoiler]

Нормы расхода топлива для отечественных тягачей
[spoiler]
Марка тягача л/100км
БелАЗ-6411 95,0
БелАЗ-7421 100,0
ГАЗ-52-06 22,0
ГАЗ-63 26,0
ЗИЛ-130 31,0
ЗИЛ-131 41,0
ЗИЛ-133 26,7
ЗИЛ-137 42,0
ЗИЛ-157 38,5
ЗИЛ-4415 42,0
ЗИЛ-4416 41,0
КамАЗ-4410 27,9
КамАЗ-5410 25,0
КамАЗ-5425 21,4
КамАЗ-6460 25,8
КрАЗ-255В 40,0
КрАЗ-260 40,0
КрАЗ-6443 40,0
МАЗ-537 100,0
МАЗ-5432 26,0
МАЗ-5440 17,8
МАЗ-5433 23,0
МАЗ-642201 33,5
МАЗ-7310 98,0
МАЗ-7916 138,0
МАЗ-MAN-543268 20,0
Урал-375 49,0
Урал-377 44,0
Урал-4420 31,0[/spoiler]
разница конечно ппц)))))

уасся, ну учитывая шо ты реална дятел то дарю тебе идею, берешь реле поворотов, вешаешь одну лампу 21 вт, она же выступит визуализатором срабатывания и подсоединяешь форсу. 2 пшика в секунду обеспечены. Колхозня абассыцо от такой иллюминации

[quote=b18b;25765733]Только с одной разницей-на все случаи жизни таких приспособ не напасешься,[/quote]
ну.ваще то практически так и есть
прессом тоже не везде залезеш да и наставки все равно нужны под каждый размер подшипника.шоб его не угробить
а для сайлентов тоже есть приспособы.
опять же размер оправки и если сайлент без наружной обоймы то конус нужен чтоб его сжать

поверь,для сайлентов приспособы просто не реально собрать на все случаи жизни.И к тому же сайленты типа "ушастые" тока прессом(хоть винтовой хоть гидравлика,у меня гидравлика)усилие зачастую такое шо ключом оглохнешь крутить приспособу : ))

особенно доставляет изображение рабочего места "мастера", коробка служит верстаком, крона вместо лабораторного блока питания, а изолента вообще инженерный элемент

105-Kardi >авторизированный гаражный сервис

ну усе, инфа есть, скоро Васе сделаем контроллер. Вась, полтора ампера не получится - или полампера или семь, так что будет семь))))Ммпульсы по плюсу. Могу ограничить каждый режим по времени работы - сам отрубится типа.

[quote=Determinator;25768781]Но(если не трогать тачки с непосредственным впрыском) управляются выходным каскадом МОП-сборки, либо по старинке N-P-N сборкой, подтянутой именно к 12В. Разве не так?[/quote]
да хз, я сделаю проще - что на вход подашь, тем и будет форсунка открываться - от 7 до 25в.
А там пусть Василий регулируемый БП берет, они копеечные. Могу и стаб засадить на 9в, если это норма для форсунок.

Ключ - полевик, при дешевизне хорошую нагрузку тянет и КПД великолепный. Частоты детские для него. Два npn стоМА в раскачку, и огонь.

Уменя такое движение сам собирал
[img]http://i073.radikal.ru/1004/18/020df7cfcafa.jpg[/img]
[img]http://s48.radikal.ru/i119/1004/d6/6ffa77fa0b65.jpg[/img]
[img]http://i057.radikal.ru/1004/48/80943bb8606b.jpg[/img]
[img]http://s03.radikal.ru/i176/1004/5a/b76e2593753c.jpg[/img]
[img]http://s53.radikal.ru/i142/1004/0f/57f4c33d5ada.jpg[/img]
[img]http://s61.radikal.ru/i174/1004/b5/7d9af6258919.jpg[/img]

[img]http://s002.radikal.ru/i200/1004/d5/8dd7a5376ae7.jpg[/img]

частоту можно накрутить какую надо , небольшая модернизация и можно подкл. к ком порту - благо программ валом

[img]http://i072.radikal.ru/1004/bb/b8712bd41bf2.jpg[/img]

Я таким вольтметром зарядку проверял раньше)

111-Утюг >а вот это уже классная приспособа, почти стенд получился) Форсунка одна подключается единовременно?

vegas - да на одну форсунку , а куда спешить , хочу сказать что делал для себя - не для профф. использования

117-Утюг >схемка зачетная)

[quote=b18b;25766314]поверь,для сайлентов приспособы просто не реально собрать на все случаи жизни[/quote]
дома да.в на сервисенаши собрать вполне возможно
[quote=Фанат NASCAR;25768413]Вась, полтора ампера не получится - или полампера или семь,[/quote]
сделай на полампера тада.семь обмоткам дофига будет.
и шоб могла работать от кроны

[quote=Falcon;25773570]сделай на полампера тада.семь обмоткам дофига будет.[/quote]

Ты перепил вчера???

[quote=Falcon;25773570]работать от кроны[/quote]

ОТКУДА В КРОНЕ 7 АМПЕР??????????????????????????

[quote=Hi_Com;25773747]ОТКУДА В КРОНЕ 7 АМПЕР???[/quote]
от потому я к короне вещаю а не к аккуму.шо там ток мизер и обмотка не погорит даже если долго держать ее открытой

120-Hi_Com >
кароче вот мой телефон
+79183470068.
звони.а томне мчать уже пора
[quote=Determinator;25768815]Но, автор, ты не прельщайся своим "изобретением" :-)[/quote]
дык йа и не грю шо это мое изобретение))
просто виш идет практически нормалное обсуждение и многа полезный мыслей высказано.