Проблема !!!Rav4 . HELP!!!
 

Уважаемые форумчане,нужна помощь.

Вчера вечером заряжали аккумулятор , от Rav4, завели незоводимую машину (Ваз 14), отсоединяя "крокодилов" я замкнул + и - , отсоединили все систему от РАВА, машина была заведена, компьютер начал высвечивать что проверьте "подушки безопасности", "4WD" и "уровень антифриза в бочке"... заглушили машину, попытались завести, не заводится... музыка играет ,Свет горит, но не заводится...
Там стоит противоугонная система, с кодом, нажимаю на брелке, ввожу правильную последовательность и все НЕ ЗАВОДИТСЯ,

отсоединил аккумулятор минут на 5, чтоб обнулить систему , ошибки перестало показывать,но так же не заводится.

что делать? буду благодарен за любой совет и помощь, хотя бы моральную)

ПС
хорошо что все было рядом с гаражом, 4-м еле еле затолкали, замерз как сук@ еще и машина не моя... короче злой я сижу и не знаю как быть и в чем проблема.

хз.но инжекторную авту низзя заведеную и просто с включеным зажиганием отсоеденять от аккума.

2-Калхозник > я отсоединял аккорд и ниче страшного не случилось

3-глазовыкалупыватель >
94 года?)))

Авто какого года выпуска ?Руль левый ил иправый ?

вот вообще не знаю что там ... и как быть? причина не в 14-ой.. .а то что я потом соединил + и - ,при подключенных крокодилах к АКБ РАВА...

5 <CRV
руль левый, 2006 года... ( последний кузов)

Предохранители проверь...:)

Иванович, ща съезжу гляну. ) после обеда отпишусь

+1 за предохранители, какой-то помер.

кроме посмотреть предохранители или отвезти на сервис ниче не подскажу.
2-Калхозник > с 1999 не ездил на курбуляторах. на каждой машине, которая у меня была, хоть раз усаживал батарейку (любитель нештатного аудио). Заводил всегда заменой акб, завод, замена обратно на заведённой. Ничё не случалось. Только снимать сначала минус, ставить сначала плюс.

проверь все предохранителя, особенно силовые. Если старый рав с левым рулем, напротив левой коленки водителя, под панелью располагался какой-то блок в котором было несколько предохранителей
если все в порядке, то спалили комп, а что ошибки не показывает - 100% КОМП СПАЛИЛ. я так один раз на короле спалил

Gerred, очень не хочется комп то спалить не своей машине( ладно гляну ща предохранители

Меня всегда умиляют комментаторы - человек указывает,что именно за машина,но никто не читает автора...
1.Проверить предохранители.
2.Если не поможет замена сгоревших - на диагностику.

13-whatever >14-ую безопаснее было с троса завести...

[quote=ALESSANDRO;23098250]1999 не ездил на курбуляторах.[/quote]
обрати внимание на мо. фразу
[quote=Калхозник;23097918]но инжекторную авту низзя заведеную и просто с включеным зажиганием отсоеденять от аккума. [/quote]

У тебя ключ или кнопка ПУСК ? При нажатии кнопки или повороте ключа стартер крутит или нет ?

машина не моя.

заводится с ключа. при повороте ключа, загорается километраж, добро пожаловать рав4, работает мафон, при попытке завести, пытается но не заводится.

так мож просто тупо аккум посадил?или клемму керово затянул.раз пытается провернуть но не может 100процентов аккуму писда

18-whatever >А что значет пытается? Стартер крутит или нет? Или трещит втягивающее?

я на хондо пытался как то скрепкой диагностику сделать - замкнул не те контакты - тоже не заводилась - сгорел какой то предохранитель, причем по логике он за завод машины не отвечал.

Лампочки какие горят при включении зажигания ?

4-Калхозник > да нет, 2008

[quote=глазовыкалупыватель;23100017] 4-Калхозник &gt; да нет, 2008 [/quote]
ну ты экстремал

24-Калхозник > а шо с ним будет?? завел, отсоединил аккум старый, воткнул новый, нацепил клемы, сел и дал газ в пол!!!

C аккумулятором ничего,а вот с генератора в бортовую сеть при отключенном аккумуляторе идет порядка 40 вольт...На дизеле все 60 .
Предохранители в этом случае могут остаться целыми,ток не большой,а вот электронике наступает кирдык.

[quote=глазовыкалупыватель;23100099] 24-Калхозник &gt; а шо с ним будет?? завел, отсоединил аккум старый, воткнул новый, нацепил клемы, сел и дал газ в пол!!! [/quote]
четай пост 1

сгорел силовой предохранитель в моторном отсеке(ALT 100A) и может какой нибудь маломощный, но маловероятно

27-Калхозник > да то машины кривые.

[quote=глазовыкалупыватель;23100450] 27-Калхозник &gt; да то машины кривые. [/quote]
та ладна у них в отличии от ходно коленвал крутится в правильную сторону)))

я так понял, рав никто от его аккупа не отсоединял, парралелили с другой машиной крокодилами.

По идее ничего страшного не должно было случится.. Вот тебе и куча электроники..

26-CRV > Именно поэтому, при отсоединении аккумулятора, надо включать все электропотребители в авто. Тогда, скачка напряжения не будет.
1-whatever > Ищи предохранитель ЭБУ двигателя. Зачастую он на одной линии с зажиганием. И может стоять отдельно от основного блока предохранителей.

если я правильно понял автора, то никто аккумулятор при работающем двигателе не отключал. После прикуривания таза при отсоединении крокодилов произошло КЗ. При этом коротнули аккумулятор рава и выход генератора. Цепь зарядки защищена силовым предохранителем 100-120 А, вот он и выгорел наверное. А ошибки выскочили вследствии просаживания напряжения бортсети из за кратковременного КЗ аккумулятора рава.

иммобилайзер, блеацць, уийопуиццо (((
Была такая же чухня, когда прикуривали от Авенсиса.
Ничо не помогло, пришлось тащщить на вереёвке к оффициалам (если АКПП - не быстрее 30 км,ч!!!)

34-Модест Селянин >про фару забыл написать блеацць!

35-Селькуп > ыыы, точна )))

35-Селькуп >господя... а ты то куда???)

37-Дятел задолбаю всех > долю затребует потом, имхо )))

37-Дятел задолбаю всех >не сцать! я записую все!
38-Модест Селянин >не потом а уже))

39-Селькуп > денег и щас-то нет, а потом - тем паче ... магу плеснуть минералки )))