Прибор для технического обслуживания автомобилей
 

Комбинированный прибор Ц4328.
Позволяет устанавливать угол опережения зажигания и регулировку частоты оборотов коленвала на холостом ходу для уменьшения выброса СО и СН.
Кстати, в Германии запрещена стоянка автомобилей с работающим двигателем, а у нас пофигизм: сидит чудак на букву "М" греется, а прохожие задыхаются.


[IMG]https://b.radikal.ru/b01/1911/b1/bd93754b4cb6.jpg[/IMG]

[IMG]http://radio-cccp.narod.ru/Z4328/z4328_1.jpg[/IMG]

[IMG]http://radio-cccp.narod.ru/Z4328/z4328_3.jpg[/IMG]

[IMG]http://radio-cccp.narod.ru/Z4328/z4328_2.jpg[/IMG]

Вот еще один прибор для технического обслуживания автомобилей.

[img]https://80.img.avito.st/640x480/2458345180.jpg[/img]

Прибор "ТОР-01" позволяет проверять состояние и регулировать систему зажигания и электрооборудования легковых автомобилей.

Вибратор есть,,?))

Псц... для этих измерений любой нормальный мультиметр подойдет ( стоимостью 400 р) ...надо просто знать:
-где
- что
- как
Измерять...
И знать какие показания чему соответствуют.

апсолютно бесполезная хрень советских времен

3-Иероглиф Дзержинского >давненько было,на 2 краснодаре ларёк радиотоваров.
подошли мужик и женщина и просят продавца продать им прибор для ремонта телевизоров,на удивление продавца обьясняют.
поломался телек,пришёл мастер,подключил прибор,который показал что и где заменить,мастер содрал кучу денег,теперь им хочется самим ремонтировать телек,это же так просто,просто прибор нужен :))

[b][em]zapadpribor.com[/em][/b] борзые "демократы" - в 90-х приватизировали за бесценок советские склады, а теперь ломят цены в 10 раз дороже!

Еще паразиты

[url]http://www.pribor-service.ru/catalog/elektroizmeritelnye-pribory/Testery/c4328.htm?utm_source[/url]

[url]https://vostokpribor.ru/c4328?utm_source=[/url]

[quote=DDR;47256357] Вот еще один прибор для технического обслуживания автомобилей. Прибор "ТОР-01" позволяет проверять состояние и регулировать систему зажигания и электрооборудования легковых автомобилей. [/quote]
У моего бати, такой есть могу продать желающим за пару т.р. :)

Лежит пару цешек, одна из них цеШка абсолютно нульцевая.

3-Иероглиф Дзержинского > Причём сейчас мультиметры ещё и температуру при этом меряют, и обрыв найти можно, влажность окружающей, и... по запросу (2)генератор сигнала запустить могут к какому-нибудь устройству)
Мамонт тут уже. С ценой доллара по 70 копеек, переконвертированного опять в рубли по нынешнему курсу.

Да... таких размеров за эту цену уже можно купить осцилограф. Ну, это к начинке которая тут на фото)

0-DDR >Два вопроса:
1-Че,вообще, сказать хотел?
2-Как с помощью такого прибора изменить УО и ХХ на современных авто?

Ну и х ня

[quote=prox70;47257284]Че,вообще, сказать хотел?[/quote]
"в Германии запрещена стоянка автомобилей с работающим двигателем, а у нас пофигизм: сидит чудак на букву "М" греется, а прохожие задыхаются".
Дятлы.

14-DDR >если что,у нас тоже запрещено на придворовой территории многоквартирных домов стоянка транспортных средств с работающим двигателем... просто многие про это не знают,и это некому контролировать...)))

[quote=DDR;47257737]"в Германии запрещена стоянка автомобилей с работающим двигателем, а у нас пофигизм: сидит чудак на букву "М" греется, а прохожие задыхаются". Дятлы. [/quote]
Как сия информация относится к старым авометрам?

[quote=prox70;47257790]Как сия информация относится к старым авометрам? [/quote]
Пошевели мозгами, если есть.

3-Иероглиф Дзержинского > Любопытно, как мультиметром за 400 можно измерить чатоту и, особенно, угол.

0-DDR > Угол опережения зажигания такой прибор не измерит. Он меряет угол замкнутого состояния контактов.

[quote=GrandKaa;47257821] Угол опережения зажигания такой прибор не измерит. Он меряет угол замкнутого состояния контактов. [/quote]
Подобная точка зрения, разумеется, не соответствует действительности. Если этот прибор может измерить угол замкнутого состояния контактов конкретного двигателя, то в этом случае с его помощью можно также измерить и угол опережения зажигания.

19-Bronik >а как сей прибор определяет вмт?

18-GrandKaa >
533,07 руб. 22%СКИДКА | Высокоточный 4 Цифровой синий и зеленый светодиодный Тахометр измеритель скорости вращения двигателя автомобиля + датчик приближения 12 В
[url]https://s.click.aliexpress.com/e/cAr7KKKO[/url]

[quote=Uhbif;47257809] Цитата: Сообщение от prox70 Как сия информация относится к старым авометрам? Пошевели мозгами, если есть. [/quote]
Да, пошевели, а то мне тоже не понятно :)

[quote=Uhbif;47257809]Пошевели мозгами[/quote]
Пошевелил, не понятно. У меня дизель тоже надо? И как эта шляпа к ЭБУ подключается? И на дизеле это, трамблера нет)

23-NOLOV >поломался трамблер? :))

Пошевелил мозгами автора. Высыпалось... - "в Голландии легализована конопля".

17-Uhbif >У меня то есть-у тебя,походу нет.:))

21-Иероглиф Дзержинского > Там УЗС контактов не меряется, только тахометр.

[quote=Bronik;47257881]Подобная точка зрения, разумеется, не соответствует действительности. Если этот прибор может измерить угол замкнутого состояния контактов конкретного двигателя, то в этом случае с его помощью можно также измерить и угол опережения зажигания. [/quote]

Вы, непременно, ошибаетесь. УЗС контактов можно измерить на любом двигателе по отношению времени замкнутого к разомнкутому состоянию (по скважности меандра) подключившись при этом двумя проводами к контактам. УОЗ, же можно измерить только зная момент размыкания контактов, и момент прохождения ВМТ коленвалом. А датчика ВМТ в машинах, где контактное зажигание, нет и никогда небыло.
Так что учите матчасть, это полезно, даже для устаревших конструкций авто!

Не будоражь Броника.Щаз 2 тома ответов настрочит

[img]https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxR5ZFqw-Pqi600eoFga1qWdg[/img]
Сморчки-строчки они такие :-) любят сморчить и строчить :-)

29-Jon >Ок. Сорри, я ж не знал :-)

[quote=Falcon;47257960] 19-Bronik >а как сей прибор определяет вмт? [/quote]
Ну и ну, Василий, надо признать, что ты можешь весьма неожиданно удивить, так удивить!
Ладно бы, если подобный вопрос задал кто-нибудь из отметившихся в этой теме несведущих в этих вопросах товарищей (п. п.18, 28,29,30), но для тебя - который занимается вроде как профессионально ремонтом автомобилей, на самом деле очень позорно. Можешь, правда, реабилитировать себя, если признаешься здесь во всеуслышание, что запамятовал, т.к. давно не занимался карбюраторными двигателями, я сейчас подумал покопался в своей памяти, все вспомнил и понял несуразность своего вопроса. Давай, мы все ждем.

28-GrandKaa > Хм… Весьма забавная логика мышления! Ну, что же, судя по сакраментальной фразе моего оппонента: «УОЗ, же можно измерить только зная момент размыкания контактов, и момент прохождения ВМТ коленвалом. А датчика ВМТ в машинах, где контактное зажигание, нет и никогда небыло» могу сказать определенно, что он (мой несведущий оппонент) никогда и близко не делал то, о чем сейчас говорит. Мало того, он вообще не понимает о том, что говорит. И это, честно говоря, очень печально. Что ему остается посоветовать? Ну да, ему самому крайне необходимо последовать его собственным же рекомендациям- т.е. срочно учить матчасть, чтобы в будущем не позориться в обществе, как он это смачно сделал сейчас в этой теме. Так между прочим, замечу, что датчик ВМТ как таковой, в этом деле совершенно не нужен (вот умора!) . Я специально не говорю всего остального (т.е. что и как на самом деле), поскольку искренне надеюсь, что эти оба товарища почитают соответствующую литературу по этой теме и потренируются на каком-нибудь старом Жигуленке. Если с этим делом будем все уж так плохо, так и быть придется им обоим пояснить что и как с УОЗ, если им будет опять не стыдно осознавать, что они оба не знают таких элементарных вещей.

32-Bronik >
а все таки?

Пока все спецы здесь попытаюсь воспользоваться , чтобы новую тему не плодить . Имеем ниву 214 . Периодически выскакивает чек : множественные пропуски зажигания в цилиндре №2 и №4 . Заменил бронепровода ( еще родные были ) и свечи . Обратил внимание на то ,что один из концов №4 бронепровода , который вставлялся в катушку был сильно ржавый . Поездил примерно две недели и выскочил опять чек про множественные пропуски в цилиндре №4 и №2 и пропадание бортовой сети в контролере . Прошу помочь . Руки прямые , собрать ,разобрать и проверить ,думаю смогу. С электричеством я "0" . За дельный совет денюжку на карту , телефон гарантирую .

Катушки.

34-DREBO > Пропадание борт сети в контроллере - это странно, я бы посмотрел разъём и подводящий к нему жгут проводов.
Вообще странно, что 2 и 4 цилиндры. Катушка там сдвоенная, одна секция работает в параллель на 1 и 4 цилиндр, другая на 2 и 3. Как вариант может быть и сама катушка конечно.

32-Bronik > Если Вы желаете показать хоть какое-то наличие у себя знаний (пока, по Вашему посту это, к сожалению, не прослеживается), Вам следует объяснить принцип измерения УОЗ хотя-бы любым способом (например оптическим при помощи стробоскопа, при котором датчик ВМТ действительно не нужен, возможно придётся подучить что это вообще такое). Ваши дальнейшие комментарии в этой ветке относительно любой другой темы, включая попытку оценить способности остальных участников форума и безосновательные советы людям, об опыте которых Вы представления не имеете, лишь подтведят факт полной некомпетентности в вопросе и приняты как аргумент не будут.

= Пропадание борт сети в контроллере=
появляется каждый раз при отключении аккамулятора.либо при просадке напруги во время холодного старта.
.
насчет пропусков катушка-компрессия-форсунки

А вот ошибка есть р0203.митсубиши.3 форсунка.Сигнал на нее идёт.Искра есть.Свеча мокрая.Чека нет!А не заводится.